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BMW 7er, Modell E32
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Alt 19.02.2013, 23:40   #21
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Nöö, hat keinen Einfluss auf die Warmlaufphase
Gruss dansker
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 09:10   #22
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
Kannst Du Dir das nicht denken?

Naja, "Luft" wäre nicht der richtige Begriff; eher Abgase oder auch Autogas.
Letztere gingen genauso wenig spontan in Wasser in Lösung wie gewöhnliche Luft.
Abgase. Ich tippe nach wie vor auf eine defekt ZKD oder ZK
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 09:57   #23
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

...zur aktuellen Lage:

gestern Abend und heute Morgen war fast alles wieder gut. Der Motor wurde langsam warm, die Heizung heizte von Beginn an und die Gasanlage schaltete nur leicht zeitverzögert zu.

Ich habe vor Motorstart allerdings auch etwas Kühlmittel nachkippen müssen...ca. 0,5 Liter. Das "Glucksen" aus der Heizung ist immer noch da, aber nicht mehr so stark.

Kann es sein, dass der Verdampfer der Gasanlage das Entlüften etwas erschwert ?

Ich werde die Sache weiter beobachten (müssen) und ggf. die Entlüftungsmethode von @dansker noch einmal anwenden.

greetz
der art

ps. hat zufällig jemand ein Schnittbild eines Gasanlagenverdampfers zur Hand ?! Ich würde mir gern mal ein "Bild" davon machen, wie dieser aufgebaut ist.
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 10:18   #24
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Prins VSI Verdampfer Explosionszeichnung oder Überholanleitung : Gaskraftstoffe
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
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Alt 20.02.2013, 13:36   #25
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
Standard

Wenn der Verdampfer undicht wäre, müsste da nicht die Gasanlage abschalten, bzw. gar nicht erst einschalten.

Habe auch eine Prins VSI drin und habe vorgestern erst Thermostat erneuert- keinerlei Probleme beim Entlüften.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 14:08   #26
amnat
† August 2024
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Wie sollte das Gassteuergerät dies bemerken?
Es ist ja i.d.R. nur ein bißchen undicht so, daß der Druck nach dem Verdampfer nicht meßbar absinkt.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 14:49   #27
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

was haltet ihr von undichten Heizventilen?

Wenn der Motor richtig warm ist, mal einen Spiegel an den Ventilen halten, beschlagt dieser...!

Oder ganz simpel, kann auch sein, das nur der Kühldeckel vom Ausgleichsbehälter defekt ist.

Warum wurde das Thermostat eigentlich getauscht?
__________________
MfG
Andreas
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Alt 20.02.2013, 14:58   #28
Artos
auffällig unauffällig
 
Benutzerbild von Artos
 
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
Standard

Zitat:
Zitat von MarieleM Beitrag anzeigen
Oder ganz simpel, kann auch sein, das nur der Kühldeckel vom Ausgleichsbehälter defekt ist.

Warum wurde das Thermostat eigentlich getauscht?
...der Kühlerdeckel wurde mit den anderen Sachen gleich erneuert. Das Thermostat habe ich prophylaktisch mit getauscht, weil ich nicht genau sagen kann, wie lange das alte schon im Einsatz war.

Die Heizventile werde ich mir mal ansehen.

greetz
der art
Artos ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.02.2013, 16:28   #29
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Der eigentliche Wasserverlusst, wenn er etwas "Schleppend" ist, kann auch von einer Undichten Zusatzwasserpumpe stammen. Hier ist das Problem allerdings, das dort Warmes Wasser Austritt, welches sofort Verdampft, und es daher sehr schwer ist, hier einen Verlust Bzw. eine Undichtigkeit zu finden. Mal bei laufenden Motor Beobachten!
Gruss dansker
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Alt 20.02.2013, 20:20   #30
m30 freak
Durchwirrtes Mitglied
 
Benutzerbild von m30 freak
 
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
Standard

@ alex

warum hatte dann das alte original th so eine bohrung?
aus dummdideldei wenn man es nich brauch?

fakt is die luft entweicht dadurch besser und es entfällt das risiko das das thermostat nich gleich öffnet .
ich habe sogar zwei bohrungen drinn und alles is schick.
aber jeder gerne nach seine phassong.

mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.


wasserpumpe Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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