Elektrik: Funkuhr funktioniert nicht

[Froschmann]

Unter der Hutablage Fahrerseite

[rubin]

Ich hätte da was vorbereitet:



Antennenkabel geht vom Sperrkreisanschluss (Radio) zum RCC-STG und dann weiter zum Radio. Wenn dein RCC defekt sein sollte, könnte es auch vielleicht deinem TCM stören. Somit wäre es möglich am RCC das Radio abzuschrauben und mal direkt an den Sperrkeis stecken. Vielleicht hast du ja nur einen Wackler an dem Ganzen...

[750zxr740il]

Zitat von rubin

 http://online-rubin.de/BMW/bilder/Diversity.jpg
Somit wäre es möglich am RCC das Radio abzuschrauben und mal direkt an den Sperrkeis stecken. Vielleicht hast du ja nur einen Wackler an dem Ganzen...

Da ich überhaupt nicht auskenne, wenn ich das Radio abschraube, soll ich es wo wieder ran stecken?
Tmc funktioniert ja wieder.
Kann es sein das ich durch das überbrücken das rcc Modul zerschossen habe?

[RaBu63]

Der Thread ist zwar schon lange her, aber ich habe jetzt auch en Funkuhr Problem.

Stand der Dinge:
a) IKE hat CI 12
b) RCC_Clock : aktiv in der Konfiguration
c) INPA erkennt die Uhr, lässt sich auch auslesen.
d) Funkuhr ist in die Radioantenne eingeschleift.
e) Radio funktioniert

ABER: ich habe ein BM54 verbaut.

Da es sich bei meinem Wagen um einen aufgerüsteten VFL handelt, war die RCC Uhr da natürlich nie vorgesehen. Alles andere an FL Ausstattung, was ich so nachgezogen habe, funktioniert inzwischen incl. passender Diagnose.

Gibt es Erkenntnisse, ob das BM54 mit der RCC nicht zusammen mag? Immerhin stammt das Radio aus einer Post-E38 Ära.

Gruß
Ralf

[PacificDigital]

Das Radio hat nichts mit der Funkuhr zu tun, auch wenn kein Radio vorhanden wäre, so würde die FU funkionieren.
Die FU kommuniziert nur über das Kombiinstrument/IKE

[gasi]

Zitat von PacificDigital

Die FU kommuniziert nur über das Kombiinstrument/IKE

Genau!
Die Uhrzeit wird vom Kombi verwaltet.
Sowohl der Stellbefehl von der Funkuhr, wie auch die aktuelle Uhrzeit wird als Telegramm über die Busse geschickt. Hier glaub I-Bus.

Frage ist dann einfach ob an den Geräten der richtige Bus angeschlossen wurde und ob das Gerät das Telegramm verstehen kann, was dann am des SW Standes hängt.

[RaBu63]

Zitat von gasi

Genau!
Die Uhrzeit wird vom Kombi verwaltet.
Sowohl der Stellbefehl von der Funkuhr, wie auch die aktuelle Uhrzeit wird als Telegramm über die Busse geschickt. Hier glaub I-Bus.

Frage ist dann einfach ob an den Geräten der richtige Bus angeschlossen wurde und ob das Gerät das Telegramm verstehen kann, was dann am des SW Standes hängt.

Ja, das ist mir schon klar. Deine letzte Frage möchte ich mit "ja" beantworten, da ich dir Uhr ja per N** oder I*** bearbeiten kann. Und noch ein "ABER".

Beim "normalen" Radio gibt es noch ein kleines, zweites Antennenkabel vom Radio zum Diversityschaltkreis. Der steuert nach meinem Wissen, welche der Antennen gerade genutzt wird. Beim BM54 gibt es diesen Anschluss nicht mehr und daher auch eine anderes Diversity-Gerät (vom E39) , bei dem der Anschluss (der kleinste Koax unten in der Ecke zwischen den beiden 1pol. Verbindern) gar nicht mehr da ist.

Also: entweder macht das BM54 da gar nichts mehr mit oder diese Funktion wird vom BM54 in das Antennenkabel gespeist.

Da hört "mein Plan" echt auf.. daher die Suche nach Hilfe.

Gruß
Ralf

[gghh]

Das Radio hat nichts mit dem Funkuhrmodul zu tun. Das Funkuhrmodul ist lediglich in die Antennenleitung gehängt, damit es Empfang hat. Es spielt auch keine Rolle ob und welche Antenne gerade aktiv ist.

Wenn das Funkuhrmodul Empfang hat, sendet es eine Uhrzeit auf dem I-Bus ans Kombi, das wenn es dafür geeignet und entsprechend codiert ist, die Uhrzeit anpasst.

Das Funkuhrmodul lässt sich auslesen, dort kann man sehen wann der letzte Sync war und wie der Empfang ist.

[RaBu63]

Zitat von gghh

Das Radio hat nichts mit dem Funkuhrmodul zu tun. Das Funkuhrmodul ist lediglich in die Antennenleitung gehängt, damit es Empfang hat. Es spielt auch keine Rolle ob und welche Antenne gerade aktiv ist.

Wenn das Funkuhrmodul Empfang hat, sendet es eine Uhrzeit auf dem I-Bus ans Kombi, das wenn es dafür geeignet und entsprechend codiert ist, die Uhrzeit anpasst.

Das Funkuhrmodul lässt sich auslesen, dort kann man sehen wann der letzte Sync war und wie der Empfang ist.

Nach ein wenig Testen kann ich jetzt folgendes sagen: ich bekomme immer doe Feldstärke „7“ angezeigt. Egal, ob das Antennenkabel steckt oder nicht. Das die funkuhr das live von sich gibt, glaube ich da beim ziehen des 3pol Steckers sofort mecker von I*** kommt!!

Heckscheibe platt??? Könnte natürlich sein. Alles sehr merkwürdig

[rubin]

Besorge dir mal ein IKE mit neuerem CI-Stand. Denn der muss auch passen.
Es kann auch codiert werden, dass das IKE nicht nur auf die Funkuhr, sondern auf die Uhrzeit vom Navi hört...