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17.07.2006, 23:21
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#21
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von knuffel
Google mal ´n büsschen rum ( Lackschäden / HD-Reiniger / falsche Handhabung)
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Lies meine Ausführungen zu der Geschichte einfach nochmal genau durch!
Dann verstehst Du wovon ich rede, und ich spare mir das Googeln! 
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18.07.2006, 00:47
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#22
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Die dicke Bommel!!!!!!!!!
Registriert seit: 07.04.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740d (06.01), BMW 730d (03.99) beides Ex
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So viel Zufall kann nciht sein.....
Hey
also an all die leute die meinen dass du Schuld bist weil du den Reiniger zu nah auf dein lack gehalten hast. Leute ich bitte euch, fakt ist doch, er macht das ganze seid 3 jahren mit dem gleichen reiniger, mehrere male im Jahr, NOCH NIE ist sowas in der Art passiert auch nicht an der Haube, er lässt neu lackieren und dann fliegt ihm der lack an genau der Stelle die neu lackiert wurde um die Ohren. Soviel zufall kann nciht sein. Dein Lacker muss nochmal ran und ich würde keinen einzigen Cent zahlen!!! Meine ganze Front ist neu lackiert und ich mach das einmal die Woche, der lack ist noch dran und ich hoffe er bleibt auch dran!!!
Ob das jetzt so super ist für den Lack mit dem Hochdruckreiniger nah ranzugehn ist ne andere Sache, wegfliegen sollte er nicht!!!
mfg
maysam
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18.07.2006, 00:59
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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also ich halte den hochdruckreiniger auch immer ziemlich nah an den lack und noch nie ist mir irgendwas passiert, bis auf den plastikdeckel von meiner gasanlage, da ist der lack weggeflogen, habs dann gescheit lackieren lassen und seitdem kann ich so nah hin wie ich will, das bekomme ich nicht ab.
also meiner meinung nach hat der lacker gepfuscht und nicht sauber gearbeitet, denn ansonsten würd ich derzeit sogut wie ohne lack rumfahren müssen.
mfg
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18.07.2006, 06:09
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2004
Ort: Düren
Fahrzeug: Ford S-Max Titanium 2.0 TDCI (07/09), VW Bus T3 Westfalia Joker (3/81)
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Hallo @red.dragon,
wenn du einen normalen Hochdruckreiniger benutzt wie den beschriebenen "kleinen" Kärcher hat der einen Druck von etwa 90-110 bar (Nenndaten, defacto aber weniger). Damit kann man eine (obere !) Lackschicht bei zu nahen Kontakt schon beschädigen. Aber das darf eine Lackierung mit allen Schichten nicht bis aufs Metall abtragen, da war die Vorarbeit des Lackierers garantiert fehlerhaft.
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Gruß,
Rudi
Geändert von rednose (18.07.2006 um 06:17 Uhr).
Grund: Eingefügter Link funzt nicht
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18.07.2006, 06:20
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#25
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: Porsche Cayenne 3,0 d
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Und trotzdem wird der Lackierer sich dumm anstellen, wirste sehen!
Also immer schön hartnäckig bleiben!
Gruß
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Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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18.07.2006, 09:49
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#26
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Aschallnick
Und trotzdem wird der Lackierer sich dumm anstellen, wirste sehen!
Also immer schön hartnäckig bleiben!
Gruß
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Klar, der hat sich ja schon offensichtlich beim lackieren dumm angestellt.... 
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18.07.2006, 12:06
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#27
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Klar, der hat sich ja schon offensichtlich beim lackieren dumm angestellt.... 
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Joo...
das eigentlich Dumme ist, daß der Originallack und auch die Werkslackiermethoden
etwas ganz anderes ist, als das Nachlackieren.
So wie es aussieht, ist der Lack nicht eingebrannt worden.
Dennoch : Vorsicht mit den Kärcher-HD-Reinigern.
eben bei Nachlackierungen und bei lackierten Kunstoffteilen.
Und dem Lackierer nichts davon sagen..
Gruß
Knuffel
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18.07.2006, 12:56
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#28
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FWD Sucks
Registriert seit: 19.10.2005
Ort: Merzen
Fahrzeug: E38 740iA 4.4 Zavoli LPG
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Ich hab auch schon viele Erfahrungen gemacht mit Steinschläge ausbessern,div. Neulackierungen durch Haubenverlängerungen etc und wasche auch immer mit Hochdruck,da ist noch nie was passiert und darf es so auch nicht
Kann deinen Ärger gut verstehen 
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Meine V Rod Klick
Das Boot Klick
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18.07.2006, 14:33
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#29
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von knuffel
Dennoch : Vorsicht mit den Kärcher-HD-Reinigern.
eben bei Nachlackierungen und bei lackierten Kunstoffteilen.
Und dem Lackierer nichts davon sagen..
Gruß
Knuffel
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Ja, ich werd ihm das ja irgendwie beibringen müssen, wie das passiert ist.
Und da ich nix vom lügen halte, werde ich ihm (ohne Marke) die Sache mit dem Hochdruckreiniger schon beibringen.
Komischerweise hält der Lack an allen Teilen die ich selber lackiert habe (alles Kunststoffteile) bestens....
Aber ich hab ja auch richtig entfettet und grundiert....
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18.07.2006, 14:48
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#30
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Komischerweise hält der Lack an allen Teilen die ich selber lackiert habe (alles Kunststoffteile) bestens....
Aber ich hab ja auch richtig entfettet und grundiert....
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Okay....6mm Lack sind ja auch etwas schwerer abzutragen..
Im Ernst : Bei meinem Bimmer hat der Druckstrahler oben an der Heckklappenkante
den Klarlack ( fast nicht sichtbar leicht angerissen ) weggefegt.....
Ich mach´jetzt aba keine Bildaz.
Gruß
Knuffel
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