Motorraum Drehzahl schwankt zwischen 500 und 1000 upm. Motor geht auch zeitweilig aus

E38-superfan · 20.05.2016, 21:52

Ein Hallo in die Runde,

erst mal vielen Dank für die vielen hilfreichen Beträge hier in dem 7-forum.com

Fahre einen 7er E38 730i Erstzulassung 12/95. Habe dieses Fahrzeug 1999 gekauft und hatte bisher nur ganz wenige Probleme, bis vor ein paar Tagen folgendes Problem auftrat:

Wenn morgens der Motor kalt ist beträgt die Drehzahl im Standgas ca. 850 upm. Und alles ist in Ordnung.

Nach wenigen Kilometer sinkt kontinuierlich die Drehzahl im Standgas bis auf ca. 550 upm
die Temperaturanzeige steht dann auf ca. 11 Uhr.

Ist der Motor warm sinkt die Leerlaufdrehzahl unter 500 upm. in der Folge ändert sich dann im 2 Sekunden-Rhythmus die Drehzahl zwischen 500 und 1000 upm. Der Motor geht dann auch zeitweilig aus.

Im Drehzahlbereich von ca. 1000 bis 2000 upm. ruckelt er auch.
Über 2000 upm. zieht der Motor kräftig durch.

Was wurde bisher gemacht:
Zündkerzen und Luftfilter wurden getauscht. Keine Besserung

Hat jemand eine Idee was die Ursache sein könnte?

Besten Dank im Voraus für einen Tip
Dieter

LieblingsAlex · 20.05.2016, 22:59

hallo servus!

hatte auch alles mögliche in verdacht. angefangen von neuen lmm über neuen leerlaufregler und neue zündkerzen sowie die stecker dazu neu. das einzige was geholfen hat, war die ansaugbrücke runter und komplett neu abdichten (kurbelgehäuseentlüftung war auch verdächtig). seit dem herrscht ruhe im karton

dazu hab ich ihm vor kurzem noch neue lambdasonden spendiert ... alles in einem ein recht kostenspieliges unterfangen

(habe aber original teile über internet gekauft)

LieblingsAlex · 20.05.2016, 23:00

ach ja ventildeckeldichtung ist auch gerne mal ein übeltäter

E38-superfan · 20.05.2016, 23:09

@LieblingsAlex

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Ventildeckeldichtung (ist undicht) muss wegen TÜV Beanstandung getauscht werden. Bin mal gespannt

Wie der Fehler der rythmischen Drehzahländerung (500 bis 1000 upm.) auftrat habe ich mal den Stecker an dem LMM abgezogen
und man konnte ein zischendes Geräusch unter der Motorabdeckung hören.

werde, wie Du empfohlen hast, die Ansaugbrücke prüfen lassen.

Dieter

LieblingsAlex · 21.05.2016, 07:37

Ja dürfte ein Problem mit Falschluft sein. Bin auch grad dabei alle Unterdruckschläuche zu wechseln. 19 Jahre hinterlässt Spuren

E38-superfan · 21.05.2016, 21:10

@LieblingsAlex

vielen Dank nochmal für Deine Tipps

E38-superfan · 21.05.2016, 21:34

heute 3 Fahrten je ca. 30 km

1. Fahrt, Motor noch kalt, alles normal, keine Ruckeln, keine Drehzahländerungen, alles super
2. Fahrt, Motor warm, Drehzahl im Leerlauf ca. 600 upm, leichtes Ruckeln bei ca. 1800 bis 2000 upm
3. Fahrt, Motor warm, Drehzahl im Leerlauf knapp über 500 upm, rythmischen Drehzahländerung 500 bis 1000 upm

Wie erklärt sich die Temperaturabhängigkeit? Auch der Bezinverbrauch deutlich gestiegen ist

Aus dem Auspuff sinkt es nach verbrannte Öl bzw. nach verbranntem Kunststoff, also eigenartig
Der Auspuff ist auch am Ausgangskrümmer sehr matt schwarz

Am Montag ist der Wagen wieder in der Werkstatt. Muss den Jungs nun irgendwie die Tipps von Alex schonen beibringen, glaube die haben das nicht so gerne.

Schönes WE @ all
Dieter