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11.01.2004, 15:57
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#21
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Hi JRAV,
nixx für ungut aber früher gab es eine Qualitätsverbesserung von Modellreihe zu Modellreihe, gerade im Internieur!!!
Und es ist nunmal ein absoluter Stilbruch von BMW.
Der wohl auf XTC stehende Ami-Designer-Guru hat schlichtweg aus sportlichen, eleganten zeitlosen Fahrzeugen
klobige Panzerschränke designed. Innen schaut unser VW Passat Highline edler aus als der neue 6'er...
Aber in spätestens zwei bis drei Jahren ist diese Type weg & BMW besinnt sich auf IHR Design.
Greetz,
Tyler
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11.01.2004, 16:06
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden
Aber in spätestens zwei bis drei Jahren ist diese Type weg & BMW besinnt sich auf IHR Design.
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Hoffentlich beruht deine Aussage aus sicherer Quelle, wenn nicht, seh ich rabenschwarz
Grüße
7er Fan
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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11.01.2004, 16:06
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
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Zitat:
Original geschrieben von JRAV
Oder darf ich daran erinnern, als der Porsche 993 und später der 996 auf den Markt kam?
Für Porsche Fans ist damals eine Welt zusammengebrochen, inzwischen hat man sich dran
gewöhnt
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moin john,
richtig ist das nicht. schliesslich wird der naechste 911er wieder den 993er look haben und diese komischen spiegelei-scheinwerfer werden endlich wieder in der versenkung verschwinden.
freundliche gruesse
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11.01.2004, 16:16
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#24
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Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
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Zitat:
Original geschrieben von 7er Fan
Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden
Aber in spätestens zwei bis drei Jahren ist diese Type weg & BMW besinnt sich auf IHR Design.
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Hoffentlich beruht deine Aussage aus sicherer Quelle, wenn nicht, seh ich rabenschwarz
Grüße
7er Fan
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High,
leider ist das nur mein Wunschdenken...
Aber ich bin eigentlich ein Realist, von daher gebe ich ihm noch maximal noch zwei Jahre...
( Ansonsten sehe ich für BMW schwarz! )
Greetz,
Tyler
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11.01.2004, 16:25
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Wollen wir´s hoffen, dass der Wunsch in absehbarer Zeit Wirklichkeit wird
*daumendrück* :zwink
Grüße
7er Fan
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11.01.2004, 16:40
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden
Hi JRAV,
nixx für ungut aber früher gab es eine Qualitätsverbesserung von Modellreihe zu Modellreihe, gerade im Internieur!!!
Und es ist nunmal ein absoluter Stilbruch von BMW.
Der wohl auf XTC stehende Ami-Designer-Guru hat schlichtweg aus sportlichen, eleganten zeitlosen Fahrzeugen
klobige Panzerschränke designed. Innen schaut unser VW Passat Highline edler aus als der neue 6'er...
Tyler
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Genauso ist es - leider !!
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11.01.2004, 17:16
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#27
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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__________________
Gruß LEXX
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11.01.2004, 17:37
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2003
Ort: Sigmaringen
Fahrzeug: 730i V8 E32
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Nu ja der neue SLK ist so eine Sache für sich, typischer Stilmix aus SL und SLR für die Friseuse als Einkaufsauto mit Handgepäck und Lover . Eigentlich nicht schlecht mit der V6 Maschine?-die aber die wenigsten ordern werden.
ERST RECHT DEN Power-Bolzen AMG, ich würde bei dem Preis lieber einen "normalen" SL 500 ordern, da weiß man was man hat! wies so schön hieß als die Autos noch eleganter geschnitten waren.
Es ist eben immer verflixt etwas neues bringen zu müssen . Jedenfalls gefällt mir die leicht konservative neue E-Klasse besser, ist eleganter als der neue 5er.
Neulich war hier im Donautal ein fast ganz entarnter Erlkönig unterwegs vom SLK, hatte schon etwas auf der Straße diese Keilform vorne, kam mir rasant entgegen.
Ich finde aber vom 3.0 CS zum 628 cs war damals der Sprung nicht so groß wie vom 8er zum "Bürzel "-6er, der aber von der Seitenlinie was hat :cool:
Grüsse
Kulti
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11.01.2004, 17:40
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2003
Ort: Round MUC!
Fahrzeug: Alpina B3s Cabrio; VW Buggy Maplex 1; KaWa ER6-N
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Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden
High,
leider ist das nur mein Wunschdenken...
Aber ich bin eigentlich ein Realist, von daher gebe ich ihm noch maximal noch zwei Jahre...
( Ansonsten sehe ich für BMW schwarz! )
Greetz,
Tyler
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Hihi ich würde zur Abwechslung mal der Realität ins Auge sehen! Der E65 war revolutionär. Mittlerweile wird er in USA sehr gut verkauft, auch der Verkauf in Deutschland läuft -seit er einigermaßen fehlerfrei läuft- gut. Der E60 jetzt schlägt in der Verkaufsstatistik alle Rekorde! Ungefähre Zahlen des neuen 6er (E63) lassen in der angepeilten Absatzmenge einen ähnlichen Trend erkennen (er wird wohl auch sehr gut laufen). Natürlich kann man auf den Verkaufs- und Zulassungszahlen nur insofern basieren, als da die markttypische Wellenbewegung berücksichtigt wird: ein neuer Besen (=modell, Facelift etc.) kehrt besser als ein 2 jahre alter.
Was also bitte läuft denn falsch? Warum seht ihr schwarz? 2003 hat BMW ein REKORDERGEBNIS eingefahren !
Ich dagegen hoffe nur, dass der angefangene, NEUE Stil beibehalten wird. Denn wenn sich z.B.bei der Einführung des "alten" 6er die Buh-Schreier durchgesetzt hätten, hätten wir jetzt keinen neuen Stil, sondern nur alte Retro-Autos!
Greets
Hannes
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Cogito ergo sum. Ich denk ich bin Ergo
"Idealismus ist die Fähigkeit Menschen zu sehen, wie sie sein könnten, wenn sie nicht wären, wie sie sind."
"Niveau wirkt von unten wie Arroganz. Denn wir leben zwar alle über unsere Verhältnisse, aber noch lange nicht auf unserem Niveau"
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11.01.2004, 19:08
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#30
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Ich glaube nicht, daß BMW so schnell wieder zur alten Linie zurückgehen wird.
Ich persönlich empfinde die neuen BMW eher als Skulpturen, als Kunstwerke auf
Rädern. Sie polarisieren, wie damals der Audi TT.
Aber wie hätte die Entwicklung bei BMW weiter gehen sollen? Breiter, flacher, tiefer?
Wie hätte ein noch besserer E38 aussehen sollen?
Die klassische BMW Linie war ziemlich ausgereizt, es mußte einfach etwas neues her.
@Tyler,
da gebe ich dir recht, der Innenraum hätte durchaus hochwertiger ausfallen können
bei allen Modellen, wenn man andererseits die jeweiligen BASISVARIANTEN vergleicht
schneiden die neuen Modelle gar nicht mal schlecht ab.
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