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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.04.2014, 19:53   #21
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Dazu fällt mir leider nichts ein.
Kfz.-Meister? So etwas ist Grundwissen, und man kann es auch sehen, riechen und fühlen. Schade drum.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 06:12   #22
exomiquäler
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Groß Machnow
Fahrzeug: E 38 730i Bj 11.95. E 36 323i Bj 06.96
Standard

Also jetzt bin ich wirklich etwas sprachlos, ok wir sind alle Menschen und machen Fehler, aber einem Kfz-Meister sollte und darf so(!) ein Fehler nicht passieren.
exomiquäler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 08:46   #23
alexis sorbas
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von alexis sorbas
 
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
Standard

Warum nicht, ein Meister ist kein Gott.

Aber Buchstaben lesen sollte er auf jeden Fall können. Oder wie hat er seine Prüfung gemacht?

Und auf den Behälter steht ja ganz groß was für es für eine Flüssigkeit beinhaltet.

Ich hab schon erlebt dass ein Meister vor lauter Stress beim Ölwechsel die Ölablassschraube und Filter gewechselt hat aber vergessen Öl aufzufüllen. Und der Praktikant sollte das Auto zum vermessen fahren. Er kam nach 300 m zurück und sagte: " da klappert was vorne."
alexis sorbas ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 12:47   #24
Darkblue66
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Darkblue66
 
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
Standard Wer kann mir denn sagen...

was da jetzt alles neu/ ausgetauscht werden muss?
Was kommt da an Kosten auf den Verursacher zu?
Gruss Dark66
__________________
Hexenverbrennung
Kreuzzüge
Inquisitionen

Wir wissen wie man feiert
Ihre Kirche
Darkblue66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 13:00   #25
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Wenn der richtig hinlangt, ABS-Block und HBZ neu, die koplette Anlge spülen, kannst mit 2000 € rechnen. Das wäre minimum.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 13:02   #26
altbert
Moderator
 
Benutzerbild von altbert
 
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
Standard

Zitat:
Zitat von Darkblue66 Beitrag anzeigen
...
Was kommt da an Kosten auf den Verursacher zu?
...
...wahrscheinlich genug, daß er beim nächsten Mal sicherlich genauer auf das schaut, was er einfüllt...

Kommt manchmal auch daher, daß man gewisse "einfache" Dinge an sein Personal delegiert und hinterher nicht nachprüft.

Mein Bruder hatte an seinem Ford Focus einen Ölwechsel in Auftrag gegeben.
Als er den Wagen abholte, fing nach einigen Metern Fahrt die Ölkontrolle an zu leuchten.
Darüber sehr verwundert, schaute er nach und prüfte den Ölstand.

Man hatte schlicht vergessen, neues Öl einzufüllen...

Gottseidank hatte der Motor wohl aufgrund der kurzen Laufzeit dabei keinen Schaden davongetragen.
altbert ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2014, 15:16   #27
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Bremssattel vorne 2x 380€ oder Dichtungssatz (bei BMW nicht gefunden)
Bremsschlauch vorne 2x 30€
Bremssattel hinten 2x 200€ oder Dichtungssatz
Bremsschlauch hinten 2x 35€
Hydroblock ABS etwa 1000€
Hauptbemszylinder mit Stopfen etwa 320€
sind etwa 2600€

Plus Einbaukosten etwa 700€ Spülen 700€

Das können also locker 3000€ werden.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2014, 20:06   #28
Darkblue66
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Darkblue66
 
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
Standard Habe heute mal mit BMW...

telefoniert. Der Ansprechpartner meinte, da müsse alles was mit dem Hydrauliköl in Berührung gekommen ist und nicht aus Metall ist, getauscht werden.
Das wird teuer
Darkblue66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2014, 19:08   #29
Darkblue66
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Darkblue66
 
Registriert seit: 12.01.2006
Ort:
Fahrzeug: E38 730i 6.95 / E38 750iL 6.95 /E65 760i Maritim Individual 8/2006
Standard So der aktuelle Stand...

BMW bekommt das auch nicht in den Griff
Das Bremspedal kann bis fast zur Hälfte runtergetreten werden, erst dann ist die volle Bremswirkung erreicht!!!
Jetzt geht er in eine andere Werkstatt mit hoffentlich engagierteren ehemaligen BMW KFZ Meistern.
Natürlich nicht auf meine Kosten.
Gruß Dark66
Darkblue66 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2014, 16:32   #30
Wupperbandit
der über die Wupper geht.
 
Benutzerbild von Wupperbandit
 
Registriert seit: 03.08.2012
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: E39, 520i, ehemals: E38-730D FL (2001)
Standard

*scherzmodus* und Du gehst nun schon die ganze Zeit zu Fuß?

Wenn "der Meister-Schrauber" eine offizielle Werkstatt ist (war), dann sollte in diesem Fall seine Betriebshaftpflicht für den Schaden aufkommen müssen.

Ist es ein "privater Meister-Schrauber" dann...
Wupperbandit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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