


BMW 7er, Modell E38 |
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02.08.2004, 19:50
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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Autogas - mal Bilder
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02.08.2004, 20:04
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#2
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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der arme V8, angebohrt....
warst du eigentlich damit mal auf dem leistungsprüfstand?
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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03.08.2004, 02:07
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: keines
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Schöne Bilder....
Sieht sehr professionell und sauber aus, vor allem weil die originale Motorabdeckung noch erhalten geblieben ist. Was mich interessiert:
Kann man da noch jede "normale", also im Umgang mit Gasfahrzeugen nicht erfahrene, Werkstatt ranlassen oder ist der Wagen nun nur noch ein Fall für LPG-Spezis? Sagen wir mal, wenn es um eine normale Inspektion geht, Ölwechsel, Zündkerzen usw....Da muss dann ja mehr als normal demontiert werden, um an den Motor zu kommen.
Wie hoch liegt die Reichweite mit dem Radmuldentank? Zeigt der BC noch richtige Daten an?
Beste Grüße
Alpina-Alex
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03.08.2004, 08:11
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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@chief4:
naja, die Plasteabdeckung. Es geht zwar auch darunter, aber das ist so eng, das die Schläuche dann solche starken Bögen haben, dass sie irgendwann nachgeben und den Weg verengen. Darum lieber durch die Plasteabdeckung durch. Leistungsprüfstand: nö...merke aber mehr Nm im unteren Drehzahlbereich und keine Einschränkung im Oberen. Aber ob ich nun 286 oder 300 oder 270 PS habe, ist mir völlig egal..
PS: Auto ist heute in der Aufbereitung. Somit ist der Motorraum dann auch clean...bin eben viel gefahren und somit war er sehr staubig.
@Alpina-Alex:
Also eigentlich ist der Einbau nen Witz, aber ich würde es trotzdem ne LPG Werkstatt machen lassen. Jede Anlage hat ihre spezifischen "Macken" und die kennen die LPG Profis eben aus Erfahrung. Außerdem sehen sie schon mit geschultem Auge, wo was hin muss.
Ich hatte vor dem Einbau vergessen, meine Zündkerzen zu wechseln. Das habe ich hinterher gemacht. Ich habe jeweils die 4 Schläuche gelöst. Ist ne 2 Minutenarbeit. Dann konnte ich alles abnehmen. Total easy. Ist ja nix flüssiges drin
Mein Reserveradmuldentank fasst brutto 70l. Je nach Druck der Tankstelle bekomme ich bis zu 66l rein, das würde ich aber nur auf ner Autobahn machen, da im Stand bei der Hitze der Druck steigt und irgendwann das Überdurckventil aufmacht. Wenn Du danach gleich die 6l rausfährst, ist das wurscht. Ich tanke meist für 30€, also 60l. Damit komme ich dann mit 15l/100km genau 400km. Mal nur 380km, mal aber auch 430km...kommt drauf an. PS: Zündkerzen machen irre viel aus, bei mir fast 2l Gas Unterschied!!!!!!
Bordcomputer: also der analoge im Tacho zeigt genau den aktuellen Verbrauch an, da er den Impuls des BMW Steuerteils benutzt und das arbeitet ja auch bei GAS Betrieb. Beim digitalen BC ist das genauso, nur stimmt dort die restliche Reichweite nicht mehr, logischerweise, da er ja nur die Basis auf den Bezintank hat. Die Kapazität des Gastanks kennt er ja nicht.
Howy
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03.08.2004, 08:20
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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PS: IBUS & Autogas
Soweit ich weiss, nimmt der Tacho die IBUS Signale doch entgegen und managed alles...oder? Ich kann für jede GAS-Anlage den Füllstand des Tankes (egal welcher) normalisiert und digital bereitstellen. (kleine Schaltung mit ATMEL) Weiss jemand, wie ich auf den IBUS den Füllstand von Benzin (sind ja zwei Werte, z.b. 49l/31l) überbügle? Also vorher auslese und dann addiere und dann wieder draufbügle...hat jemand ne Idee?
Howy
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03.08.2004, 09:05
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Was hast du für die Anlage bezahlt ?
Wo hast du es einbauen lassen ?
Wie siehts mit TÜV aus?
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21.11.2004, 01:35
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 22.07.2004
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: 740i 4,4
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21.11.2004, 02:03
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 22.07.2004
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: 740i 4,4
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Hallo
nochmal
Das mit den Fotos hat sich erledigt dank howy der die Bilder in gross eingestellt hat .
Was ist den mit Verbrauch ??? verbraucht deiner jetzt mehr Gas als Benzin??
Und die Leistung heisst ja soll auch etwas darunter leiden .
Ist Gas nicht schädlich für den Motor , weil es ziemlich Trocken und Kalt eingespritzt wird ???
Und meine letzte Farge wäre wegen der Europlus Garantie .... verfällt die durch den Umbau nicht ? habe noch ca 7 Monate Garantie.
???
MfG
Güney
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21.11.2004, 10:33
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2002
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740i Prins LPG
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@Tiger27
Hallo,
ich verbrauche ca. 20% mehr. Das ist aber auch nur in der Stadt etc. der Fall. Fahre ich Autobahn, so verbrauche ich genausoviel wie mit Benzin. Da rollt der Wagen eben immer gleichmäßig.
Zitat:
Und die Leistung heisst ja soll auch etwas darunter leiden .
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Im Oberen Drehzahlbereich verlierst Du etwas Leistung, aber wer braucht die da?
Zitat:
Ist Gas nicht schädlich für den Motor , weil es ziemlich Trocken und Kalt eingespritzt wird ???
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Nein, es wir gasförmig eingespritzt und vorher mittels Kühlwasser im Verdampfer vergast. Die fehlende Kühlung durch den Flüssigkeitsniederschlag am Zylinder kannst Du vernachlässigen.
Zitat:
Und meine letzte Farge wäre wegen der Europlus Garantie .... verfällt die durch den Umbau nicht ? habe noch ca 7 Monate Garantie.
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Eigentlich nicht, aber frag Deinen Händler vorab!!
Howy
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linux for networking - mac osx for working - windows for solitaire
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