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Alt 27.04.2012, 17:08   #21
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Ich denke dass die Pumpe auf jeden Fall defekt ist, weil bei so niedrigem Treibstoffstand die linke Tankhälfte eigentlich leer gepumpt sein und bleiben müsste.
Mit ziemlicher sicherheit. ABER wenn sich die saugstrahlpumpe nocht ganz am boden befindet kann sie den letzten rest nicht abpumpen.
wenn bei halbvollem tank auch nixht ungepumpt wird ist es die förderpumpe. wenn bis auch ein paar liter umgepumpt wird dann liegts an der befestigung der saugstrahlpumpe

und ja ich weiss dass ich nerkwürdig schreibe. aber mit dem handy ist das gar nicht so einfach
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2012, 18:39   #22
eishai
Mitglied
 
Benutzerbild von eishai
 
Registriert seit: 03.01.2012
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E38-750i (03.99) Kawasaki ZZR 600E und Deutz F1L 514/51 Bj. 1952, sowie EC145 und BO105
Standard

Zitat:
Zitat von rubin Beitrag anzeigen

Abhilfe:
Beim Volltanken die Super-Extreme-Mega-Heil-Reparatur, nämlich den Batt-Reset, durch geführt und seitdem kann ich ihn bis auf RW: 9km nach Hause fahren.
Das werde ich auf jeden Fall mal ausprobieren. Und wenn das nicht hilft, dann versuch ich mal mein Glück mit ner anderen Pumpe. Nehme dann gern das Angebot vom Studenten an! Kann grad nicht testen, ob er unter 20 Litern umpumpt, da zu voll. Nicht ich, sondern der Tank.
eishai ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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