Motorraum: Krümmerdichtung am V12 wechseln. Erfahrungsberichte?

[Chevyman]

Da hinten in der Ecke wo sein Krümmer bläst, ist es so eng, da brauchst keine Verlängerung, eher Verkürzungen
Und bei nem undichtem Krümmer hätt ich bald Sorge das es in der Ecke anfängt zu kokeln.
Abgesehen davon, das da durchaus Falschluft ins Abgassystem gelang, die dann die Lambdasonden fehlinterpretieren können.

Wir haben in jungen Jahren mal einen 400ter Pontiac Motor - nur den Block! - zu viert aus nem 76er Firebird gewuchtet, gerade eben so.... Son 2l Motörle hebst da geradezu mit dem kleinen Finger
Und so ein 12ender ist auch etwas unhandlicher - trotz der praktischen Griffe obendrauf

[turbinenhalle]

Zitat von Chevyman

Da hinten in der Ecke wo sein Krümmer bläst, ist es so eng, da brauchst keine Verlängerung, eher Verkürzungen
Und bei nem undichtem Krümmer hätt ich bald Sorge das es in der Ecke anfängt zu kokeln.
Abgesehen davon, das da durchaus Falschluft ins Abgassystem gelang, die dann die Lambdasonden fehlinterpretieren können.

Wir haben in jungen Jahren mal einen 400ter Pontiac Motor - nur den Block! - zu viert aus nem 76er Firebird gewuchtet, gerade eben so.... Son 2l Motörle hebst da geradezu mit dem kleinen Finger
Und so ein 12ender ist auch etwas unhandlicher - trotz der praktischen Griffe obendrauf

jo wir könnten doch versuchen Verlängerungen zu kürzen dann müssts gehen

Klar, es MUSS gemacht werden! aber ob der gewünschte Effekt eintritt glaube ich nicht! lasse mich aber gerne von einem V12 kenner umstimmen.

bis jetzt habe ich nur im VAG Konzern mit 10-20 jahre alten vierzylindern gespielt(der eine hat allerdings bessere Beschleunigungswerte als mein intakter 740iL und das mit Frontantrieb) und die haben mich zeitweise an meine grenzen gebracht... und dann ein V12? da komm ich garnicht mehr mit - bin froh das mein V8 so schön läuft(auf holz klopf)

ja, ich weiß was du meinst - mein bruder will nen 69er Charger R/T - ich dachts mir bei der ersten Besichtigung: doch mehr platz im motorraum - aber das VIECH das da sein Dach übern kopf hat, kann einem echt angst machen! Die Technik so überschaubar - der Respekt allerdings höher

[740 flo]

Wir gehen mal davon aus das es an der Krümmerdichtung liegt, genau an den letzen 2 Zylindern auf der Beifahrerseite läuft er nicht, bzw. hat Aussetzer. Das ist genau die Stelle an der er bläst.
Ok, die KGE pfeift auch ordentlich an dieser Bank, hab ich aber genug hier rumliegen und werde ich heute oder morgen noch wechseln.
Das was abbrennt mache ich mir weniger sorgen, noch ist es ein Stehfahrzeug
Im schlimmsten Fall habe ich 2 von den Zündsteckern vertauscht, den bei höherer Drehzahl hab ich subjektiv das Gefühl die Zylinder kommen. Aber eins nach dem anderen.
Es ist auf jeden Fall Schade, den keiner kommt in die beiden DME`s rein. Weder ich noch der große Gutmann-tester

[Bastl]

Gutmann kannst damit knicken und wenn du ein billiges Interface hast, dann ebenso - es muss ADS können, sonst geht da nix

[740 flo]

Mein Interface ist ADS-Fähig ich geh sogar noch mit Seriellanschluß in die 7er, komm aber trotzdem nicht rein

[Bastl]

Oh, das ist ärgerlich - Datenleitung intakt? Ansonsten mal neur Leitungen zur DME provisorisch ziehen...

[JensB]

Zitat von 740 flo

Mein Interface ist ADS-Fähig ich geh sogar noch mit Seriellanschluß in die 7er, komm aber trotzdem nicht rein

Bei den alten Modellen, und ganz besonders beim 750, muss in der ini Datei das Interface auf ADS geschaltet sein. An dem Fehler habe ich auch mal ewig gesucht........

Gruß
Jens

[Siemer]

Bei älteren Fahrzeugen vor 95 hätte ich die Option genommen.
DIS und ADS.

Grüsse Siemer

[740 flo]

D*S habe ich noch nicht drauf, wird nächste Woche installiert. Bisher habe ich nur mit I**A gewerkelt.
Erst mal die Krümmer dicht machen, das ist wichtiger in 2 Tagen läuft das Kennzeichen vom 40er aus.

[740 flo]

Kann mir mal einer erklären wie es sich verhält, falls ich 2 Zündkabel versteckt/vertauscht habe?

Habe das subjektive Gefühl bei erhöhter Drehzahl doch um einiges mehr Leistung zu haben. Eigentlich habe ich alle Stecker markiert, aber ok Symptommäßig hab ich da nen Verdacht