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Alt 05.02.2008, 10:16   #21
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
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desdawegen heisst es ja AUTOMATISCHE leuchtweitenregelung

Gruß,
Kai
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Alt 05.02.2008, 10:16   #22
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
SRA wird benötigt, damit die Streuscheiben sauber(er) bleiben, denn Xenon streut schnell und blendet damit
Was sollen die Xenon mehr streuen ? Der SW sorgt genau dafür, dass, die Bündelung akzpetabel bleibt, oder ?

Und dazu noch, wenn das der Fall wäre (Blendungsrisiko), dann lieber sauschmutzige Streuscheiben, uh ?

Nenene, einen anderen Grund muss es für die unbedingte SRA geben.

Gruss
__________________
Gruß


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Alt 05.02.2008, 10:23   #23
PETZ
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von PETZ
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: Friolzheim und Las Vegas
Fahrzeug: 740iL (E38) Bj. 06/2001
Standard

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
desdawegen heisst es ja AUTOMATISCHE leuchtweitenregelung

Gruß,
Kai
genau, die bestätigung habe ich gebraucht !!
toll reagiert !!
__________________
"Es ist mir scheissegal wer ihr Vater ist...solange ich hier angel geht hier keiner übers Wasser!"

BMW 7er-Forum - Musik die uns gefällt in Bild und Ton !!
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/group.html?groupid=16
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Alt 05.02.2008, 10:48   #24
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
Was sollen die Xenon mehr streuen ? Der SW sorgt genau dafür, dass, die Bündelung akzpetabel bleibt, oder ?

Und dazu noch, wenn das der Fall wäre (Blendungsrisiko), dann lieber sauschmutzige Streuscheiben, uh ?

Nenene, einen anderen Grund muss es für die unbedingte SRA geben.

Gruss
verschmutzte scheiben bei xenon streuen auch nicht mehr als bei halogen, der punkt ist, daß die lichtmenge die xenon erzeugt und damit auch die gestreute menge einfach höher ist (und durch die farbtemperatur unangenehmer).
das ist zumindest die offiziell-technische begründung.

das alles ist jedoch eine entwicklung die nachträglich aufkam, weil die beschwerden über die blendwirkung der ersten fahrzeuge mit dieser technik zunahmen.
da hat man sich haltüberlegt was man dagegen für eine alibi lösung finden könnte und sie SRA ist just diese lösung.
(deswegen galt das nicht bei den ersten xenons)
das das nicht viel bringt ist eh klar.
nichtsdestotrotz ist es vorschrift.

Zitat:
Zitat von PETZ Beitrag anzeigen
genau, die bestätigung habe ich gebraucht !!
toll reagiert !!
basst scho


Gruß,
Kai
KaiMüller ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 11:07   #25
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

@Kaimüller

Danke für die Erklärung. Also wie vermutet, und kurz gesagt: alles Behördequatsch; gar kein technischer Zusammenhang zwischen Xenon und SRA.



Gruss
Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.02.2008, 11:12   #26
KaiMüller
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von KaiMüller
 
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i
Standard

Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
@Kaimüller

Danke für die Erklärung. Also wie vermutet, und kurz gesagt: alles Behördequatsch; gar kein technischer Zusammenhang zwischen Xenon und SRA.



Gruss
ja- doch- irgendwie schon...
siehe was ich oben geschrieben habe-

Zitat:
Zitat von KaiMüller Beitrag anzeigen
der punkt ist, daß die lichtmenge die xenon erzeugt und damit auch die gestreute menge einfach höher ist (und durch die farbtemperatur unangenehmer).
insofern ist der technische grund soweit vorhanden, daß er zu einer argumentation FÜR die SRA ausreicht.

fragwürdig ist nur die wirksamkeit der massnahme SRA- nicht der zusammenhang



Gruß,
Kai
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