Diff undicht-natürlich Getriebeeingang

[Haschra]

Bau noch nichts auseinander!!!!! , sonst muß der Reibwert NEU eingestellt werden.
Erst das Blech entsichern und raus hebeln, am besten NEU nehmen.
Die Mutter zum Flansch und zur Kegelrad-Welle mit Körnerschlag kennzeichnen. Dann abschrauben.
Die Kegelrad-Welle zum Flansch mit Körnerschlag kennzeichnen. Dann abziehen.

M f G

[santaclaus93]

...zu spät ...
nein Scherz, hab natürlich alles gekörnt jetzt muss nur noch Flanschi abbekommen

[Haschra]

Scherzkeks , aber ist ja deine H-Achse

Versuchs mit einem robustem Zweiarm-Abzieher, kein Spielzeug.

M f G

[santaclaus93]

warum muss eigentlich auch der Flansch gekörnt werden? der kann doch eigentlich auch verdreht (in anderer Position) auf der Welle sitzen, dadurch würde sich doch das Reibmoment nicht ändern, oder?

[Haschra]

Was vorher in der Position gut gelaufen ist, läuft auch hinterher in der selbigen gut.
Warum willst etwas ändern, was 20 Jahre gut gelaufen ist??
Wenn Du den Flansch aufsetzt denk an Deine Frau, nicht mit Gewalt, mit der Hand aufschieben bis das Gewinde zum aufschrauben sichtbar ist, ansonsten mußt Du das Diff hinten aufmachen und gegen das Kegelrad drücken damit Du die Mutter 1 Gang aufsetzen kannst.

M F G

[Stiefelknecht]

Kollege,
so unbedarft und locker wie du an die Sache dran gehst,
so entspannt würd ich auch gern mal denken.

Also ich mach mir bei solchen Sachen als VORAB einen Kopf was da auf mich zukommt
Aber du nimmst eben "learning by doing" wortwörtlich

Du brauchst mich nicht per U2U kontakten und kannst deine Fragen ruhig hier stellen (was du ja auch parallel gemacht hast).

Zitat von Haschra

Die Mutter zum Flansch und zur Kegelrad-Welle mit Körnerschlag kennzeichnen. Dann abschrauben.
Die Kegelrad-Welle zum Flansch mit Körnerschlag kennzeichnen. Dann abziehen.

Das wichtige ist DIE POSITION DER MUTTER ZUR WELLE,
den Flansch kannste vernachlässigen, ist aber auch kein Fehler diesen wieder an der alten Position einzubauen

Und wie Haschra sagt,
einen GUTEN 2 oder 3 Armabzieher und den Flansch runterziehen,
geht glaub gar nicht so schwer wie ich mich erinnern kann.

MfG
Chris

[santaclaus93]

ach Leute, das Leben ist doch ein Spaß
und so ein gewisses Verständnis hab ich schon, als angehender Wing
hab jetzt alles aus-und wieder eingebaut, lief ganz gut. Jetzt muss es nur noch dicht halten
Jetzt kommen noch die Simmerringe Wellenausgang dran..
lg Henrik

[Haschra]

Hi Chris,
Wenn Du die Kennzeichnung so vornimmst wie ich, und alles so verbaut ist wie vorher, brauchst nachher nicht suchen wo evtl. die leichte Unwucht herkommt.
Bei solchen Reperaturen setze ich lieber auf mehr Genauigkeit als nötig ist, erspart einem manchmal doppelte Arbeit.
Den Flansch könnte man auch in jeder anderen Position einschieben, denn ein neuer wird ja auch in einer X-beliebigen Position eingebaut.

Was ist ein "angehender Wing".

M f G

[Movie222]

Zitat von Haschra

Was ist ein "angehender Wing".

Vermutlich Wirtschaftsingenieur

... was manches aber nicht einfacher macht

Dem Ingenieur ist nichts zu schwere -
Er lacht und spricht: Wenn dieses nicht, so geht doch das!

[Haschra]

Hab mal das Netz bemüht, Wing ist richtig. Die haben aber auch mit Technik und Natur zu tun.
Daher denke ich, das die Rep. wohl ganz gut gelaufen ist.
Mir macht eher sein Forumsname ein bisschen Sorge.

M f G