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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.01.2008, 17:55   #21
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Nö,
bei dem Geschwindigkeitsbereich sind es in der Regel die Lenker/Streben, wenn sonst nichts zu merken ist.

Bremsscheiben bemerkt man in fast allen Geschwindigkeitbereichen und grade bei hohem Tempo und starkem Bremsen. Fängt dann in der Regel auch ziemlich an zu Brummen das Auto.
Ebenso beim leichten Bremsen kurz vor dem Stillstand (an der Ampel z.B.). Da ruckelt es dann auch leicht.

Hatte es am E32 und am E38, waren jedesmal die Druckstreben.
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Alt 12.01.2008, 17:57   #22
roadrunneroö
Der mit dem Diesel fährt
 
Benutzerbild von roadrunneroö
 
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
Standard

Fahr am Montag in die Werkstatt meines Vertrauens,
muss wegen der Typisierung den Österreichischen TÜV machen lassen.

Der soll sich das mal ansehen und seinen Rat kund tun.

Bin schon mal gespannt.
roadrunneroö ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2008, 20:42   #23
Spassvogel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
Standard

Moin,

also ich hatte beides, flattern bei 80-90 km/h und auch das flattern beim Bremsen in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen.
Hab den Rep.-Satz für die VA verbaut, Spur einstellen lassen.
Jetzt ist wieder alles gut.

Gruss
Andreas
Spassvogel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.01.2008, 15:14   #24
roadrunneroö
Der mit dem Diesel fährt
 
Benutzerbild von roadrunneroö
 
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
Standard

Tja, bei mir scheint es der Spurstangenkopf gewesen zu sein.
Wurde heut gewechselt und keine Probleme mehr.

Aber was ich herausgefunden habe wurde der bei meinen Dicken
schon im Jahre 05 gewechselt. mmmhhh....

Mal sehen wie lange es diesmal gut geht. doppel holzklopf
roadrunneroö ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2008, 21:52   #25
roadrunneroö
Der mit dem Diesel fährt
 
Benutzerbild von roadrunneroö
 
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
Standard

Ups der ausgeschlagene Spurstangenkopf war es doch nicht!!!

Habe jetzt das ultimative Syndrom!!!
Einmal flattert das Lenkrad wie der Teufel, einmal wieder gar nicht!!!

ich dreh noch durch.

könnten es doch die Druckstreben mit den Gummilagern sein???
roadrunneroö ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2008, 22:03   #26
|)aywalker
-Multiple Persönlichkeit-
 
Benutzerbild von |)aywalker
 
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
Standard

Querlenkerbuchsen, und querlenker sowie druckstreben überprüfen.

Hab grad das selbe Problem +Spurstange Mitte

Gruß
|)aywalker
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
|)aywalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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