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BMW 7er, Modell E38 |
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27.02.2011, 22:02
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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Vielleicht täuschen die Bilder ja auch ein wenig. Live sieht es immer anders aus. Hat H&R denn 40/25 im Angebot????
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27.02.2011, 22:02
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von dashane
Ich glaub er hat sogar noch weniger Platz als ich im Radhaus obwohl ich H&R 35/10 hab..
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Das könnte sein, denn mir kommt's sowieso so vor, als wär der Fuffy im Vergleich zu meinem 40ger mit den Federn vorne noch ein gutes Stück weiter runter gekommen, naja, der V12 hat halt schon sein Gewicht 
__________________
327g CO2/km Freude am Fahren
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27.02.2011, 22:28
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#23
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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soweit ich informiert bin (bitte korregiert mich) wiegt der v12 nichtmal 80kg mehr als der große V8
Nunja, ich mach bald ma aktuelle Bilder, der hat sich noch gesenkt ich Vergleich zu meinen Alben.
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27.02.2011, 22:39
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Nur? Ich hatte immer mehr in Erinnerung, so ungefähr das Doppelte?!
Weiß es aber auch nicht genau...
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10.03.2011, 20:20
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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Habe mich jetzt für H&R entschieden.Habe die Federn in 35/15 mm für unter 200 Euro bekommen.
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10.03.2011, 22:24
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#26
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Zitat:
Zitat von bmwcruiser2010
Habe mich jetzt für H&R entschieden.Habe die Federn in 35/15 mm für unter 200 Euro bekommen.
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Wünsch dir viel Spaß damit, sind zwar schon was härter als Serie und Eibach aber noch gut zu fahren und ist eben auch ne super Marke
Hab meine damals für 50€ "geschenkt" bekommen
Aktuelle Bilder der Tieferlegung siehste bei meinen Bilder mit den polierten Felgen, zur Vorfreude 
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11.03.2011, 23:05
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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Für 50 euro hätte ich sie natürlich auch genommen. Sieht super aus die Tieferlegung. :-) Bis auf die Felgen, sind nicht ganz mein Geschmack. Felgen die Du vorher drauf hattest, haben mir besser gefallen.
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12.03.2011, 10:35
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
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Zitat:
Zitat von bmwcruiser2010
Auf jedenfall muss dass Gesamtkonzept stimmen. Im Moment habe ich im Radkasten noch sehr viel Platz und dass wollte ich ändern. Wollte die Woche aber schon Federn bestellen und einbauen lassen. So dass ich im April gleich die Alus raufschrauben kann.
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Schau mal bei mir im Album. Hab n Gewindefahrwerk von Lowtec verbaut. Schön tief. Fahr im Winter mit 16" und 215/65 R16 und im Sommer 18" 8,5 und 10 mit 245/45 R18 und 275/40 R18 und rundum mit 15er Spurplatten.
Gruß Sascha
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12.03.2011, 13:42
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Parchim
Fahrzeug: E38-730D /07/01
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@Dieselknecht
Optisch gut gelungen. Die Kombination aus Tieferlegung und Felgen. Fehlen jetzt nur noch weiße Blinker. ;-)
Was hast für das Gewindefahrwerk hingelegt??? und wie weit kommst damit runter????
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12.03.2011, 16:20
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2009
Ort: Untereisesheim
Fahrzeug: BMW E38 750iL (06.98)
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Zitat:
Zitat von bmwcruiser2010
@Dieselknecht
Optisch gut gelungen. Die Kombination aus Tieferlegung und Felgen. Fehlen jetzt nur noch weiße Blinker. ;-)
Was hast für das Gewindefahrwerk hingelegt??? und wie weit kommst damit runter????
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nee, weiße Blinker ist net mein Ding. Eher leichtes Schwarz. Fahrwerk hat knapp 800 Euro gekostet. VA ca 80mm und HA ca 70mm im max Fall bei mir VA ca 75mm und HA ca. 40 bis 50mm. Straff aber net zu hart.
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