Evtl. zum Verkauf, was sollte er noch Wert sein? 728iA 97

MartinE32 · 10.04.2009, 16:04

Also ich nehm bei meinen Autos ganz gern mal die Frontscheibe raus .... ganz subjektiv geht dann sogar mein 316er ab, dass mir schnell unheimlich wird ...

Ne im Ernst: Es hilft dem TE jetzt wirklich nicht weiter, ob ein 728er ne lahme Ente ist oder nicht ....

Ganz grundsätzlich erscheint mir der 728 sogar doch recht beliebt, da größere Motorisierungen des e38 auch nicht wirklich teurer gehandelt werden bzw. wurden ...

Zum Thema:
Bis vor kurzem (letzter Herbst) hätte ich Dein Auto locker bei über 7k€ gesehen .... mittlerweile ist aber Sturzflug bei den e38 Preisen angesagt ... keine Ahnung also, was deiner noch bringen kann....

Gruß
Martin

warp735 · 10.04.2009, 16:40

Zitat:

Zitat von budweiser1711

erst nachher hat man das Gefühl von "Beschleunigung".

meiner hat sein max drehmoment bei 3950. 500NM liegen aber schon bei 1500 an. aber aus dem stand bis 250 zieht er "linear" durch, d.h. man bekommt nie so einen "Punch" in den rücken, sondern die fuhre zieht einfach

viele mitfahrer wundern sich über die "lahme" beschleunigung und wenn sie auf den tacho schauen, glauben sie es kaum

mein bruder hatte mal nen 90PS Escort diesel. da ging zuerst absolut NIX, dann kam der besagt "Punch" und bei 3000u/min war wieder fertig und man musste schalten. sorry, aber "Freude am Fahren" definier ich anders...

mfg Benni

at4wobe1 · 10.04.2009, 17:48

@warp735:

So unterscheiden sich die Geschmaecker!

Ich finde diesen Punch bei einer bestimmten Drehzahl geil. Mein E34 535i gibt dir bei ca. 4100 den Stiefel in den Ruecken - nur geil! Das Motorgeraeusch wird kerniger und das Gefuehl der Beschleunigung verlangt nach mehr.

Ich finde sogar das die ganzen neuen kultivierten Motoren mit flacher Nm Kurve auf hohem Niveau keine Freude am Fahren mehr machen.
Fast schon wie ein Elektomotor - ja immer gleichmaessiger Zug, aber laaaaangweilig.

Ich bin mal nen 1978er Porsche Turbo 3.3 gefahren. Das Ding hat ein riesen Turboloch, aber wenn dann der Turbo kommt - Holla die Waldfee!!!
Das ist Freude am Fahren - weil sich das Gesicht automatisch zum Grinsen formt.

Schwedenkreuz · 10.04.2009, 18:20

Zitat:

Ich finde diesen Punch bei einer bestimmten Drehzahl geil.

warum dann 4.4er fahren? der zeiht von unten bis oben immer durch

Jaques · 10.04.2009, 18:26

Schon witzig wie sich das Thema zu einem anderen Diskussionsthema verwandelt.

Zum Thema wums und bums , mein Kollege fährt einen CLK270 CDI ,170PS wiegt etwas weniger als meiner(wundert mich total, Leergewicht 1645!!) und den habe ich mit seinen 400Nm stehen lassen, aus dem Stand und in der Fahrt. Ich habe zwar mehr Leistung aber 308Nm Drehmoment und mehr Gewicht. Zudem ist sein Wagen vom technischen her rund 6 Jahre jünger und hat dementsprechend, wie ich glaube ein besser funktionierendes Getriebe und son ein schnick schnack

Bei Saugermotoren ist es normal, dass sie ab einer Bestimmten Drehzahl ihre Leistung bringen. Dieser Kollege mit dem CLK hatte vorher einen Z4 3.0i, ging ab wie Schmitz Katze in jedem Drehzahlbereich kann man sagen,wiegt auch nur 1365kg leer und 231PS, Autobahn 120 km/h und 6. gang ab aufs Gas, kawum drückte der immer noch stabil hoch.

Das soll hier kein Streit oder so werden was besser ist, ich bin mit Herz Benzinfahrer, allein wegen des Sounds auch!

Bis denne!

warp735 · 10.04.2009, 18:29

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

warum dann 4.4er fahren? der zeiht von unten bis oben immer durch

dacht ich mir auch gerade...

der E38 hat ab 4000 auch nochmal ordentlich zugelegt, der E65 ist wie gesagt viel linearer. ich find das hat schon was, wenn die karre einfach IMMER zieht und nicht nur in nem bestimmten bereich

zum sound: der E38 war schon klasse, aber was die sound ingeneure beim E65 geschafft haben ist einfach nur

bis 3000 hört man gerade noch so die reifen... dann wirds kernig und ab 4000 schreit dich das ding förmlich an. macht richtig laune das ding mit drehzahl zu fahren. wenn man gediegen fährt, hört man... NIX
ausserdem krieg ich kein plaque auf den zähnen wenn ich das ding morgens anwerf

mfg Benni

ps: zum 535i: ich hatte den gleichen motor im 7er E32. super robuster motor, aber stiefel in den rücken???

10.04.2009, 18:32

Zitat:

Zitat von at4wobe1

Ich finde diesen Punch bei einer bestimmten Drehzahl geil. Mein E34 535i gibt dir bei ca. 4100 den Stiefel in den Ruecken - nur geil! Das Motorgeraeusch wird kerniger und das Gefuehl der Beschleunigung verlangt nach mehr.

Kann ich bestätigen, vor allem wenn man den dezent leichter macht

Siehe meine Signatur

Das ist aber auch ein ordentlicher Benzinmotor für das Gewicht!

Zitat:

Zitat von warp735

ps: zum 535i: ich hatte den gleichen motor im 7er E32. super robuster motor, aber stiefel in den rücken???

Im 5er als Schalter ja.

mfG
Robert

warp735 · 10.04.2009, 18:38

Zitat:

Zitat von budweiser1711

Im 5er als Schalter ja.

mein E32 war auch ein schalter nd ich denk soviel schwerer wie der E34 war der auch nicht. ist zwar schon ewig her, aber mir kam er immer untermotorisiert vor. aber das komm ich mir in meinem jetztigen auch ab und zu vor. man gewöhnt sich ja leider an alles...

viel spaß mit euern 7ern... ich hab meinen spaß mit meinem. jedem das seine

mfg Benni

at4wobe1 · 10.04.2009, 19:48

Warum 7er 4.4 - dachte mir, dass die Frage kommt. Aus allen anderen Gruenden! Mein bestes und schoenstes Auto bisher

Mehr subjektiven Fahrspass hab ich im 535i (nur dafuer hab ich ihn) - ist ein Schalter und deswegen auch eher selten in USA. Und untermotorisiert ist er sicher nicht.

Ich will dir deinen 12 Ender nicht schlecht reden - ich wuerde ihn sogar selber gern fahren, wenn auch lieber als E66 FL. Mein Kommentar bezieht sich nur auf die unterschiedlichen Motorlaufeigenschaften.