BMW 7er, Modell E38 |
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19.01.2009, 11:45
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#21
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Erfahrenes (Mit)Glied
Registriert seit: 20.11.2003
Ort: Hamm
Fahrzeug: /323ti Bj.00 , E60 530i Bj.09
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Dein Auto hat 5Gänge!!
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Für immer die 7!
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19.01.2009, 11:47
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#22
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von BMW-Freak
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Wie zählst Du denn die Gänge?
Zum einen solltest Du bedenken, dass der E38 beim sanften Anfahren auch im 2. anfährt. Da stimmt die Zählung dann natürlich nicht. Desweiteren wird das Einsetzen der Wandlerüberbrückung gerne auch als Schaltvorgang fehlinterpretiert.
Ich halte 200 km/h bei 4.000 U/Min. laut Getriebediagramm übrigens schon für den 5. Gang. Siehe hier.
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19.01.2009, 11:51
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 08.10.2008
Ort: Filderstadt
Fahrzeug: E65-735i (06.02)
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Also ich hab beim 728i bei 160Km/h nach dem einsetzen der Wandlerkupplung genau 3500 U/min anliegen...
Ist aber glaub normal da der 728i ein anderes Getriebe hat... 5Hp19?
Aber der 735 hat und hatte schon immer ein 5 Gang Getriebe!
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19.01.2009, 11:56
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.12.2008
Ort: Bad Vilbel
Fahrzeug: E38-735i (11.96)
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kann die sache nur bestätigen ebenfalls mit dem 735iA habe ich bei 180 exakt 3500U/min. und das definitive im 5.
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19.01.2009, 12:21
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#25
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BMW E38 = Kindheitstraum
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
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Leute ich danke euch vielmals.
Also die Umdrehung mit verglichen mit der Geschw. scheint ja richtig zu sein.
Kann mir noch jemand sagen, ob es möglich ist, das der Wagen im Automatic Modus in den 5. Gang schaltet und im Manuellen Modus nicht?
gruß Giray
PS: 3500U/min. bei 180 km/h sind bei mir auch der Fall.
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19.01.2009, 12:54
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#26
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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wenn du den Wählhebel nur links rüberkippst, ist er im Sportmodus und schaltet nicht in 5ten...
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AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
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19.01.2009, 13:03
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#27
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BMW E38 = Kindheitstraum
Registriert seit: 14.06.2008
Ort: Lünen
Fahrzeug: F01-740d (9/10) E30-318i Cabrio (3/93) E24-635csi (05/83) E31-850ci (6/91)
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Zitat:
Zitat von Hydromat
wenn du den Wählhebel nur links rüberkippst, ist er im Sportmodus und schaltet nicht in 5ten...
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Das ist mir bekannt. Ich meine das auch genz allgemein, ob sowas überhaupt möglich ist. Oder ist es so wenn es im Steptronic Modus nicht gehte, dann würde es auch im Automatic Modun nicht gehen.
gruß Giray
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19.01.2009, 13:15
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
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wozu hat man das Display vorn ?
da sieht man doch sofort im Steptronic-Mode, welchen Gang man fährt.
Und wenn es bei Dir erstmal der 4. sein sollte, so müßte zumindest beim manuellen Hochschalten in den 5. das Display dies auch so kurzzeitig vermelden. Wenn es dann den Gang nicht bei 5. beibehält und Du bist in der Ebene oberhalb von 80km/h, dann hielte ich in der AGS etwas für faul, oder so, wie Hydromat diskutiert.
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19.01.2009, 13:56
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#29
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rogatyn
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
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wenn alles stimmt, geht er ab 60, in 5ten...
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19.01.2009, 18:46
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von DKVT
Da möchte ich mal nachfragen: Ist es nicht normal das man erst ab ca. 80km/h in den 5. Gang schalten kann? (beim 728iA)
Im Automatikmodus schaltet der Wagen auch wieder in den 4. Gang sobald man unter 80km/h kommt. Ist das nicht normal.... *grübel*
Gruß
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Erst ab 80 in den Fünften ist normal beim 28er,liegt an der fehlenden Kraft denn bei 85km/h liegt er bei ca.1500 Touren und wenn er wie andere schon bei 60km/h in den 5ten schalten würde wären wir bei ca.1100 Touren und dafür hat der 28er einfach nicht genug Kraft im sehr langen 5ten Gang.
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