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22.02.2005, 08:44
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hallo Bommi,
hast Du Deinen Schaden schon beheben lassen?
Mich würde speziell interessieren, was es Dich gekostet hat. Da mein Radlauf nahezu identische Kratzer hat (Dein Bild könnte von meinem Auto sein), wollte ich diese Sache auch gern beheben lassen.
Heute habe ich einen Kostenvoranschlag bekommen. In Summe soll die Reparatur 600 Euro kosten.
Ist das die Größenordnung für eine derart kleine Sache?
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Bommi
So, das ist der furchtbare Schade, werde wohl nicht an einer Lackierbox vorbeikommen. Vieleicht sollte ich dann den ganzen..... Eventuell direkt in so einem Klavierlackschwarz in XXL Glanz  (Träume ich schon lange von)
mal sehen
Grüße
Bommi
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22.02.2005, 16:42
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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Was???  600euro?
Ich bezahle bei uns 150euro pro kotflügel mit allem drum und dran (eventuell spachteln usw...) inkl. Garantie und nicht in irgendeiner garage sondern in nem top-Lackiermeisterbetrieb!
Lasse grad unteranderem meine vordere stoßstange komplett lackieren und ein paar tiefe kratzer entfernen. = 150euro!
Gruß
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22.02.2005, 16:53
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hallo Schulle,
Danke für die Antwort und die Ermutigung. Ich werde auf jeden Fall morgen vormittag (hab Urlaub  ) zu einem Lacker fahren, der sich das mal anschauen soll.
600 Euro finde ich auch extrem.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Schulle
Was???  600euro?
Ich bezahle bei uns 150euro pro kotflügel mit allem drum und dran (eventuell spachteln usw...) inkl. Garantie und nicht in irgendeiner garage sondern in nem top-Lackiermeisterbetrieb!
Lasse grad unteranderem meine vordere stoßstange komplett lackieren und ein paar tiefe kratzer entfernen. = 150euro!
Gruß
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22.02.2005, 17:00
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#24
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Der aus Ösireich kam
Registriert seit: 02.12.2004
Ort: Großhaselbach
Fahrzeug: E38 728i 05/96, Corvette , Sierra Cosworth 2WD, Escort MK1, X5 4,4i, Jeep Cherokee 4,0
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Ich habe 1500 bezahlt für:
Fahrertür (hintere beilackiert), Kotflügel li. und re., Motorhaube, Dach komplett, Stoßstangenunterteile und Stege auf beiden Seiten. Jetzt ist er wie neu (kein einziger Steinschlag mehr zu sehen)
Habe ich gemacht um eben einige kleine Kratzer und Steinschläge weg zu bekommen und gleich Optik der Stegleisten und Stoßstangen aufzuwerten.
Habe Navarroviolett - also Perleffektlack der ja sogar etwas teurer ist.
War ein Fachbetrieb und hat perfekt gearbeitet. Restliches Auto auf Hochglanz dazu poliert - wie neu.
__________________
Gott schuetze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind.
Gruß
Fastcossi
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22.02.2005, 17:06
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Mhh.. die wollen mich doch wohl nicht eiskalt abziehen?
Der Meister erklärte mir, daß die Seitenwand bis hoch zur Kante beilackiert werden müsse (ca. 40 * 60 cm)
Wenn ich die Zahlen von euch so sehe, würde ich vermuten, daß ein reeller Preis bei max. 200 Euro läge. Wenn nicht sogar geringer?
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Fastcossi
Ich habe 1500 bezahlt für:
Fahrertür (hintere beilackiert), Kotflügel li. und re., Motorhaube, Dach komplett, Stoßstangenunterteile und Stege auf beiden Seiten. Jetzt ist er wie neu (kein einziger Steinschlag mehr zu sehen)
Habe ich gemacht um eben einige kleine Kratzer und Steinschläge weg zu bekommen und gleich Optik der Stegleisten und Stoßstangen aufzuwerten.
Habe Navarroviolett - also Perleffektlack der ja sogar etwas teurer ist.
War ein Fachbetrieb und hat perfekt gearbeitet. Restliches Auto auf Hochglanz dazu poliert - wie neu.
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22.02.2005, 17:34
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
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Siehr dir mal die Preisbeispiele hier an.
-Rainer
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22.02.2005, 17:39
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
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Ich denke auch das 200 der oberste wert für mich wär!
Brauchst du denn unbedingt eine rechnung? Vielleicht wird es ohne ja billiger  hab ich mal gehört das es auch so klappen könnte was aber illegal wär
Gruß
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22.02.2005, 17:41
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hallo Rainer,
danke Dir für den klasse Link. Damit bekommt man ja ein recht gutes Preisgefühl, da hier die Gegenüberstellung der verschiedenen Reparaturmethoden sehr selbstsprechend ist.
Schade, daß es hier im Raum Braunschweig keinen mir bekannten, vergleichbaren Dienstleister gibt. Wäre ja der Hit!
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von CorpSpy
Siehr dir mal die Preisbeispiele hier an.
-Rainer
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22.02.2005, 17:45
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
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Hi Schulle,
ich brauche eine Reparatur; das Papier für die Rechnung ist mir wurscht. Von der Mwst. fährt Trittin und seine Freunde doch eh nur auf unsere Kosten 12 Zylinder.
Gruß Jens
Zitat:
Zitat von Schulle
Ich denke auch das 200 der oberste wert für mich wär!
Brauchst du denn unbedingt eine rechnung? Vielleicht wird es ohne ja billiger  hab ich mal gehört das es auch so klappen könnte was aber illegal wär
Gruß
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22.02.2005, 17:46
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.01.2004
Ort: Salzburg
Fahrzeug: -
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Zitat:
Zitat von Jensemann
Hallo Rainer,
danke Dir für den klasse Link. Damit bekommt man ja ein recht gutes Preisgefühl, da hier die Gegenüberstellung der verschiedenen Reparaturmethoden sehr selbstsprechend ist.
Schade, daß es hier im Raum Braunschweig keinen mir bekannten, vergleichbaren Dienstleister gibt. Wäre ja der Hit!
Gruß Jens
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Probier mal:
ChipsAway Braunschweig
Thorsten Quaranta
38112 Braunschweig
0171 2318 956
-Rainer
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