Motorraum Kühlwassertemperatursenkung möglich (M62)?

Hotte · 25.08.2005, 17:34

..mit dem "Druckdeckel" ist der Verschluss des Ausgleichsbehälters oder des Kühlers gemeint. Dort ist ein Überdruckventil eingebaut, das den konstruktiv vorgegebenen Systemdruck des Kühlsystems hält.

Gruss,
Hotte

freak · 25.08.2005, 17:38

Zitat:

Zitat von Hotte

..mit dem "Druckdeckel" ist der Verschluss des Ausgleichsbehälters oder des Kühlers gemeint. Dort ist ein Überdruckventil eingebaut, das den konstruktiv vorgegebenen Systemdruck des Kühlsystems hält.

Ja, aber was hat den ein kleines Loch, was an den Thermostat gebohrt werden soll, mit dem Druckdeckel zutun

Gruß ...
@freak

E32E38 · 25.08.2005, 18:41

@freak
In den ganz südlichen Ländern haben die meisten weder einen Thermostaten, noch Frostschutz, die haben alle alte Karren, der Kühler ist mit Brunnenwasser gefüllt, das Motorenoel ist dick wie Fliegendreck, die fahren irgend wie.

Ich würde denen das jetzt nicht gleich machen.

Was hilft, ist rechtzeitig mal ein neuer Kühler und ne neue WAPU einbauen lassen und ein neues Expansionsgefäss.

Der grösste Hitzeschock für den Bimmer ist nach dem Motor abstellen, da durch
den geschlossenen Motorraum und ohne Elektrolüfter sich die Wärme staut.

Schau mal auf die Wassertemperatur, wenn der Bimmer auf einer Raststätte
10 Minuten gestanden ist, dann hast Du locker 120 Grad und mehr, wenn
Du die Teile schonen willst, Haube auf nach Motor abstellen, damit die Hitze raus kann.

knuffel · 25.08.2005, 20:02

Zitat:

Zitat von freak

Ja, aber was hat den ein kleines Loch, was an den Thermostat gebohrt werden soll, mit dem Druckdeckel zutun

Gruß ...
@freak

Hi, Atif....

Ich denke mal, daß Hotte Dich so verstanden hat, daß durch die Bohrung ein
Weg nach "draußen" geschaffen wird, wodurch natürlich all´das passiert, was er
oben aufgelistet hat.

Ich habe Dich so verstanden, daß Du ein Loch in den Teller des Thermostaten
bohren willst, um so für das Kühlwasser quasi einen Bypass vom inneren zum
äußeren Kühlkreislauf zu schaffen.
Wodurch die Temperatur auch sinkt.

Gruß
Knuffel

IMANUEL · 26.08.2005, 01:18

Zitat:

Ich habe Dich so verstanden,
daß Du ein Loch in den Teller
des Thermostaten bohren willst,
um so für das Kühlwasser quasi
einen Bypass vom inneren zum
äußeren Kühlkreislauf zu schaffen.
Wodurch die Temperatur auch sinkt.

So hab' ich's auch verstanden und so kenne ich das auch.

Zitat:

Sie benutzen zwei gleiche Thermostate

Bevor jemand fragt:
Natürlich nicht gleichzeitig

Sondern den ohne Loch wenn es 'kalt' ist
und wenn es richtig heiß wird,
dann wird der mit dem Loch eingebaut.
Bei 40 Grad im Schatten und reinem Stadtverkehr
( Dauerstau ) lassen ihn manche gleich ganz weg.

Die Mechaniker in den angesprochen Ländern
haben zwar sehr oft keinen blassen Schimmer
von der der Theorie, aber sie wissen, wie man ein
Auto praktisch am laufen halten kann.
Respekt.

Bei uns stehen die Teiletauscher in der Hitec-Werkstatt
rum wie der Ochse vorm Tor, wenn Sie keinen
Diagnosecomputer anschliessen können, wobei
der auch nicht immer die richtige Auskunft gibt.

Theorie ist, wenn man weiß wie es geht,
aber es funktioniert nicht doch nicht.
Praxis ist, wenn es geht, aber man weiß nicht warum !

Gruß Manu

Hotte · 26.08.2005, 08:23

..grüss' dich!

..danke für deine Vermittlung.

Ich habe freak falsch verstanden (ist eben doch von Vorteil, wenn man lesen kann) und mich auf den Kühlerverschluss fixiert.
Wobei m. E. dieses Loch im Thermostaten für modernere Autos auch Unsinn ist.

Dir einen schöne Tag,

Hotte

Hotte · 26.08.2005, 14:51

Zitat:

Zitat von IMANUEL

Theorie ist, wenn man weiß wie es geht,
aber es funktioniert nicht doch nicht.
Praxis ist, wenn es geht, aber man weiß nicht warum !

..grüss' dich Imanuel!

Dein Erkläraufwand für die ansich technisch natürlichsten Dinge ist gross!

Warum löst eine physikalische Erklärung ( Funktion des Kühlerverschlusses) so viel Reaktion aus?
Dasselbe erlebe ich auch immer wieder bei meinen Studenten, die sich um des Kaisers Bart streiten können wie die Kesselflicker. Psychologisch ist dies Verhalten längst geklärt, das aber war mir immer zu wenig. Für mich war das Streben nach der Wahrheit immer spannend und lehrreich. Warum haut mir Freak das Wort "Wissenschaft" fast schon als Unwort um die Ohren? Meine Erklärung hatte einen guten Sinn..letztlich weiß Freak nun einige fantastische Möglichkeiten, die Thermohydraulik betreffend.
Theorie und Praxis gehören untrennbar zusammen..das eine betrachtet die Wahrheit durch reines Denken.. das andere ist die tatsächliche und auch manuelle Durchführung einer Tätigkeit.
Wir würden heute nicht in unseren technisch beeindruckenden Automobilen sitzen, gäbe es Theorie und Praxis nicht. Die alltäglichen Beispiele dazu sind fast endlos.
Wer versteht schon Einsteins spezielle Relativitätstheorie?
Wem ist bekannt, daß bewegte Uhren langsamer gehen? Wer sich viel in schnellen Autos bewegt wird langsamer alt..wer weiß das schon? (Ein Erkärung für die stets jugendliche Frische der 7er Fahrer).
Trotzdem ist diese Theorie des grossen Physikers allgegenwärtig..schon erstaunlich..die Welt, in der wir leben und von der wir leider so wenig wissen... und vielleicht auch wissen wollen.

Gruss,

Hotte

Wolfus · 26.08.2005, 16:11

Zitat:

Zitat von Hotte

...Wem ist bekannt, daß bewegte Uhren langsamer gehen? Wer sich viel in schnellen Autos bewegt wird langsamer alt..wer weiß das schon? (Ein Erkärung für die stets jugendliche Frische der 7er Fahrer).
...
Gruss,
Hotte

Hallo @ Hotte,

interessanter Beitrag!

Stellt sich mir die Frage, warum Du mit diesem Wissen, einen Selbstzünder bevorzugst!
Zwar wirtschaftlicher, aber scheinbar altert man in diesen Fahrzeugen schneller...

Hoffst Du, dass er Dir Weisheit "einvibriert" ?

War zwar völlig weg vom Thema "Betriebstemperaturabsenkung", warum auch nicht? Im Forum lernt man immer wieder dazu. Super !!!

Schönes Wochenende und viele Grüße
WOLF (...der seit Jahren keinen Diesel mehr fährt

)

E32E38 · 26.08.2005, 16:19

@hotte

Ist doch sehr simpel, das Problem.

Der Mensch im Allgemeinen entwickelt sich nicht so schnell wie die Technik.

Die Lösung ist VW Jetta oder Renault 4, da darf gebohrt und gefeilt werden,
die Theorie ist dort sehr nahe an der Praxis.

knuffel · 26.08.2005, 16:37

Zitat:

Zitat von Hotte

Wem ist bekannt, daß bewegte Uhren langsamer gehen? Wer sich viel in schnellen Autos bewegt wird langsamer alt..wer weiß das schon? (Ein Erkärung für die stets jugendliche Frische der 7er Fahrer).
Gruss,
Hotte

Jooo.....

Alles relativ zum Ort der Messung.....

Betr.: langsamer Altern

Das ständige Bemühen mit der Transformation innerhalb der Evulotion parallel
zu laufen, die Gier nach Neuem immer wieder befriedigen zu wollen, ist ein
Lebenselexier......

Aber :
Auch hier gilt -wie überall- die Dosis.....
Kleine Mengen Gift können durchaus eine heilende Medizin sein.
Größere Mengen machen uns krank, resp. töten uns sogar.

Es hat mal jemand bemerkt, daß die Menschheit in den letzen 100 Jahren
eine größere technische Entwicklung erlebt hat, als in zehntausenden von
Jahren davor.
Er hat aber auch bemerkt, daß unsere Seele nicht mehr mitkommt......

Und Veränderungen der Seele spüren wir selbst vielfach erst, wenn es für eine Umkehr
schon fast zu spät ist....

Die Dosierung ist also das Problem.

Gruß
Knuffel