Wie findet ihr den 750i?

[Nussibmw]

Will mir einen E32 zulegen welcher ohne Mängel ist.

Wie findet ihr den? Wart ihr schonmal bei dem Händler?

Um das Fahrzeug geht es mir:  BMW 750i A Lückenlos Scheckheft &1A Wertanlage als Limousine in Ottersberg bei Bremen


was mir aufgefallen ist: Beleuchtung für Klimatisierung Fahrerseite ist abgebrannt. Auch das Schaltschema leuchtet nicht. Das sind aber kleinigkeiten.

Was muss ich ungebdingt beachten bei der Besichtigung? Lassen wir den Preis mal außen vor. Wenn er Rostfrei, Kratzerfrei und auch Dellenfrei ist und der Rest auch passt das alles funktioniert, ist es mir das Geld wert. Hab mir 2012 schon ein E30 Cabrio mit 58.000km gekauft in einem makellosen Zustand und bin einfach nur Begeistert von diesen Autos.

Danke schonmal für eure tipps.

[peter becker]

Hallo

Dieser Wagen sieht nach einem wirklich gut gepflegten Fuffi aus.

Die Beleuchtung der linken Taster am Bedienteil ist nur ein Birnchen,also kein
Thema. Die Schalkulisse leuchtet nie,dass sind nur weiss gefärbte Zahlen und
Buchstaben. Die beleuchtete Schalkulisse ist ein Nachrüstteil,was Du hier
im Forum von Erich bekommen kannst.

Du musst ihn auf alle Fälle life anschauen, Bilder allein können täuschen.
Mach eine Probefahrt,schau ob er unter dem Auto trocken ist ( Öllecks können
zum Horror beim Fuffi werden) Prüf vor allen Dingen die EDC Dämpfer,wenn
hier ein Defekt vorliegt, wird das teuer, EDC Dämpfer kosten ein irres Geld.

Schau ob Du Rost an den Türunterkanten oder um den Tankdeckel findest,dass sind so die kritischsten Punkte.

Zum Preis sag ich mal nix, er ist sehr teuer im Angebot, da muss man selbst wissen, obe es einem diesen Preis Wert ist. Mein letzter Fuffi wurde von
Grundauf sarniert und hat dabei auch die 10 K€ Grenze geknackt.
Wie gesagt, dass Auto muss es einem selbst Wert sein.
Es ist schwer zu beurteilen, ich habe schon teure Fuffis gesehen,die trotzdem
noch viele Reparaturen nach sich zogen, aaaaaber, ich habe auch schon Fuffis erlebt,die für 1300€ gekauft wurden und absolut ohne Probleme liefen.

Wenn Du selbst keine Erfahrung hast, nimm Dir am besten jemand mit,der sich
mit dem E32 auskennt.

Viele Grüsse

Peter

[Setech]

Zitat von Nussibmw

Will mir einen E32 zulegen welcher ohne Mängel ist.

Extrem selten - jeder E32 hat Mängel

Zitat von peter becker

Die beleuchtete Schalkulisse ist ein Nachrüstteil,was Du hier im Forum von Erich bekommen kannst.

Das stimmt zur hälfte - die US-Version hatte ab September 1991 einen beleuchteteten Streifen.

Zum Fahrzeug selber - er ist teuer - Punkt.
Wenn jemand diesen Preis aufruft sollte er keine Mängel haben und die Meßlatte liegt da sehr hoch!

Das bedeutet ein lückenlosese Serviceheft:
Ein Fahrzeug was deutlich unter 10000km pro Jahr gefahren wird sollte Jählich einen Ölwechsel bekommen - das ist BMW-Vorgabe. Der Eigentümer zählt dann zu Wenig-Fahrern.
Zwischen 1995 und 1998 fehlen Ölwechsel und ebfalls zwischen 1998 und 200?.
Was war in der Zeit - stand der Wagen? Im Schlimmsten fall hat man ihn 2005 abgestellt (mit dem alten Öl) und dann 2012 (ich glaube er steht schon zwei Jahre im Autoland) dort hin gefahren. Einen Motor mit so alten Öl sollte man nicht starten.
Imer wenn der Wagen lange Zeit steht, altern die Flüssigkeiten - das betrifft auch Kühlmittel und die Bremsflüssigkeit, Servoöl etc. Als Einziges von der Inspektion ist die Kontrolle der Karroserie frei gestellt.
Wie sieht es damit aus? Hinten im Serviceheft sollte man in den Zeiten der Anmeldung alle zwei Jahre einen Eintrag sehen. Das wird gerne übersehen.
Also ich sehe da kein lückenloses Checkheft.

BTW:
Hier im Forum gibt es einen Japanimport - der war jählich beim Service - egal ob er gefahren wurde oder nicht - findet man sicher hier mit der Suche - man sieht also, dass es geht.

Der Zustand des Wagens ist auf dem ersten Blick sehr gut.
Was mir aufgefallen ist und auch schon z.T. angesprochen wurde:
- Klimabedinteil links keine Beleuchtung
- EDC-Schalter ist dunkel - sehr eigenartig - unbedingt prüfen auch bei eine Probefahrt
- er hat noch den alten Verschlußdeckel - wenn er im Service gewesen wäre, dann wäre er 1998 ausgetauscht worden.
- die Reifen sind sicher sehr alt sind das nicht die TRX-Reifen - die sind teuer

Deswegen den Wagen genau prüfen:
- gehen alle Beleuchtungen, auch in den Aschenbechern und Fentsterheberschalter hinten und die vom Zigarettenanzünder und vom Schichtensteller in der Mitteldüse vom Armatuerenbrett und vom Schiebedach?
- geht die EML-Lampe mit der Zündung an?
- ist das Bordwerkzeug vollständig?
- was sagt der Fehlerspeicher?
- bei der Probefahrt EDC prüfen
- geht die Klima
- geht die Heizung, also die Klappensteuerung - nur heiß an der Scheibe oder nicht regelbare Temperatur (klima dabei aus) ist ein schlechtes Zeichen.
- hängt der Himmel herunter?


Und unbedingt bei BMW mit der VIN anfragen, ob alle Technischen Aktionen durchgeführt worden sind.
Es gab neben den Verschlußdeckel auch mal was mit den Kühlschläuchen, Benzinpumpenrelais. Es kann sein, dass da noch was weiteres fehlt.

Mein Tip ist:
- Vereinbare eine Termin zur Probefahrt, wenn der Händler eine Probefahrt mit altem Öl zuläßt, dann wäre das nicht gut.
- Vereinbare mit dem Händler eine Fahrt zu BMW Begründung ganz klar der Preis, dieser Service sollte möglich sein. Es kann ja auch jemand vom Verkäufer mitfahren. Dort würde ich mit der VIN anfragen, ob alles Aktionen durchgeführt worden sind, mindestens eine dürfte da Fehlen (Kühlwasserbehälterverschluß) und ich würde mir einen Kostenvoranschlag für alle Arbeiten geben lassen um den Wagen perfekt zu machen Klimabedienteil neu, EDC-Fehler etc…
- Was ist mit den Reifen - diese sind bestimmt schon acht Jahre oder älter - die gehören neu! Das kann bei TRX teuer sein so einen 195TR415 gibt es praktisch nicht mehr.

Die Kosten bieten eine gute Verhandlungsgrundlage. Und auch mal fragen, warum der Mercedes-Benz E 500 Elegance billiger als ein alter E32 ist.

Ich weiß nicht, ob es bewußt oder Zufall ist. Es fehlt das obligatorisch km-Stand-Bild - sind da etwa rechts und links rote Dreiecke im Checkcontrol…

Zitat von --750il--

ist beim e32 genauso

Blödsinn - schaue dir mal den E30 an, bevor Du so was schreibt.
Der E32 hat typisch Rost an der Tankklappe, oberhalb Kennzeichenbeleichtung, Türkanten und Wagenheberaufnahme, ggf am Schlußblech in der Nähe der Rückleuchten - alles halb so wild.

Zitat von VV730

Kauf nur, was Dir auch zu 100% gefällt. Habe meinen 730iV8 aus Japan mit echten 58000km grade für lächerliche 5800 verschleudert

Das stimmt er muß DIR gefallen!

Warum hast Du ihn nicht hier inseriert - ich hätte ihn auch genommen…

[CCH]

@TE
Hinfahren, anschauen und nehmen, wenn einer gefällt und ins Budget passt.
Je nach Budget würde ich es dann aber eher wie Peter mit seinem schwarzen 750 machen, also quasi einen Neuaufbau in Angriff nehmen oder nehmen lassen...

Bei dem blauen 750iL mit EZ.: 01/94 ist die Niere, d.h. die Streben nicht verchromt. Hat das etwas mit der Shadowline zu tun? Würde mir optisch jetzt fehlen, aber ansonsten würde ich den jederzeit nehmen

Den brokatroten 730i hat der Erstbesitzer doch sehr gut ausgestattet. Innen zwar nur Stoff und Bubinga, aber dafür elektrische Sitze, Klimaautomatik, ASC usw. und sogar die damals beim 30er teuren Schmiedefelgen vom 50er - auch sehr cool

[--750il--]

@setech: was willst du?? der te hat gesagt, dass die e30 93+94 größere rostprobleme haben als die fühen, das ist beim e32 genauso, ob es beim e30 so ist weiß doch nicht, spielt auch kleine rolle..

+ e32 spät: reserveradmulde von außen nach innen, türen hinten den zierleisten, radkästen vorne wo die lufteinlässe für die bremsen sind, teilweise faustgroß ohne dass man es sieht hinter dem unterbodenschutz. nichts wildes?

[Nussibmw]

Nicht streiten.

Also ich wohne in bayern und wenn das auto also der 750i nicht jedes jahr beim service war dann kann ich den vergesssen. Wenn der 15000 aufruft dann muss auch alles top sein. Reifen sind bestimmt platt. Gut dann werde ich mir erstmal den brokatroten anschauen. Der gefällt mir sehr. Kein edc! Er sieht sauber aus. Holz mach ich nen anderes rein wenn ich den kaufe. Der zustand besonders der lack und karosserie sind mir sehr wichtig. Rest kann man schon bzw ich selber richten.

[Andrzej]

Peter hat's auf den Punkt gebracht. Wagen in wunderschoenen Zustand. Wenn Motor und Getriebe in Ordnung sind, gibt's dort nichts zum Meckern. Solche Autos findet Mann immer seltener...
MfG
Andrzej

[Ich e32]

Gehört zwar eher in die Kategorie Ebay und Co aber egal.

Der ist devenitiv zu teuer. Aber der gesamte Händler ruft solche Mondpreise auf.
Sonst sehr schick.Resr von Peter Becker

[--750il--]

der ist definitiv nicht zu teuer.

prüfe auf jeden fall das edc system, meiner meinung nacht müsste die lampe leuchten, sofern system ok.

[peter becker]

Das ist schon ok so, beim EDC Schalter leuchtet immer nur das S (für Sport)
oder das K ( für Kompfort) je nachdem welche Abstimmung man fährt.
Ein Defekt am EDC wird angezeigt,wenn die Beleuchtung dieser Buchstaben
komplett dunkel bleibt.

Viele Grüsse

Peter