BMW 7er, Modell E38 |
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02.02.2009, 21:12
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 15.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i V8 (12.00)
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Reparaturstau..soso oder eigentlich ja
Also wie du sicher schon rausgefunden hast, liegt es bei den Meisten am Radsensor oder einer zu schwachen Batterie. Es kann auch am Schnee liegen, der quasi einen Kurzschluss verursacht, wenn er durch durchdrehende Reifen in den Sensorbereich gelangt. Dann müsste es jedoch nach einer Weile wieder weg sein.
Dann kommt noch Steuergerät, Bremsaggregat oder Kabelbruch in Frage.
Das sind zumindest die Sachen, die ich rausgefunden habe.
Bei mir ist es nun das Teuerste was so passieren kann > Brems- oder Hydraulikaggregat!
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BBI735
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02.02.2009, 21:19
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#22
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Zitat:
Zitat von BBI735
Reparaturstau..soso oder eigentlich ja
Also wie du sicher schon rausgefunden hast, liegt es bei den Meisten am Radsensor oder einer zu schwachen Batterie. Es kann auch am Schnee liegen, der quasi einen Kurzschluss verursacht, wenn er durch durchdrehende Reifen in den Sensorbereich gelangt. Dann müsste es jedoch nach einer Weile wieder weg sein.
Dann kommt noch Steuergerät, Bremsaggregat oder Kabelbruch in Frage.
Das sind zumindest die Sachen, die ich rausgefunden habe.
Bei mir ist es nun das Teuerste was so passieren kann > Brems- oder Hydraulikaggregat!
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Reperaturstau = Mittlere Spurstange, Tempomat ohne Funktion, Klötze hinten (bestellt), Frontscheibe (Steinschlag... Muss ich noch nen Riss draus machen) und eben das mit dem DSC/ABS.
Und ich soll noch meine anderen Wagen zusammenbauen
Die Batteriespannung fällt bei mir weg, da ich den Wagen immer ausreichend bewege und die Batterie auch gerade erst im November neu gekommen ist.
Ich hoffe auf einen Sensor, ja und ansonten muss eben ein neues Hydroaggregat daher, dann isses eben so.
Geändert von soeren1987 (02.02.2009 um 21:34 Uhr).
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02.02.2009, 21:26
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#23
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Mitglied
Registriert seit: 15.01.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-735i V8 (12.00)
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Wenn das mit dem Tempomat erst seit kurzem ist, kann es damit zusammenhängen. Denn der Sensor hängt da mit dranne.
Ja sonst viel Glück und lass ma hören, was los war.
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02.02.2009, 21:28
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#24
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... fährt ohne Holz
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: Arendal (Norwegen)
Fahrzeug: E38-740 (06.98) M62, Passat 35i B4 VR6 4-Motion Exclusiv (05.1995), Audi A6 1,8T (09.1998), Passat 35i B4 1,8 (7.1994)
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Zitat:
Zitat von BBI735
Wenn das mit dem Tempomat erst seit kurzem ist, kann es damit zusammenhängen. Denn der Sensor hängt da mit dranne.
Ja sonst viel Glück und lass ma hören, was los war.
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Mein Tempomat ging seit ca. 2000km davor schon nicht mehr. Könnte die Kilometerzahl sogar noch exakt rausfinden, dank Spritmonitor
edit: Erschreckend... es war vor 4000km...
Geändert von soeren1987 (02.02.2009 um 21:36 Uhr).
Grund: Kilometerzahl herausgesucht
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