Motorraum: 730d.Motorreparatur.Kann das überhaupt noch jemand?

[SLer]

Sehr interessant, danke für die Bilder.

Mich würde nur interessieren wie diese Klappe an den Ventilen vorbei in den Zylinder kommt.

Gruss

Olli

[krefeld1]

Ganz passt die wohl nicht rein. Das muss ja etwa so sein, als wenn ein Panzer in einer Hundhütte parken will. Aber wenn so ein Einlassventil (eigentlich sinds ja wohl 2 pro Zylinder) da ständig drauf rumhämmert, zerlegt sich die Klappe irgendwann mal. Den Rest macht dann der Kolben. Bei mir stecken noch Teile von der Klappe im Kolben fest (schon verrückt der Gedanke). Das Ganze kann aber schon unbemerkt seit über 20000km so sein. Mich würde mal interessieren, wie viele Motoren das möglicherweise unbemerkt haben und wie lange so ein Topf dann noch arbeitet.

[krie6hofv]

Denke das hier ist das Teil:

Ansaugleitung mit Klappensteuerung
11 61 7 800 584
€340.00



Deine Link zeigt ja den ganzen Zylinderkopf, oder check ich grad was nicht

-

Diese Klappen sehen aber wirklich nicht grad stabil aus...

[opa12]

Hier  BMW E39-Forum - Motorschaden wegen Drosselkappe wird das ganze schon länger verfolgt.
Da ich meine Ansaugbrücke inkl. AGR zwecks Reinigung sowieso bald runternehmen werde, bin ich am überlegen ob ich die nicht gleich austausche oder die Klappen einfach ausbaue wie es auch schon viele gemacht haben.

Bzgl. der Injektoren: Mit der Gleichlaufmessung über die Diagnose  http://www.7-forum.com/forum/4/injek...uf-114698.html kündigt sich ein defekter Injektor schon an.
Und wie produziert ein defekter Injektor einen Motorschaden?

Und als BMW Diesel Fahrer solltest du eigentlich Diesel mit 2-Takt Öl (1:250) Pantschen  Zweitaktöl zum Diesel mischen? Ja/Nein/Warum? Zusammenfassende Entscheidungshilfe. - BMW-Treff Forum

Lg Franz

[krie6hofv]

Na das kann ja auchnicht der Sinn sein, da kauft man ein Premiumprodukt und baut dann erstmal den halben Motor auseinander, damit man sorgenfrei die 100tkm schafft...

[Marcello82]

Hallo Forumsmitglieder!
Ist das Problem auch beim 4 Liter V8 Diesel bekannt?
Besten Dank im vorraus.

[Novipec]

Und wie produziert ein defekter Injektor einen Motorschaden?

der Kraftstoff wird nicht mehr gleichmäßig / punktgenau eingespritzt und kann dadurch aufgrund unkontrollierter Verbrennung dem Kolben ziemlich zusetzen...

[krefeld1]

Ja genau, das ist dieses Teil (Ansaugtrakt).
Ich werde nun doch einen Austauschmotor einbauen lassen anstatt mit dem Schaden weiterzufahren (Ich will keinen umbringen, vor allen Dingen nicht mich selbst, wenn etwa mitten auf einer Kreuzung der Motor endgültig schlapp macht).
Am Getriebe hat die Ölwanne wohl einen Haarriss, scheint auch so eine Krankheit zu sein: BMW sagt, bei 30% der Lecks ist das die Ursache.

Öl stelle ich um von Longlife 0W auf 5W oder sogar 10W40. Alle 10Tkm kommt neues Öl rein (ich glaube nicht mehr so richtig den Märchen).
Im Herbst kommt ein anderes Auto ran.

[warp735]

hab mich gerade mal bisschen durchs E39 forum gelesen. sind ja schäden bis baujahr 08 bekannt

scheint wohl wirklich so zu sein: die frage ist nicht "ob", sondern "wann" hat man einen motorschaden.

ist das ganze beim 7er weniger vertreten oder liesst man "hier" einfach weniger davon?

probleme müsste es doch auch geben, da gleicher motor...



mfg Benni

[krie6hofv]

Mir macht das auch irgendwie ein bisschen Angst

Aber nicht genug um da jetzt die Klappen einfach auszubauen, irgend einen Sinn werden die wohl haben.
Bei 100tkm werde ich das Teil mal vorsorglich austauschen, ist ja wohl kein großer Aufwand. Aber so lange muss es aushalten, sonst werde ich BMW wohl sprengen müssen...
Die Teilenummer scheint ja alles zu beinhalten, Dichtungen, Unterdruckdose etc

Aber ist schon traurig, wie bei Opel nur teurer...

Edit: Ein Post aus einem anderen Forum, evtl ganz interessant:

So habe vorhin mal beim :-) angerufen und er meinte das man nicht die ansaugbrücke wechseln muss wenn das Auto bis Baujahr 04/2005 ist weil ab da gibt es die überarbeitete Version der Ansaugbrücke. (Kostet 406€ ohne Einbau)
Zu empfehlen ist es nur dann ab ca. 100000km und wenn man noch die alter Version der Ansaugbrücke drauf hat.
Ich werde meine demnächst wechseln macht sich besser mal das Geld auszugeben kostet dann ca. 650€ mit Einbau, ist aber besser als einen Kapitalen Motorschaden zu haben.