Ölpumpenschrauben-Kontrolle

[nonickatall]

Zitat von BKirk

Hallo,

warum? Einfach mal so, oder gibt es dafür einen Grund?
Woran macht sich der Wechselbedarf fest?

neugierig
Boris

Er meint wahrscheinlich den Kettenspanner der Steuerkette, den der Kettenspanner der Ölpumpe, um den es hier geht, ist ja nur ein Gewinde. Aber ich halte es grundsätzlich für Unsinn Teile auf Verdacht zu tauschen, bevor sie kaputt gehen. Was soll man da alles tauschen? Ausgenommen Teile bei denen der Hersteller dazu rät wie zum Beispiel Zahnriemen die es ja glücklicherweise bei unseren Autos nicht gibt..

Der Kettenspanner der Steuerkette macht sich schließlich bemerkbar bevor einem der Motor um die Ohren fliegt.. Und meisten sind es sowieso verschließene Laufschienen bzw. ein gelängte Kette die Ärger im Steuertrieb machen.

Zitat von Insect

@nonickatall
gibt es da vll. verschiedene ausführungen?
Ich hab erstmal 20min die Garage umgewühlt um etliche Innensechskannt zusammen zu suchen. Jedoch hat bei mir kein einziger gepasst.
Will sagen, egal welche größe ich hinein geschoben habe es hat keiner gepackt (lang genug waren sie).

Mit der Taschenlampe hab ich dann hineingeleuchtet und konnte nicht mal einen Innensechskannt erkennen...

Nicht das ich wüsste. Wenn ich spanne, nehme ich einen Imbussschlüssel der gut 15cm lang ist.. Also ein extralanger. Die Schraube sitzt wirklich sehr tief.. Ich muss es mal messen dann schreibe ich es mal. Habe noch einen ausgebauten 4 Liter rum liegen.

[Insect]

Das wäre super.
Dann zieh ich den nächsten Ölwechsel um 5000km vor. 1200 sind seither schon wieder mehr drauf. Die 10k schaffen wir hier in 2-2 1/2 Monaten.

Vll. hatte ich einfach nicht den passenden Innensechskannt parat.
Ich hab die M8 zum halten halt reingeschraubt und gesehen, dass die Kette 20mm oder mehr spiel hatte.
Das kam mir natürlich gleich spanisch vor, jedoch war es in dem moment erst einmal neuland.
Also ab ins Forum, auch hier stand Innensechkannt (im befestigungsloch)... nur nach 30min testen ohne resultat und 20Uhr abends hab ich dann einfach an oben genannter schraube gedreht mit "erfolg".
Besser so als wenn ich einfach fest mache und die Kette lose lasse.

Vll. könntest du auch gleich die Info geben in welche richtung lösen/spannen ist. Ich treffe grundsätzlich die falsche richtung bei solchen sachen
P.s. ich hab das Bild zum Ketten spannen dann für die nachwelt geändert.
Nicht das hier jemand den gleichen fehler wie ich macht.