dumpfe "Schläge" im Kofferraum was kann das sein?

[fuzy]

Hallo zusammen,

hat jemand einen Plan ob diese vermaledeite Tankentlüftung im Wartungszyklus geprüft/erneuert wird.
Bei mir war auch dieser dämliche Filter verstopft.
Die Quicklösung scheint ja zu sein ein Loch in seinen Tankdeckel zu bohren oder mit nicht zugedrehtem bzw. entnommenen Tankdeckel zu fahren.
Aber bei nicht rechtzeitigem beheben der Verstopfung kann ja der ganze Tank an seiner Knickstelle einen Schaden nehmen.
Ist das auftreten dieses Phänomens also ein Fehler der Werkstatt (nicht geprüft bei Inspektion II oder so) oder bleibt das unser Privatvergnügen?

Gruß

[RonaldN]

... ob die "vermaledeite" Tankentlüftung geprüft wird kann ich nicht sagen... Aber der Tank und seine Perepherie wird schon mal in Augenschein genommen...

Gruß
Ronald



BMW Inspektion I

Karosserie / Elektrik
- Lichtanlage prüfen.
- Instrumenten- und Schriftfeldbeleuchtung, Heizungsgebläse prüfen.
- Signalhorn, Lichthupe und Warnblinkanlage prüfen.
- Scheiben-Wisch-Wasch-Anlage: Wischerblätter und Spritzdüseneinstellung prüfen.
- Sicherheitsgurte: Zustand des Gurtbandes, Funktion von Aufrollmechanismus, Gurtsperre, Gurtschloß prüfen.
- Schließeinrichtungen: Zustand und Funktion prüfen, ggf. ölen bzw. fetten.
- Batterie
- Säurestand prüfen, ggf. destilliertes Wasser ergänzen.
- Falls erforderlich: Batterie nachladen.
- Heiz- bzw. Klimaanlage: Mikro- / Aktivkohlefilter wechseln. (Bei größerem Staubanfall Wechselintervall entsprechend verkürzen.)
- Karosserie und Unterboden: Kontrolle auf Korrosion und Beschädigung - ausgenommen Hohlräume.
Motorraum
- Fehlerspeicherabfrage.
- Zündkerzen erneuern.
- Kühlmittelschläuche: Sichtkontrolle auf Dichtheit. Kühlmittelstand und -konzentration prüfen, ggf. ergänzen.
- Achtung: Kühlmittel spätestens alle 3 Jahre wechseln (Füllmenge nach Bedarf)!
- Service-Intervallanzeige nach Werksvorschrift zurückstellen.
- Scheibenwaschanlage und Intensivreiniger: Flüssigkeitsstand prüfen, ggf. ergänzen.
- Servolenkung / Niveauregulierung: Sichtkontrolle auf Dichtheit, Ölstand prüfen, ggf. ergänzen.
- Bremshydraulik: Flüssigkeitsstand prüfen, ggf. ergänzen.
- Achtung: Bremsflüssigkeit nach SIA wechseln, spätestens nach 2 Jahren.

Fahrwerksbereich
- Motoröl und Ölfilter wechseln. (7,5 l)
- Scheibenbremsbeläge vorn und hinten
- Belagdicke mit Meßlehre prüfen.
- Bei Belagwechsel: Bremsschächte reinigen. Bremsscheiben: Oberfläche und Dicke kontrollieren. Bei Wechsel
hinten: Feststellbremsbeläge prüfen. Radmittenzentrierung bei Leichtmetallrädern fetten.
- Lenkung auf Spielfreiheit prüfen. Spurstangen- und Achsgelenke, Lenkgetriebe, Manschetten und

Gelenkscheibe: Zustand prüfen.
- Getriebe (alle): Sichtkontrolle auf Dichtheit
- Kraftstoffleitungen, Kraftstoffbehälter und Kraftstoffschläuche: Sichtkontrolle auf Verlegung, Zustand und Dichtheit.
- Auspuffanlage: Zustand, Verlegung, Aufhängung und Dichtheit prüfen.
- Bremsleitungen und -anschlüsse: Sichtkontrolle auf Dichtheit, Beschädigung und richtige Lage.
- Handbremshebelweg prüfen, ggf. nach Einstellvorschrift einstellen.
- Reifen
- Fülldruck prüfen, ggf. korrigieren (auch Reserverad!). Äußeren Zustand (links/rechts), Profiltiefe und Laufbild
prüfen.
- Bei ungleichmäßiger Abnutzung nach Kundenrücksprache Vermessen und Korrektur der Radeinstellung.

Endkontrolle
- Prüfen auf Verkehrssicherheit:
- Bremsen (Bei Scheibenbremsen hinten: Handbremse einbremsen)
- Lenkung
- Getriebeautomatik
- Stoßdämpfer (Sichtprüfung)
- Kontroll- und Warnleuchten
- Check-Control

[NBA]

meint ihr mit Filter-den Aktivkohlefilter links vorne am Kotflügel?
diesen und das Tankentlüftungsventil wechseln?
gruss
mario

[bwandernoth]

Muss auch noch meinen Senf dazu geben:
Meine Werkstatt hat nicht gewusst, was da so plummppp macht, bis dann nach einem halben Jahr der Tank gerissen war und Benzin auslief. Dank eines Hinweises von hier habe ich die Werkstatt auf eiene BMW interne technische Note aufmerksam gemacht, woraufhin die Tankreparatur auf Kosten von BMW durchgeführt wurde. Nun habe ich sogar 3 Jahre Garantie drauf. Nur leider plommpppt es wieder bzw immer noch. Die Tankentlüftung sei aber in Ordnung.
Also habe ich den fahr-mal-ohne-Tankdeckel Trick ausprobiert und schliesslich ein Loch in den Deckel gebohrt (Achtung, Späne säuberlich rausputzen). Nun ist Ruhe.

Gruss, Bernhard.

[Eisenherz]

Hallo
mal eine Frage hattet Ihr beim aufdrehen des Tankdeckels *druck* auf dem System also hat es gezzzischt beim öffnen?

Gruss Marcus