Tuning 420PS im 740er?

fish · 08.02.2005, 18:28

Zitat:

Zitat von semar

Das Staerkste ist der Motorblock - von da an gehts abwaerts; und immer tiefer in den Geldbeutel. Erst der Motor, dann die elektronische Anpassung, dann das Getriebe und die Hinterachse, Fahrgestell, Bremsen, Reifen, usw. usw.

Du hast leider Recht,mein E 23, 745i Turbo ist jetzt seit über 4 Jahren leistungsgesteigert (ca.350 PS).Der Motor erweist sich als absolut standfest,hat bisher noch nie Probleme bereitet,das Getriebe hingegen hat sich schon 2 x verabschiedet,Ursache dafür ist das enorme Drehmoment von über 620 NM.
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem 750IL (E 32) Getriebe,evtl. bekommen wir es reingebaut,sollte es funktionieren, haben die Reifen künftig nichts mehr zu lachen..

Moin Tom,

geiles Bild, der Motor hat was total martialisches..

...haste noch mehr Bilder von dem Biest?

gruß, fish

virtual · 09.02.2005, 03:52

@fish
ich wünsch dir das beste, aber ich glaube leider das mit dem 750er Getriebe wird sehr schwer.

Ich hab früher an vielen E21/23/28 geschraubt und auch Getriebe/Kupplungen mit Auffahrrampen getauscht (würg).
Seit einigen Jahren jetzt nur noch E32 fuffis.

Soweit ich mich erinnere und mit jetzt vergleichen kann, passt da gar nichts.

Motorzapfwelle ist dünner, Getriebe ist länger und anders befestigt.

Selbst wenn das gelöst werden kann gibt es ein Problem beim Anflanschen über dem Schwungrad und eine extra-kurze Kardanwelle wird zur Einzelanfertigung.

Aber es gibt eine andere Möglichkeit :

Zur Zeit des 745i Turbo fuhren einige (ich kannte alleine 3 Stück)
Alpina B10 im Gewand des 6er Coupe in der Gegend herum, welche über ein verstärktes Getriebe verfügen.

Zu deinem Glück hatten diese Fahrzeuge häufig Kopfprobleme und dieses Getriebe passt nahtlos in deinen Wagen.

Gelegentlich, aber viel seltener ist auch ein alpina-5er aus dieser Zeit mit so
einem Getriebe ausgestattet (mein Bruder hatte einen) du erkennst es daran, daß diese Serie den ersten Gang links hinten hat und 2-5 auf der Position wie eine 4-Gang H-Schaltung.

fish · 09.02.2005, 18:44

Moin virtual,

danke für die Info, das habe ich noch nicht gewusst. ich weiss zwar, dass Alpina eine Handvoll E 24 er mit dem V8 als Vorserie gebaut hat,aber wieviele es genau waren, entzieht sich leider meiner Kenntnis.

Waren das eigentlich nicht alles Schalter,dann fällt diese Möglichlkeit für mich eh von vorn herein aus, da mein Turbo ein Automaticgetriebe hat..

Falls es den B 10 aber doch mal mit A-Getriebe gebaut worden ist,wird er sicher saumäßig selten sein, oder?

gruß, fish

semar · 09.02.2005, 19:56

Wenn ich das mal so ueberlege:
Der Kompressormotor mit uber 400 PS bringt das Auto in 5.4 oder so sekunden auf 100. Der Fuffi schaftt es ein bischen ueber 6.
Fuer die eine oder eineinhalb Sekunden waere mir der Aufwand zu teuer.

Aber so war es ja schon immer
Older wine, younger women, faster horses

nob · 09.02.2005, 20:42

Wenn hohes Drehmoment so aufs Getriebe geht, dann muß mein Diesel-Automat auch ordentlich was wegstecken. Weiß denn wer ob da ein anderes Getriebe und Diff drin sind?

to topics:

Der 740 wir mit optionalem Tuning gegen Aufpreis angeboten, der ist noch nicht umgebaut. Dennoch ein schöner Wagen.

210kW · 09.02.2005, 20:55

Zitat:

Zitat von virtual

@fish
Gelegentlich, aber viel seltener ist auch ein alpina-5er aus dieser Zeit mit so
einem Getriebe ausgestattet (mein Bruder hatte einen) du erkennst es daran, daß diese Serie den ersten Gang links hinten hat und 2-5 auf der Position wie eine 4-Gang H-Schaltung.

Hallo !

Das ist das ganz normale Getrag 265/5 Sportgetriebe wie es damals im 528i 535i als Sonderausstattung zu ordern war. Im 6er kenne ich mich leider nicht aus aber im 635er wird es sicher auch als extra zu haben gewesen sein. Allerdings wird man so ein Getriebe aus diesen Fahrzeugen eher selten finden, den ersten Gang links unten haben sich dann doch wenige angetan. Vorteilhafterweise wurde das selbe Getriebe aber serienmäßig im E30 M3 verbaut. Da sollten die Chancen dann auch gut stehen ein Gebrauchtes erstehen zu können. Aber es ist es ein manuelles Getriebe. Neben der Tatsache, dass ein 7er einfach nicht manuel geschaltet gehört, zumindest meiner Meinung nach, hat man beim Turbo extreme Probleme den Motor zum ordentlichen laufen zu überreden ohne seine Automatik.

Grüße!
Christian

mathiasS · 09.02.2005, 23:35

kann ich noch toppen siehe hier

http://www.autoscout24.de/home/index...id=ookroirtzok

MathiasS

TomS · 11.02.2005, 08:52

Ja klasse, 50.000€ fürn ein Bj. 95

@fish

Ich hab noch paar Bilder von dem Teil aber wirklich mehr ist da nicht zu sehen. Hat ne 4-Rohr Anlage die quasi Pflicht ist bei der Maschine. Die Innen-Ausstattung war mehr als peinlich, nich mal Leder

Ist ein "Vorführwagen" der Fa. AF-Tuning die sowas einbaut.

Die hatten u.a. auch ein Z3 auf 430PS gebracht, bei dem Gewicht eine echte Waffe!