Motorraum: Motor überhitzt, Lüfter läuft nicht an

[Forty-Eighter]

Und wer zu allem seinen Senf abgeben muss klar im Nachteil

[Smartyy86]

DME auslesen, kann den E-Lüfter auch ansteuern.
Wenn dort steht "Endstufe Motorlüfter"
Dann Kabelbruch oder neuen Lüfter verbauen.

[BlueDevilHH]

Entschuldigt, dass ich mich nicht mehr gemeldet habe. Ich habe den Wagen am letzten Dienstag zu Freundlichen gebracht und kann ihn morgen abholen.
Mal sehen was es am Ende war. Ich werde berichten.

Mangels Viscokupplung war es diese jedenfalls nicht.

[BlueDevilHH]

So, habe gestern das Auto abgeholt. Es war der Lüfter. Dieser ließ sich in der höchsten Lüfterstufe nicht ansteuern. Also kompletten Lüfter getauscht und direkt in den Härtetest im Hamburger Berufsverkehr....läuft!

[willythecat]

Hab heute auch was dazu mitzuteilen.

750i, 220tkm.
In Italien im Oktober in der Pampa bei sehr mäßiger Fahrt: GELB: Motor überhitzt, bitte mäßig fahren.
Kurze Zeit später: ROT: Motor überhitzt, sofort abstellen.
AUfs Feld udn INP4 rausgeholt: EIngangstemp 120°, Ausgangstemp 45°.

Dachte: klar Thermostat macht nicht mehr auf.

Neues Thermostat bei der BMW -WErkstatt einbauen lassen. Nach 3 Tagen wieder nach Italien, weil Auto fertig sei.
Fahr los und nach 10 km "Motor überhitzt!:

Mal unabhängig davon, dass die Werkstatt MIst gebaut hat, war die letzte Überlegung: Wasserpumpe.
Die hätte man auch leicht (hinterher ist man immer schlauer, aber dafür gibt es ja die Foren) überprüfen können:
Vom AUsgleichsbehälter den Verschluß öffnen (wenn kalt) und Motor an, da muss dann oben ein Wasserstahl auftreten und das Wasser in Bewegung sein.

War aber nicht.

Also zurück, Wasserpumpe ausgebaut: Was eine Schrott-Konstuktion. EIn Kunststoff-Flügelrad auf einer Stahlwelle. Das dreht irgendwann einmal durch.
Kann man auch nach Abnahme des Keilrimens leicht diagnostizieren: Das Antriebsrad der Wasserpumpe läßt sich super leicht drehen bzw. anstoßen.

Eine einfache Verzahnung würde ausreichen....