Karosserie: E38 und das Thema Rost

[Vattigeh]

Ist schon ein super Auto, nur rostet wie die Seuche : Radlauf hi rechts, Tuerunterkanten, Kofferraumkante, Bereich um die Nieren, unter Tuerleiste vorne links durch schlechte Nachlackierung, Rostblase Heckabschlussblech, dass Dach und die Reifen sind noch rostfrei.
Im Sommer wird er teillackiert, versiegelt, da ich ihn auch im Winter fahren werde, hat ja auch erst 248000 km drauf.
Geschaetzte Kosten ca. 2500,-, aber ich liebe ihn!!!!!

Gruss Malin

[Olitschka]

Für fast 18 Jahre hat meine Kiste wenig Rost.
Natürlich ist bzw. war was an der Heckklappe und ganz kleine Rostpickel am Radlauf hinten beim Übergang zur Stoßstange.
Das wars aber obenrum.
Unten ist an 2-3 Stellen was an den Blechübergängen.
Schlimm finde ich nur die ganzen hinteren Hydraulikleitungen von der Niveauregelung, die Federn hinten und die Dämpfer hinten sind über dem Federteller vergammelt.
Aber den Krempel tausche ich dieses Jahr noch aus
So wie jetzt gefällt mir der Wagen von unten nicht so gut

[mmb2111]

Zitat von NickB12

Achsteile haben braune Stellen, sollte aber nix wildes sein...
Geht das mit Trockeneisstrahlen weg????

LG Nick

Ich denke nein, nur mit Sandstrahlen. Trockeneis beseitigt Dreck, Salz, Fett, Öl, Bitumen-Unterbodenschutz (wird "weggesprengt"), aber ist nicht so abrasiv, dass es Rost entfernt. Hab das mal bei meinem compact machen lassen, aber für den Rost musste doch die Schleifhexe her...  http://www.dietrockeneisstrahler.com/

[Gregory]

meine oma hat einen polo, der genauso alt ist wie mein e38. die stehen das ganze jahr draußen, schön nebeneinander. meiner rostet an den türunterkanten und an den radläufen, während der polo gar nicht rostet. daher bin ich schon etwas enttäuscht. nicht dass ich meiner oma den rost an den hals wünsche...

[Markus525iT]

Zitat von dj_changer

Ich denke gerade diese Baujahre sind eher schlimmer als die neueren. Aber vielleicht kann jemand das Gegenteil beweisen.

geht man hier analog zum E34 und E32 könnte das sogar stimmen.

Hier waren die ersten Modelle bis ca 92/93 sehr sehr robust, danach ließ es rapide nach. 94er Modelle und aufwärts sind wahre Rostschleudern.

BMW hat damals auch als einer der ersten auf Wasserbasislack umgestellt (-en müssen - man bedenke, dass das Münchner Werk mitten in dicht bebautem Gebiet lag und liegt). Da scheint es wohl Probleme gegeben zu haben, auch was die Lackqualität angeht.

Markus

[liveyourdream]

Also was Rost angeht kann ich (leider) auch ein Liedchen singen.
Was die Karosse angeht hällt es sich zwar soweit im Rahmen.Was aber daher herrühren dürfte dass ich vorher golf2 und escort gefahren bin und dadurch auch weitaus Schlimmeres gesehen habe.Linker vorderer Radlauf innen an der Falz der länge nach verrostet bis hin zu kleinen bläschen nach draußen.Schweller auch befallen auf beiden Seiten vor allem Wagenheberaufnahme und angrenzenden Bereich.Hintere Radläufe auch leichter Rost,Bläschenbildun an den typischen Stellen am Übergang zur Stoßstange.Türunterkanten auch leichten Ansatz.

Soviel zur Karosse.

Nun zum Unterboden.
Hinteres Differenzial ist total verrostet,kein Zeichen mehr einer Versiegelung.Gleiches Bild an der Getriebeölwanne.Tank auch am Stutzen viel und an den Kanten weniger Rost.Ansonsten alles was Achsen und Träger angeht voer allem an Schweißpunkten leichten Rost.

Der Wagen muss aus einer sehr salzigen Gegend kommen,anders kann ich mir das nicht erklären bei der Laufleistung.

Positives gibt es Trotzdem.Die Heckklappe ist komplett rostfrei.Als auch wie gesagt bis auf kleinere Bläschen die komplette Karosse von außen.

Dennoch alles in den Griff zu bekommen.

[Stephen]

Ich bin nach wie vor der Meinung, daß es ganz stark mit der Pflege und den Umständen (Garage, Winterbetrieb, Salzeinsatz) zusammenhängt.
Und natürlich, der Killer, wenn schonmal geschweißt wurde. Das kann zwar 10 Jahre dauern, aber es kommt, weil die Dinger nicht mehr gescheit versiegelt werden (können).
Bsp. Mein E21 323i gepflegt, trotzdem durch. Später von Omi 315 Garagenwagen gekauft, Kupplung def. bei 55TKM, =) aber fast kein Rost.
Mein 325e hält sich seit 27 Wintern tapfer, auch wenn es jetzt losgeht mit dem Rost trotz aller Unterbodenwäschen. 325i Cabrio von 86, top gepflegt, aber durchgerostet an den Stellen einer Unfallrep.
Ganz anders der 325 FL, den ich gerade leermache; starker Rost rundum.
Das 325 Cab E30 meiner Frau war vorher ein Drittauto in Bad Homburg, hat zum Glück praktisch nix, aber die Kupplung kommt auch bald.
Mein E38 rostet da, wo schonmal lackiert wurde : Radlauf hi. re. und an der Heckklappe fängt es auch an.

[Silbergleiter]

Mahlzeit

Der Gerät rostet, so isses! Machste nix, stehste bei, guckst Du zu!
Ich werde wohl langfristig um eine komplette Karosseriesanierung nicht rum kommen! Dafür ist er noch zu schade. Wenn ich denk, was so ein F01 im ersten Jahr an Wertverlust hat, ist so eine Lackierung mit Rostentfernung für den E38 eher noch ein Angebotspreis! Dass muss Liebe sein.........

[Hamster1776]

Hallo,

bei meinem 1996er 725tds rosteten die Türen - der Kofferraumdeckel nicht.

mein 750iL BJ 1995 ist bis auf ältere Kratzer und den Kofferraumdeckel (letztes wurde vom Vorbesitzer lackiert) so gut wie rostfrei.

LG

[rustaweli]

Hallo,
habe heute beim putzen neue Roststellen gefunden, leider bisschen spät keine Ahnung wie es dort angefangen hat zu rosten, von unten ist zum Glück noch nichts