BMW 7er, Modell E38 |
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19.11.2006, 10:04
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#21
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7-Zwerge
Registriert seit: 26.09.2006
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-740d (10.99)
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Zwischenbilanz
In der Zusammenfassung der bisherigen Rückmeldungen kann man festhalten, dass die Lebensdauer der Radlager
- sehr unterschiedlich ist ( 150 TKM - 300 TKM )
- abhängig von der Felgen / Reifenkombination ist
- abhängig von den befahrenen Strassen ( Strassenzustände ) ist
( Schlaglöcher, Rumpelstrecken, Kopfsteinpflaster )
Ausserdem sollte man einen Wechsel lieber machen lassen ( wegen sehr mühseliger Arbeit und Spezialwerkzeug ) es sei denn , man ist Automechaniker und hat eine eigene Werkstatt.
Wenn Wechsel dann direkt Lager und Nabe zusammen.
Keine Billigteile sondern lieber OT.
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12 Zylinder sind Edel - 8 Zylinder sind ein Muß - 6 Zylinder sind Minimalanforderung - 4 Zylinder sind asozial
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20.06.2023, 17:14
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#22
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Eigener Benutzertitel
Registriert seit: 07.06.2008
Ort: München-Nord
Fahrzeug: E38-728iA M52 (07.98)
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E38 728i 07/1998: 322.000km und alle 4 noch in Ordnung
Mit Serienbereifung 215/65R16, moderater Fahrweise, nur Teilbeladung, normaler Straßenbetrieb ohne schlechte Wege.
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20.06.2023, 17:49
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Sollen die vorderen Radlager beim e38 nicht angeblich nahezu unzerstörbar sein? Mein 728i hat 330tkm drauf und alle 4 Radlager noch die Ersten. Bei meinem 740i und 310tkm liegt mir keine Rechnung vor. Bei mir hat sich am 728i nur das Ankerblech vorne gelöst. Habe da Schrauben und Unterlegscheiben verwendet.
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20.06.2023, 17:55
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#24
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Der erste Marrakeshbraune
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Land der Könige LDK
Fahrzeug: E38 730iA (09.94). F36 420dA Gran Coupé LCI M-Paket LED Navi Prof Soundsy / Kymco MAXXER 450i 4x4 Offroad (LOF). Audi A5 B9 FL Sportback S-Line Bj.23
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Radlager und Radnaben bei ca. 275000KM getauscht, davon min 100000KM mit Spurplatten und min 19" Räder und Tieferlegung
Die Lager und Naben habe ich alle 4 getauscht weil ich einen Rundumschlag an den Achsen vorgenommen hatte nicht weil es Probleme gab, es war alles noch die ersten teile von 94. Das Fett der Lager sah allerdings nicht mehr so gut aus.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen."
14 Jahre Forum 12.10.2009 - 12.10.2023
14 Jahre meinen Braunen 15.11.2009 - 15.11.2023
OO (|||)(|||) OO
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21.06.2023, 12:35
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
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hab die hinteren bei ca. 200tsd km getauscht.
Haben furchtbar gebrummt.
Die neuen von SKF laufen jetzt seit 130tsd km.
Vorne noch Original.
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21.06.2023, 17:24
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.05.2007
Ort: Zabakuck
Fahrzeug: 735i E38 010/96 + 525d E61
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Meine Erfahrung
aktuell 312.000km und noch kein brummen oder klackern, fahre 20" mit 244er VA und 275 HA und Distanzscheiben sowie KW V3. Auf der Autobahn auch oft deutlich über 200 km/h. Ich wunder mich auch .... Holz klopf..klopf !
Meine Empfehlung: Wechslen wenn kaputt, wenn#s anfängt zu klackern oder zu brummen, das Rad fällt ja nicht gleich ab !
Grüße Micha
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21.06.2023, 21:11
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Wie hört sich ein defektes Radlager an? Bei mir rauscht es ab und an mal bei der Fahrt hinten rechts. Optisch nichts gefunden. Hört man definitiv im Innenraum. Ist nur ein Rauschen. Muss ein defektes Radlager überhaupt Spiel haben? Mein 728i hatte in April dieses jahres TÜV neu bekommen.
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22.06.2023, 00:17
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#28
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Gaspartikeloxidator
Registriert seit: 02.01.2016
Ort: Hameln
Fahrzeug: e38-740i LPG (04/00) VIN: DF90216
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Zitat:
Zitat von BMW e38 72840i
Wie hört sich ein defektes Radlager an? Bei mir rauscht es ab und an mal bei der Fahrt hinten rechts. Optisch nichts gefunden. Hört man definitiv im Innenraum.
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Geräusche, Brummen oder Heulen sind die Hilfeschreie eines Lagers nach einer neuen Fettfüllung.
PS: Steht nirgendwo geschrieben; Vorderradlager bei 5er/7er lassen sich fetten.Intervall 150.000km nach Auswaschen aus eigener Empfehlung mit Standard- Wälzlagerfett(lithiumverseift)
PPS: beim 1502/1602/2002/ti/tii gabs früher die Anweisung alle 60.000km Lager (neu)nachfetten. Aber da(mals) waren die Lager auch noch erheblich schwächer dimensioniert. UND kein mensch kam auf die Idee grössere Felgen als 15Zoll zu fahren
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Dieselrußpartikeloxidator
Geändert von Topas (22.06.2023 um 00:44 Uhr).
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19.08.2023, 10:30
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
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Hallo,
möchte das Thema nochmal aktualisieren. Bei mir brummt es auch. Habe es auf HA Beifahrerseite vermutet. Das Brummen ist nicht durchgehend, aber kommt immer langsam häufiger vor. Habe teilweise auch ein spürbares vibrieren im Lenkrad. Ich habe die Radlager in Vermutung, aber auch den Schleifring. Fahre ein Monat damit rum. Bei mir ist es eher ein Schleifgeräusch oder Rauschen was kurz vorkommt.
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