


BMW 7er, Modell E38 |
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12.01.2008, 17:55
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Nö,
bei dem Geschwindigkeitsbereich sind es in der Regel die Lenker/Streben, wenn sonst nichts zu merken ist.
Bremsscheiben bemerkt man in fast allen Geschwindigkeitbereichen und grade bei hohem Tempo und starkem Bremsen. Fängt dann in der Regel auch ziemlich an zu Brummen das Auto.
Ebenso beim leichten Bremsen kurz vor dem Stillstand (an der Ampel z.B.). Da ruckelt es dann auch leicht.
Hatte es am E32 und am E38, waren jedesmal die Druckstreben.
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FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
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12.01.2008, 17:57
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#22
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Fahr am Montag in die Werkstatt meines Vertrauens,
muss wegen der Typisierung den Österreichischen TÜV machen lassen.
Der soll sich das mal ansehen und seinen Rat kund tun.
Bin schon mal gespannt.
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12.01.2008, 20:42
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2007
Ort: Bargstedt
Fahrzeug: E65-735i, EZ:10/02, LPG
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Moin,
also ich hatte beides, flattern bei 80-90 km/h und auch das flattern beim Bremsen in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen.
Hab den Rep.-Satz für die VA verbaut, Spur einstellen lassen.
Jetzt ist wieder alles gut.
Gruss
Andreas
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14.01.2008, 15:14
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#24
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Tja, bei mir scheint es der Spurstangenkopf gewesen zu sein.
Wurde heut gewechselt und keine Probleme mehr.
Aber was ich herausgefunden habe wurde der bei meinen Dicken
schon im Jahre 05 gewechselt. mmmhhh....
Mal sehen wie lange es diesmal gut geht. doppel holzklopf
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07.03.2008, 21:52
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#25
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Der mit dem Diesel fährt
Registriert seit: 21.09.2007
Ort: LINZ
Fahrzeug: E38 - 730D (6/01)
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Ups der ausgeschlagene Spurstangenkopf war es doch nicht!!!
Habe jetzt das ultimative Syndrom!!!
Einmal flattert das Lenkrad wie der Teufel, einmal wieder gar nicht!!!
ich dreh noch durch.
könnten es doch die Druckstreben mit den Gummilagern sein???
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07.03.2008, 22:03
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#26
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-Multiple Persönlichkeit-
Registriert seit: 31.07.2006
Ort: Graz
Fahrzeug: E32 750iL (3.91); Golf V TSI; Golf II GTI 16V (2.89)
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Querlenkerbuchsen, und querlenker sowie druckstreben überprüfen.
Hab grad das selbe Problem +Spurstange Mitte
Gruß
|)aywalker
__________________
Alte Chinesische Bauernregel aus der Ming-Zeit:
Das Gerechtigkeitsempfinden ist genauso willkürlich und wechselhaft wie das Modebewusstsein
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