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BMW 7er, Modell E38
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Alt 19.12.2007, 22:49   #21
Michi730i
Ruhe in Frieden Rottaler2
 
Benutzerbild von Michi730i
 
Registriert seit: 14.10.2002
Ort: Ainring / Bayern
Fahrzeug: 740i E32 Bj. 04/92, 740i E38 Bj. 09/96 & 320i E46 (Winterauddo)
Standard

Zitat:
Zitat von Ice-T Beitrag anzeigen
Die Faustregel, an die ich mich halte lautet:

15 km oder 15 min. maximal 3.000 U/min.
Da kann ich nur zustimmen! Ganz meine Rede...

Bestimmt schadet es dem Motor/Getriebe nicht extrem, wenn man auch unter diesem Zeitraum mal bisschen mehr Gas gibt, wenn es denn "erforderlich" sein sollte... aber ich halte mich sonst immer an diese Faustformel.

Hatte bis jetzt (~ 180.000 km) noch keinerlei Probleme mit dem Motor oder Getriebe... nur ist jetzt mal ein Getriebeöl-Wechsel von Nöten, da dies im kalten Zustand bisschen zickt...
Michi730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 11:21   #22
BMW730iStgt
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von BMW730iStgt
 
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
Standard

was haltet ihr davon:

ein mir bekannter kfz-meister meinte dass man nach dem anlassen des motors den motor 10 sekunden lang laufen lassen soll bevor man losfährt, damit sich das öl besser verteilt oder so ähnlich.

klang logisch, sah mir auch nicht nach einem aus der keine ahnung hat.

ist da was dran?
__________________
BMW730iStgt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 11:25   #23
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

und verteilt sich das öl nicht wenn man gleich losfährt?
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 11:30   #24
Franz3250
Taxifahrer
 
Benutzerbild von Franz3250
 
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
Standard

Ich vermute, dass das bei der schieren Grösse eines durchschnittlichen 7er-Motors relativ wurscht ist, da dieser beim Anfahren keine Höchstleistungen bringen muss. Bei einem Polo 1.0 sieht es möglicherweise anders aus.
Abgesehen davon: Vom Anlassen des Motors bis zum Anfahren vergehen sowieso immer ein paar Augenblicke und bei einem Standgas von ~650 U/min ergibt das ~11 U/s. Da verteilt sich in 2-3 Sekunden einiges Öl.

Gruss
Franz
__________________

Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
Franz3250 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 11:31   #25
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Die Ansage, mit dem moderaten Drehzahlbetrieb in den ersten 15 Minuten ist schon sehr richtig.
Was halt auch wichtig ist, ist das man immer gutes Öl haben sollte, und vor allem auch das richtige.

Wenn man dann ordentlich den Wagen warmfährt, und auch ggf. kaltfährt, dann kann ein Motor ewig halten.
Als Beispiel:
Ein Freund hat nen 316i, Bj. 91 oder so.
Der Wagen wurde immer pfleglichst behandelt und ordentlich warmgefahren.
Aktueller KM.Stand: über 400.000 Kilometer mit der ersten Maschine, und die hat noch volle Kompression.
Der Wagen läuft wirklich wie am ersten Tag.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 11:37   #26
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Der Vorteil der M-Modelle ist, dass sie statt der Verbrauchsanzeige ein Ölthermometer haben.
Sollten die nicht besser eine Ölverbrauchsanzeige haben?

Duck und wech
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 11:57   #27
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Zitat:
Zitat von BMW730iStgt Beitrag anzeigen
was haltet ihr davon:

ein mir bekannter kfz-meister meinte dass man nach dem anlassen des motors den motor 10 sekunden lang laufen lassen soll bevor man losfährt, damit sich das öl besser verteilt oder so ähnlich.

klang logisch, sah mir auch nicht nach einem aus der keine ahnung hat.

ist da was dran?

Also, ich warte auch immer einen klienen Moment bis ich losfahre.....ob es was bringt, keine Ahnung! Es ist einfach so eine Angewohnheit und ich hoffe meinem Motor gefällt es!
Aber vielleicht ist hier jemand, der genau erklären kann wie schnell sich das Öl im Motor verteilt??


Gruß aus Wolfhagen

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 12:24   #28
Mike-83
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Mike-83
 
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Auersthal
Fahrzeug: E32 750iA BJ 1992. E30 318i Cabrio BJ. 1991. Polestar 2 BJ 2023
Standard

Mann sollte den Motor garnicht "Warmlaufen" lassen sondern gleich mit wenig Drehzahl Losfahren.

Weil der Motor erst ab einer gewissen Drehzahl das KALTE und ZÄHFLÜSSIGE Motoröl auch überall hinbekommt!!!!!

Am Stand Warmlaufen lassen ist meiner ansicht nach gefährlich für den Motor

Oder sieht das wer anders????

Mfg Mike
Mike-83 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 12:27   #29
KSX
LLAP
 
Benutzerbild von KSX
 
Registriert seit: 21.04.2004
Ort: Wolfhagen
Fahrzeug: BMW F11 und Hyundai I10
Standard

Ne, Ne Mike-83 das hast Du falsch verstanden!
Es wird nicht "warmlaufen lassen" gemeint, sondern lediglich die ersten Umdrehung abwarten. So 7,8 oder 9 Sekunden

Gruß aus der Norhessischen Eiswüste

Karsten
KSX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2007, 12:30   #30
apal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von apal
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: HALFING
Fahrzeug: E38,735i,9/99;E38,728i,6/96; vw-buggy,bj.69
Standard

Zitat:
Zitat von KSX Beitrag anzeigen
Also, ich warte auch immer einen klienen Moment bis ich losfahre.....ob es was bringt, keine Ahnung! Es ist einfach so eine Angewohnheit und ich hoffe meinem Motor gefällt es!
Aber vielleicht ist hier jemand, der genau erklären kann wie schnell sich das Öl im Motor verteilt??


Gruß aus Wolfhagen

Karsten
hallo. bei den heutigen ölpumpen und -drücken kannst du diese seite deines motors getrost vernachläßigen,es geht blitzschnell,vorausgesetzt pumpe und öl sind in ordnung. zudem leeren sich die ölkanäle bei den heutigen motoren so gut wie nie,was bei früheren motoren des öfteren der fall war,woher die aussage mit den zehn sekunden warten kommt. da war es üblich,den motor nach dem ölwechsel erst mal eine zeit ohne zündung orgeln zu lassen,damit die ölpumpe zeit hat,das öl zu den schmierstellen zu transportieren. schöne grüße andi.
apal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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