Bremsen Keine Bremskraft nach

Dieselkraft · 05.01.2005, 14:38

Zitat:

Zitat von heppinger

wer hat Dir den so ein Blödsinn erzählt

Wir fahren ja nicht mehr mit Bremssteinen sondern mit Bremsbelägen!

Gruss
heppinger

Ob Steine oder Beläge ist doch egal. Auf jeden Fall müssen sie sich erst einbremsen damit sie die volle Bremswirkung erreichen. Deshalb macht jede verantwortungsvolle Werkstatt, selbst BMW, ne Probefahrt wobei mehrmalig Probebremsungen gemacht werden.

Ich habe selber 8 Jahre bei Mercedes-Benz geschraubt, selbst da ist es so.

heppinger · 05.01.2005, 14:50

Zitat:

Zitat von Dieselkraft

Ob Steine oder Beläge ist doch egal. Auf jeden Fall müssen sie sich erst einbremsen damit sie die volle Bremswirkung erreichen. Deshalb macht jede verantwortungsvolle Werkstatt, selbst BMW, ne Probefahrt wobei mehrmalig Probebremsungen gemacht werden.

Ich habe selber 8 Jahre bei Mercedes-Benz geschraubt, selbst da ist es so.

Ich denke eher das es vorsorglich gemacht wird, weil die meisten Leute die neuen Beläge gleich überhitzen und somit verglasen würden.

Die Werkstatt würde ständig auf "Kulanz" neue Beläge einbauen müssen!

Wenn Du mit "nagelneuen" Belägen eine Vollbremsung machen würdest, wäre da bestimmt nur ein "kaum messbarer" Bremsunterschied!

Es geht hier der Werkstatt nur um die Haltbarkeit der Beläge...!

Gruss
heppinger

**Martin** · 05.01.2005, 15:07

Wenn neue Beläge auf alte Scheiben treffen das sollten die nach einiger Zeit
besser werden. Erstens härtet die Oberfläche der Beläge durch Temperatur beim
Bremsen tatsächlich noch etwas aus und zum zweiten haben die alten Scheiben
schon leichte riefen und sind nicht mehr ganz plan. Die neuen Beläge müssen
sich dem erst einmal anpassen sprich soweit heruntergeschmiergelt werden das
die in die riefen der Scheiben greifen können.
Als zweites solltest Du einmal den Bremsflüssigkeitsstand überprüfen. Wenn der
früher durch die abgefahrenen Brembeläge herunter ging und nachgefüllt wurde,
so kann es sein das der jetzt durch das Zurückdrücken der Kolben über maximum
ging oder sogar überlief.

Gruß
Martin

mo740i · 05.01.2005, 16:15

HI,
Ich war gerade nochmal in der Garage folgendes habe ich gemacht:
20-30mal gepumpt bei ausgeschaltenen Motor
20-30 mal gepumpt bei laufenden Motor
Bei ausgeschaltenem Motor ging nach 3-4 mal sehr schwer (das pumpen)
Bei laufenden Motor konnte ich die ganze Zeit bis zum Bodenblech durchdrücken ohne das mehr Druck aufgebaut wurde

Die Bremswirkung läst sehr zu wünschen übrig
-Bremsleitungen sind alle dicht
-Bremsflüssigkeit ist OK
-Bremszylinder schließt und öffnet
Bitte Helft mir!!!

**Martin** · 05.01.2005, 16:21

Zitat:

Bei ausgeschaltenem Motor ging nach 3-4 mal sehr schwer (das pumpen)

Klar, dann war der Unterdruck für den Bremskraftverstärker aufgebraucht.

Zitat:

Bei laufenden Motor konnte ich die ganze Zeit bis zum Bodenblech durchdrücken ohne das mehr Druck aufgebaut wurde

Das spricht m.E. für Luft in der Bremsleitung.

Zitat:

Bitte Helft mir

Bremse entlüften sollte helfen. Durch mehrfaches Pumpen wirst Du die
Luft nicht heraus bekommen.

Gruß
Martin

P.S. Ich bin kein Mechaniker nur Hobbybastler und das auch schon seit Jahren nicht mehr.

mo740i · 05.01.2005, 16:25

Das spricht m.E. für Luft in der Bremsleitung.
Aber wie kommt die Luft rein wenn ich den Bremssattel nicht vom
Bremssystem getrennt habe

**Martin** · 05.01.2005, 16:28

Zitat:

Aber wie kommt die Luft rein wenn ich den Bremssattel nicht vom

Ich kenn die Sättel vom BMW nicht, aber bei einem Opel hatte ich das Problem
auch einmal. Das trat dann auf wenn die Kolben zu weit zurück gedrückt
wurden. Weis der Teufel wie die intern aufgebaut sind...

Gruß Martin.

mo740i · 05.01.2005, 16:33

Na gut dann komm ich wohl nicht drum rum das ding zu entlüften

Danke für deine Hilfe

freak · 05.01.2005, 16:38

Zitat:

Zitat von mo740i

Das spricht m.E. für Luft in der Bremsleitung.
Aber wie kommt die Luft rein wenn ich den Bremssattel nicht vom
Bremssystem getrennt habe

Wenn du den Kolben zurück drückst, zieht das System am Behälter Luft, da der Deckel vom behälter nicht Lüftdicht verschliesst - Sollte die Luft nicht durch Pumpen des Pedals raus gedrückt werden können, musst du neu Entlüften ...

Also, Maschiene an, Bremspedal bis zum Fahrzeugboden kräftig und schnell ca. 20-30 mal durch drücken - ab und zu mal das Padel druchgedrückt halten, sackt das Pedal trotz des ausrechenden Pumpens ab, ist irgentwo die Leitung oder Kolben undicht, oder im System ist noch Luft, dann muss gesondert entlüftet werden ...

Gruß ...
@freak

mo740i · 05.01.2005, 16:42

Zitat:

Zitat von freak

Wenn du den Kolben zurück drückst, zieht das System am Behälter Luft, da der Deckel vom behälter nicht Lüftdicht verschliesst - Sollte die Luft nicht durch Pumpen des Pedals raus gedrückt werden können, musst du neu Entlüften ...

Also, Maschiene an, Bremspedal bis zum Fahrzeugboden kräftig und schnell ca. 20-30 mal durch drücken - ab und zu mal das Padel druchgedrückt halten, sackt das Pedal trotz des ausrechenden Pumpens ab, ist irgentwo die Leitung oder Kolben undicht, oder im System ist noch Luft, dann muss gesondert entlüftet werden ...

Gruß ...
@freak

Danke
Muß zum entlüften der Bremsflüßigkeitsbehälter offen sein?