BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Ist bei 175Tkm ein Wechsel des Automatikgetriebeöls sinnvoll?
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Ja
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55 |
88,71% |
Nein
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7 |
11,29% |
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09.02.2013, 09:47
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#21
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Jetzt ! Um so später der abend
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09.02.2013, 15:20
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#22
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Dynamic User No.2
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
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Zitat:
Zitat von Thomas S.
Nachdem ich hier im Forum zum Thema etwas recherchiert und dabei auch nach einem Betrieb in Hamburg gesucht habe, bin ich recht schnell auf die Firma ATR-service gestoßen.
Instandsetzung von Automatikgetrieben - ATR Service für Ihren BMW oder Mini
Wie waren denn Eure Erfahrungen mit dieser Firma? Wart Ihr zufrieden mit der Leistung, oder gab es auch mal Probleme nach dem Ölwechsel (dass zum Beispiel auch hier zu wenig Öl eingefüllt wurde)?
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Hallo Thomas,
zur ATR kann ich nur positives sagen. Habe dort selber Getriebeölwechsel gemacht, und die Getriebe bei meinem Bruder wurde dort repariert.
Sehr kompetente Personal! Kann ich nur weiter empfehlen!
Und als 7er-forum Mitglied kriegst du 10% Nachlass auf Material.
Schöne Grüße
Eugen
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10.02.2013, 11:01
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#23
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Zitat:
Zitat von esem
Hallo Thomas,
zur ATR kann ich nur positives sagen. Habe dort selber Getriebeölwechsel gemacht, und die Getriebe bei meinem Bruder wurde dort repariert.
Sehr kompetente Personal! Kann ich nur weiter empfehlen!
Und als 7er-forum Mitglied kriegst du 10% Nachlass auf Material.
Schöne Grüße
Eugen
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Der Laden Läst sich nix nachsagen das stimmt ! Aber es ist einfach zu viel Kohle wenn man weiß das es nicht viel Arbeit ist !! Wenn du einmal gesehen hättest wie das von staten geht dann kotzt du glaub es mir . Und wenn du es selber machst in nicht mal 1 Stunde und du selber alles sauber gemacht hast und gut verbaut und du selber weist es ist perfekt und anständig dann mache ich es lieber selbst für viel weniger .....
MfG Bee
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10.02.2013, 12:11
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#24
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Dynamic User No.2
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
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Zitat:
Zitat von Henk Bee
dann mache ich es lieber selbst für viel weniger .....
MfG Bee
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Du kannst es gerne selber machen!
Es war aber nicht die Frage vom Thomas
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10.02.2013, 16:27
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#25
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Zitat:
Zitat von esem
Du kannst es gerne selber machen!
Es war aber nicht die Frage vom Thomas
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Das ist hier doch ein Forum für tips , Trick und Vorschläge oder ? Oder ist das falsch !? Guck mal bitte in irgend welche nächsten Themen und dann Klopp mal dein Satz Darein es war aber nicht die frage !
MfG Bee
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13.02.2013, 13:22
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 728i (E38, 07.96, 1. Hand), Mercedes SL 350 (R230)
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ATR: Guter Eindruck
Zunächst einmal mein Dank an alle, die mir hier gute Tipps geben konnten.
Es gibt sicherlich (auch hier in Hamburg) mehrere Betriebe, die so eine Arbeit ordentlich ausführen können. Auch bei einem "guten" Betrieb kann man aber auch mal Pech haben; andererseits sollte man die Regel "you get what you pay for" auch nicht ganz außer Acht lassen.
Gestern habe ich nun mal ATR-Service besucht, um mir einen ersten Eindruck zu verschaffen und natürlich auch ein paar Fragen abzuklären.
Der Wechsel des Getriebeöls (ca. 10,6 Liter beim M52) wird exakt nach den BMW Einfüllvorschriften durchgeführt, dabei wird auch das Ölsieb getauscht (eine sog. "Spülung" wäre übrigens bei diesem ZF-Getriebe gar nicht möglich und damit auch die Tim-Eckert-Methode, die ja wohl eine Art Spülung ist). Die hier gelegentlich aufgeführten "Kügelchen" werden im Rahmen eines Ölwechsels nicht getauscht; dies liefe dann bei ATR schon unter der Rubrik "Instandsetzung".
Das Fahrzeug muss ein Tag vorher angeliefert werden (Herabkühlung des Öls); für Termine sollte man einen Vorlauf von etwa einer Woche einplanen.
An Kosten (komplett) würden etwa € 290 auflaufen.
Gruß
Thomas
p.s. Auf dem ATR Kundenparkplatz stand übrigens gerade auch ein E38 mit einer Doppelrohr-Auspuffanlage und einem Forums-Aufkleber.
Was ist eigentlich "BRC von Erich M."?
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13.02.2013, 13:36
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#27
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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hmm, doch eine spülung ist möglich.. dazu wird das spülzeugs an den leitungen der getriebekühlung angeschlossen.
Der Hauptpunkt der Wartung ist mit, diese kügelchen tauschen. Dafür sind aber die 290€ ansich günstig. Wenn Du aber einen VFL hast, sind diese kügelchen grund für Getriebeschäden.. Filterwechsel schon und gut, aber andere Betriebe machen da für 150€ mehr, auch die wichtigen sachen gleich mit
BRC von Erich M. ist eine Droge sag ich dir
BRC Zeugs
und erich seine Seite
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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13.02.2013, 13:38
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#28
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Dynamic User No.2
Registriert seit: 02.07.2009
Ort: HH
Fahrzeug: E38-740i (02.2001) mit BRC-Anlage von Erich M.
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Zitat:
Zitat von Thomas S.
p.s. Auf dem ATR Kundenparkplatz stand übrigens gerade auch ein E38 mit einer Doppelrohr-Auspuffanlage und einem Forums-Aufkleber.
Was ist eigentlich "BRC von Erich M."?
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Das ist meiner gewesen, oder ist noch da
"BRC-Gasanlage, die von Forumsuser Erich M. eingebaut wurde"
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13.02.2013, 14:41
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Beim Getriebeservice tauscht ZV nicht nur die Kügelchen sondern auch noch weitere Verschleißteile.
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13.02.2013, 14:45
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.03.2012
Ort: Visselhövede
Fahrzeug: E38 740iA (06/98)
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Hi.
also erstmal zu ZF, "Verschleißteile" tauschen und dann wenn's wieder Zeit wird Tim Eckhart Methode, nur Filterwechsel und Öl neu.
Zumindest ist das mein Schluss aus all den Diskussionen und Threads zu dem Thema hier im Board.
mfg Thimo
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