730i springt nach Wasserpumpenwechsel nicht mehr an

amnat · 23.02.2013, 00:16

Zitat:

Zitat von Bmw-mietze

Du kannst das Teil auch Messen es muss einen ganz bestimmten Widerstand haben, ...

Beim E38 kann man da so einfach überhaupt nichts messen! Man mißt damit höchstens* die senible Elektonik im Senor (Hallgenerator mit elektronischem Verstärker) kaputt!

*) Im niederohmigem Ohmmeßbereich

Bmw-mietze · 23.02.2013, 00:52

Der Sensor ist der Gleiche wie bei E34 u. E32,

Und den konnte man messen.

Mfg u. NACHT

noci · 23.02.2013, 10:23

so habe das mit der Kraftstoffpumpe und den Sicherungen probiert,habe ihn orgeln lassen ohne Sicherungen,irgendwann kamen keine vereinzelte Zündungen mehr und er leierte nur noch,denn habe ich es wieder mit den Sicherungen probiert und er zündete wieder gelegentlich,jetzt habe ich die Batterie nochmal rausgebaut zum laden,Kerzrn raus gedreht(sie waren nass und rochen nach Benzin),habe sie jetzt gereinigt und werde warten bis die Batterie nachgeladen ist,wenn es dann nicht geht werde ich den nws auch bestellen und denn mal schauen was denn passiert,gehts denn nicht ist ein 730i mit lpg zu verkaufen,irgendwann reicht es denn auch mal

noci · 23.02.2013, 11:06

der Zündanlassschalter kann es nicht rein zufällig sein?habe gelesen das dies auch zum nicht starten des Fahrzeugs führt,Ist vielleicht jemand bei mir in der Nähe der den Wagen mal auslesen kann?

amnat · 23.02.2013, 12:18

Zitat:

Zitat von Bmw-mietze

Der Sensor ist der Gleiche wie bei E34 u. E32 ...

Als Nockenwellengeber dient im Gegensatz zum M60 (Induktivgeber) beim M62-Motor ein Hallgeber mit integriertem elektronischem Verstärker.

Dasselbe gilt für den M52 im VFL zum M52TÜ im FL, wobei bei beiden 6-zyl. Motoren der Kurbelwellensensor bereits als Hallgenerator ausgeführt ist.

Da der 730er von noci Baujahr 1995 ist, hat der also noch die durchmeßbaren Magnetspulen im Nockenwellensensor eingebaut.

noci · 23.02.2013, 13:41

SO der versuch mit gereinigten und trockenen zk war fürn a....,zündet querbeet gelegentlich,werde mir mMontag den nws bestellen bevor ich mir noch den Anlasser schrotte

V8 uli · 23.02.2013, 22:10

Spar Dir mal den NW Geber,

Schraube alle Kerzen raus, und lass ihn über Nacht "austrocknen".
Vielleicht lässt du den Anlasser noch ein paar mal durchdrehen, allerdings mit GEZOGENER Kraftstoffpumpensicherung.
Baue 8 neue Kerzen ein, Sicherung rein und er wird anspringen.
"Abgesoffene" Kerzen trocknen bringt nicht wirklich was, wenn die Keramik mal richtig nass war springt der Funken in der Kerze und nicht an der Elektrode.
Sehr empfindlich sind Iridium und Platin Kerzen.

Gruß Uli

Bmw-mietze · 23.02.2013, 23:32

Hallo allerseits

"Sehrgespanntbinmodus an"

8 neue Kerzen oder 1 neuer Sensor?

Jaja die Mathematik. Preis dürfte der selbe sein,selbst mit meinen prozenten beim Stahlgruber.

Was hindert dich denn daran vorher einfach mal ein Messgerät an den sensor zu halten?

Mfg u. Nacht

noci · 28.02.2013, 12:31

so neuer Nockenwellensensor ist drin und 8 neue Boschkerzen und trotzdem nichts geht

Wupperbandit · 28.02.2013, 13:45

ist vllt. ne blöde Frage aber...

haben unsere E38er eigentlich einen Crash-Schalter?

Die beschriebenen Probleme kenne ich von unserem ehem. Twingo.

Da war durch eine Reparatur im Motorraum auch der Crash-Schalter ausgelöst worden.

Konnste orgeln bis der Arzt kam, nix war's mit anspringen.

Nach langer Suche dann gefunden. Einmal drauf gedrückt und schon lief die Dose wieder