Elektrik: Welches Ladegerät für unseren Dicken

[Mogi]

Zitat von McDeath

moin,

dat 3600er reicht aus!
ich lade allerdings jeden abend, quasi in der garage. habe das gerät im motorraum verstaut (kabelbinder) und klemme es nur an das verlängerumgskabel. im set sind solche kabelschuhe dabei, die machste
an den polen fest. kannst per klick-and-drop das gerät auch sofort mitnehmen wenn du es mal woanders brauchst.

bei mir läuft ebenfalls die täglich SH...

brauchst dir dann auch keine sorgen um die fzg.-elektrik mehr machen.

Genau so mache ich es auch. Wird der Wagen in der Garage abgestellt, kommt sofort das lütte Ladegerät ran.

Gruß
Mogi

[Sinclair]

Zitat von Spassvogel

Moin,

natürlich kannst Du sulfatierte Batterien mit einem vernünftigen Ladegerät wieder hinbekommen....
Aber eins ist klar. Jeder Hersteller hat zu jedem Batterietyp Ladekennlinien auch Entladeströme mit Zeitangaben und Spannungen die zu bestimmten Zeiten einer Entladung anliegen sollen.Und eine Batterie, die zu weit entladen ist, kriegst Du mit dem Laderegler im Auto nie wieder richtig hin. Die Spannungsmessung hat dann keine Aussagekraft.

Gruss
Andreas

ein CTEK das schafft, da die CTEKs nach homepage Datenaussagen bei 14,4V spannungsbegrenzt sind (offenbar identisch zum Laderegler im Fahrzeug).
Da hilft nur ein Elektronik-Labornetzgerät mit frei einstellbaren Spannungs- und Strombegrenzungen (12...17V), (0...8A); welches man manuell unter Beobachtung der Zellengasung bedient, die Säuredichte symmetriert über die Zellen, damit die Batterie zellsymmetrisch vorkonditioniert und danach "normal" lädt.

[Spassvogel]

Zitat von Sinclair

ein CTEK das schafft, da die CTEKs nach homepage Datenaussagen bei 14,4V spannungsbegrenzt sind (offenbar identisch zum Laderegler im Fahrzeug).
Da hilft nur ein Elektronik-Labornetzgerät mit frei einstellbaren Spannungs- und Strombegrenzungen (12...17V), (0...8A); welches man manuell unter Beobachtung der Zellengasung bedient, die Säuredichte symmetriert über die Zellen, damit die Batterie zellsymmetrisch vorkonditioniert und danach "normal" lädt.

Yep,
so sieht das aus.
Aber es gibt auch schon bezahlbare Geräte die das können.

Andreas

[amnat]

Hier gibst 'was nettes für 17,99 €:
 http://www.7-forum.com/forum/42/kfz-...light=Batterie

[allesschrauber]

ich sags jetzt mal ganz simpel, es gilt immernoch die alte Faustregel, 1/10tel der Kapazität, sprich bei 110Ah nimmste ein Ladegerät was 11A schafft und du bist bestens bedient.
Mehr gibts zu der Frage des TE eigentlich nicht zu sagen.

[skel@on]

Zitat von allesschrauber

ich sags jetzt mal ganz simpel, es gilt immernoch die alte Faustregel, 1/10tel der Kapazität, sprich bei 110Ah nimmste ein Ladegerät was 11A schafft und du bist bestens bedient.
Mehr gibts zu der Frage des TE eigentlich nicht zu sagen.

Jo - so einfach könnt' das Leben sein

Zitat von amnat

Hier gibst 'was nettes für 17,99 €:
 http://www.7-forum.com/forum/42/kfz-...light=Batterie

Könnte es sein, dass Theo Provi von Aldi (Süd) bekommt

[amnat]

Zitat von allesschrauber

... nimmste ein Ladegerät was 11A schafft und du bist bestens bedient. ...

Bestens bedient - das stimmt schon.
Da mußt Du Dir dann aber schon einen professieonellen 'Klotz' beschaffen.
Ein gewöhnlicher Autofahrer hat nun nicht 'mal Lust sich einen solchen 'Klotz' mit 11A bei stabilisierter Ausgangsspannung zuzulegen.

Das CTEK MULTI XS 7000 für ca. 115 Takken z.Bsp. liefert nur 7A.

Ich z.Bsp. habe ein smartes primär getaktetes Gerät, das 100 A bei 13,8 V liefert. Damit muß man aber schon 'a weng' aufpassen!

[allesschrauber]

11A Klotz? also meins is kleiner als die Autobatterie und von conrad.

Mein großes mit 300A für Starthilfe, ja das isn klotz auf Rädern.

[amnat]

Vom Conrad! - das dürfte wohl kaum stabilisiert und spannungsbegrenzt sein oder noch gar mikroprozessorgesteuert sein.

Die Verwendung eines ungeregelten Geräts empfiehlt sich heutzutage nicht mehr.
Ich z. Bsp. habe meine Motorradbatterie zu einem altersschwachen Greis gemacht nur, weil ich am nächsten Morgen das Ladegerät vergessen habe auszustecken. Es hing zwei Tage am ungeregelten Gerät.
Für so 'n Preis von 'm neuen auslaufsicheren Motorradakku 12V 6Ah kannst Du locker drei ALDI-Geräte kaufen.

[allesschrauber]

da gibts auch von 20 bis 200eu alles.
Ich habs ja nich dort gekauft weils da was billiges gibt, sondern weils für mich in FFM einfach das naheliegendste is mit auswahl.

von ganz billig mit trafo und relais bis prozessorgesteuert, wobei ich letzteres etwas oversized fand, hab die goldene mitte genommen, stabilisiert und spannungsbegrenzt.
aber ohne erhaltungsladefunktion, brauch ich nicht.
is aber ansichtssache.

Ok, hab auch 2 batterien drin und fahre regelmäßig längere Touren.