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10.12.2006, 20:52
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#21
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† 31.07.2017
Registriert seit: 16.08.2005
Ort: Puch
Fahrzeug: Range Rover 2,5 DSE, BMW 740iL (E38) Bj 08/2000 jetzt mit PRINS VSI
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Anschluss
Danke Na$enbär,
aber an dem Anschluss hab ich meine Verständigungsschwierigkeiten.
Frage: Wer ist der PI-Wechsler und wie sieht das Anschlusskabel aus?
Ist das Modul nicht geschlossen? Kannst de evtl. noch ein Foto mit allem machen?
Danke nochmal
Dieses Win... krieg ich also bei Roland?
__________________
Liebe Grüße
Ralph
LPG-Verbrauch
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10.12.2006, 21:40
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#22
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Grrrr......
Registriert seit: 22.06.2004
Ort:
Fahrzeug: 740i (E38) Bj.95, 523i Touring (E39)Bj.98
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Zitat:
Zitat von Ralph260260
Danke Na$enbär,
aber an dem Anschluss hab ich meine Verständigungsschwierigkeiten.
Frage: Wer ist der PI-Wechsler und wie sieht das Anschlusskabel aus?
Ist das Modul nicht geschlossen? Kannst de evtl. noch ein Foto mit allem machen?
Danke nochmal
Dieses Win... krieg ich also bei Roland?
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Da du ja ein 2000er Modell hast, hast du ja einen PI-Wechsler !!
Das ist der CD-Wechsler Modell PI, der ab Facelift verbaut ist.
Der Wechsler hat an der Unterseite Zwei Anschlüsse, den dreipoligen Strom/I-bus Anschluss und den grösseren Audio-Anschluss zum Radio.
Den Wechsler lösen und den kleinen Stecker abziehen und an das Interface stecken(rt/gn ist +, ws/gr/ge ist I-bus).
Das Interface ist ohne Gehäuse, mann könnte es aber auch irgendwo einbauen.
Nach dem Codieren das Kabel wieder zurückstecken !!
Aus diesem Grund kann ich davon kein Bild machen, sieht alles wieder Original aus. ![Ja](images/smilies/yes.gif)
__________________
Gruss Armin
reality.sys corrupt
restart universe? (Y/N)
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11.01.2007, 22:44
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 08.01.2007
Ort:
Fahrzeug: E38- /740 (12.00)
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Hallo Armin, bist Du noch im Thema??..bräuchte ev. mal Deine Hilfe- Gruß Jörg
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25.02.2007, 00:50
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 23.11.2006
Ort: Berlins Südosten
Fahrzeug: F01 - 740d XD, 2012; E38-728iA, 08/98
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ist denn keiner aus dem berliner raum hier ...
habe jetzt die alte SW ins navi eingespielt und die info und select taste funktionieren jetzt, aber radiosplit ist verschwunden.
desweiteren werden bei mir "unsaubere" codes verschickt. soll heißen, die codes beginnen mit 00 00 usw. bis dann der eigentliche code gesendet wird. liegt dies nun am radio, am bc oder am navi .... wo muß man denn jetzt ansetzen? habe alles nachgerüstet auf bm24, mk4 und 16:9.
kann mir jemand helfen, welches gerät neu codiert werden müßte bzw. wo das problem ist?
besten dank
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25.02.2007, 02:10
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von egal14
ist denn keiner aus dem berliner raum hier ...
habe jetzt die alte SW ins navi eingespielt und die info und select taste funktionieren jetzt, aber radiosplit ist verschwunden.
desweiteren werden bei mir "unsaubere" codes verschickt. soll heißen, die codes beginnen mit 00 00 usw. bis dann der eigentliche code gesendet wird. liegt dies nun am radio, am bc oder am navi .... wo muß man denn jetzt ansetzen? habe alles nachgerüstet auf bm24, mk4 und 16:9.
kann mir jemand helfen, welches gerät neu codiert werden müßte bzw. wo das problem ist?
besten dank
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Also irgendwas machst Du da falsch....
Welche Software nimmst Du denn zum codieren?? Ist es der hier gepostete NavCoder oder irgendeine andere Software??
Mit dem Resler IBUS Interface gehst Du dann ganz einfach an den IBUS ran und stellst entsprechend Deinem Auto alle Daten im NavCoder ein. Du kannst auch bei dem BM24 Radio getrost auf NewGeneration Radio gehen, denn dann hast Du Radiosplitscreen wieder. Das funktioniert mit dem BM24 genauso wie mit dem BM5x. Lediglich die Funktionen wie Dynamische Routenführung und auch die Musik dimmen wird nicht funktionieren.
Gruß,
Markus
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25.02.2007, 02:18
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 23.11.2006
Ort: Berlins Südosten
Fahrzeug: F01 - 740d XD, 2012; E38-728iA, 08/98
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danke markus.
soweit war ich noch gar nicht.
wie weiter vorn geschrieben, habe ich erst einmal das downgrade auf v22.1 auf den navi gemacht. somit funktionieren jetzt die select und info taste wieder, aber der radiosplit ist weg.
habe mir den navcoder mal gezogen, aber eigentlich null plan von solchen geschichten. wenn aber wohl alles nichts hilft, werde ich mich wohl daran machen müssen ...
aber was kann es mit den codes auf sich haben? habe dadurch arge probleme mit der bedienung des car-pc.
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25.02.2007, 02:32
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von egal14
danke markus.
soweit war ich noch gar nicht.
wie weiter vorn geschrieben, habe ich erst einmal das downgrade auf v22.1 auf den navi gemacht. somit funktionieren jetzt die select und info taste wieder, aber der radiosplit ist weg.
habe mir den navcoder mal gezogen, aber eigentlich null plan von solchen geschichten. wenn aber wohl alles nichts hilft, werde ich mich wohl daran machen müssen ...
aber was kann es mit den codes auf sich haben? habe dadurch arge probleme mit der bedienung des car-pc.
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Dann nochmal langsam zum mitschreiben - äh - lesen natürlich:
Welche Konstellation von Komponenten hast Du drin?? BM54 oder BM24?? Info & Select ist ja nur beim 16:9, das ist also schonmal klar.
MK3 oder MK4??? Du solltest den Navi Rechner codieren. Die Software ist supereinfach. Es gibt nur eine Maske, in der Du die letzten 7stellen der Fahrgestellnummer eingibst sowie Baureihe (E38 7er) & Limousine auswählst. Dann kannst Du noch Assist freischalten oder auch nicht und das Radio auswählen. Wie gesagt - BM24 geht auch mit NewGeneration Radio und dann ist Radiosplit wieder da.
Gruß,
Markus
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25.02.2007, 02:44
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 23.11.2006
Ort: Berlins Südosten
Fahrzeug: F01 - 740d XD, 2012; E38-728iA, 08/98
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komponenten sind drin: bm24, mk4 und 16:9
mit aufrüstung des 16:9 funktionierte die info + select taste nicht mehr, aber radiosplit.
dann das downgrade v22.1 aufs navi, jetzt gibt die info + select taste wieder eine funktion, aber radiosplit ist weg.
und wie sich nun vor ein paar tagen rausstellte (beim weiteren einrichten des car-pc) werden auch "unsaubere" codes verschickt, was die weitere bedienung des pc einschränkt. dieser wird ja mit dem bc bedient und dort wurden die codes ausgelesen.
meinst du wenn ich den navi codiere, dass dann das zusammenspiel wieder reibungslos läuft? wird mit der SW nur der navi codiert?
beim freundlichen kann ich ja das radio und den bc codieren lassen, falls notwendig. derzeit scheint das zusammenspiel nicht harmonisch zu sein ...
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25.02.2007, 15:17
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
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Nun fang doch mal von vorne an
Warum schreibst Du nicht direkt "HABE AUTO, LÄUFT NICHT, WAS NUN?"
Welche Codes? Wer hat wie die "Codes" ausgelesen? Welcher CarPC, welche Software, welches IBus-Interface?
Wenn seit Einbau des CarPC Störungen auf dem IBus sind, dann würde ich erstmal da ansetzen, was soll das Navi denn damit zu tun haben?
Das Kodieren des Navi ändert nur einige Einstellungen des Navi. Da wird nicht das Auto auf das Navi kodiert oder sowas. Befehl geht an das Navi, das ändert seine Einstellungen und damit sein Verhalten. Wenn man dem Navi sagt, ja, da ist ein BM54 verbaut, dann kommt auch Radio-Split wieder. Zu Info/Select kann ich nichts sagen, ich habe noch (und behalte) mein 4:3-Display.
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25.02.2007, 16:07
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 23.11.2006
Ort: Berlins Südosten
Fahrzeug: F01 - 740d XD, 2012; E38-728iA, 08/98
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also ganz vom anfang
als erstes kam das mk4 für das mk2 rein. VM kam gleich dabei raus, da in berlin analog nichts mehr bringt und als nächstes das 16:9 aufgerüstet werden sollte.
danach kam also das 16:9 für das 4:3 rein. alles prima.
jetzt sollte ein car-pc rein. SW ist carx. jetzt fingen die probleme an, da die SW eigentlich für den e39 ist, aber auch im e38 laufen soll.
dafür wurde dann das radio bm23 mit tmc gewechselt zum bm24 (weil neuer und damit hoffenlich kein störfaktor mehr).
das problem mit den tasten (select + info) wurde durch das downgrade beim navi v22.1 gelöst. nur radiosplit ist jetzt eben weg.
vor einigen tagen wurde dann der car-pc noch einmal neu angeschlossen und konfiguriert. dabei kam zum vorschein, dass die codes unsauber gesendet werden. der "einbauer" hat die codes ausgelesen und entsprechend in der car-pc SW eingetragen. nur ist es so, dass nicht auf jeden tastendruck oder dreh auch seitens des car-pc reagiert wird. das sollte nun an den unsauberen codes liegen. doch wer oder was ist dafür verantwortlich? der bc, das radio oder das navi? müssen alle geräte neu codiert werden?
also kurzum, "habe auto, fährt zwar, gibt probleme, was nun"
ich versuche es gern weitestgehend zu beschreiben. doch weiß ich nicht, was genau dafür genannt werden muß, um das problem zu lokalisieren.
achja, ausgelesen hat er die codes mit dem car-pc. eine taste am bc bedient und dann den entsprechenden code der gesendet wurde ausgelesen. diesen dann in die SW des car-pc eingetragen ...
IBus-Interface -- keine ahnung. das war alles beim car-pc mit dazu und wird über das navi + radio eingeschliffen.
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