BMW 7er, Modell E38 |
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02.02.2015, 16:58
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#21
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.06.2013
Ort: Göppingen
Fahrzeug: E38 1998
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Zitat:
Zitat von Dieselfrank
Die Bilstein B4/B6 sind hervorragend geeignet, wobei der B4 recht seriennah
Das Poltern erklärt es nicht zwangsläufig, es sei denn, die Dämpfer wären so stark "ausgelutscht" (Luftpumpen!), das die Reifen schon hüpfen.
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Nein, so schlimm ist es nicht mit den Dämpfern. Nach der allgemeinen resonanz hier im Forum glaube ich nun auch eher an die Querlenker.
Zitat:
Zitat von eribetty
Bzgl. Stoßdämpfer: wenn du wert auf Komfort legst kann ich dir auch die Bilstein B4 empfehlen.
Hab die seit zwei Jahren verbaut und bin sehr zufrieden damit.
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Die Bilstein B4 werden oft erwähnt. Führt scheinbar kaum ein weg um sie herum, außer man kauft ein sündhaft teures Gewindefahrwerk.
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02.02.2015, 17:13
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#22
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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die B4 sind sehr komfortabel, bei sportlicheren Fahrern stellt sich aber ein etwas schwammigeres Gefühl ein.Ich habe die B4 drin und bin im Großen und Ganzen zufrieden. Im Vergleich zum EDC-Fahrwerk vermisse ich EDC schon.... werde es auch vermutlich wieder einsetzen... aber erst wenn ich wieder etwas flüssiger bin... Denn was macht man am Ende des Geldes wenn noch so viel Monat über ist
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02.02.2015, 19:25
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.11.2008
Ort: Bayern
Fahrzeug: Mini One, warte auf G30
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Ich hab die Sachs Super Touring verbaut. Bis jetzt keine Probleme.
Kann es sein das die VFL E38 also bis Bj 1998 eine weichere Fahrwerksabstimmung haben?
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