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Alt 04.08.2010, 01:52   #21
Quinium
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Florida
Fahrzeug: E38 750iL '01
Standard

Hi,

sollte es, aber meisst sieht man das nicht wenn man faehrt. Habe schon einige so rumfahren sehen. Im ETK sieht man auch 2 Schalter, kann sein, dass es bei einigen Baujahren 2 gab. Dann wuerde es nicht brennen.



Sven
Quinium ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 01:58   #22
Stinger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stinger
 
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
Standard

hi,
ich tippe auf etwas völlig anderes, denn bei mir war es so :

einer der luftmassenmesser (ich glaub in fahrtrichtung der linke) ist auch für den tempomat zuständig. wenn der defekt ist oder zumindest falsche werte liefert denn funktioniert der tempomat auch nicht. da kann die grüne lampe leuchten wie sie will.

drum tausch mal die beiden lmm, wenn der tempomat denn in ordnung ist weisst du woran es liegt. wenn nicht kann es immer noch sein das der andere lmm auch defekt ist.

bei mir jedenfalls waren die symtome exakt die gleichen und ein neuer lmm hat mir die lösung gebracht.

gruss, uwe
Stinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 09:19   #23
tacobavaria
Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750i (E38), SL 500 (R129), LandCruiser
Standard Lmm

Bei mir war es auch ein defekter LMM beim 750i.
tacobavaria ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.08.2010, 09:26   #24
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Verblüffend!

Wie reagiert der wenn der LMM abgezogen wird?
Die DME arbeitet ja unbeeindruckt mit Standard-Werten weiter...

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 01:39   #25
Stinger
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Stinger
 
Registriert seit: 01.01.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E38-750i (1.98), Volvo 850 (6.95)
Standard

der tempomat ?
wenn lmm abgezogen sollte der auch nicht mehr funktionieren oder aber falsche werte an den tempomat schicken.
Stinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 02:14   #26
skab
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Hattingen
Fahrzeug: 735i (8/2000 E38), 750i (12/1998 E38)
Standard

Wenn es all das nicht ist, dann könnte es noch ein defekter Schleifring sein, also das "Kabel" zwischen Lenkrad und dem Rest.
skab ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 04:13   #27
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Den Knopf an der Holzleiste gab es ab dem Facelifter nur am Lenkrad.

Bezüglich dem Tempomat, da hilft nur mal Fehlerspeicher auslesen, das könnte auch ein steuergerät sein, wie z.b. ABS-Steuergerät oder wie schon erwähnt der LMM
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 06:09   #28
Straubinger
5 Meter purer Schönheit
 
Benutzerbild von Straubinger
 
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Top!

Zitat:
Zitat von CLLIVE Beitrag anzeigen
Den Knopf an der Holzleiste gab es ab dem Facelifter nur am Lenkrad.
Falsch, den Knopf am Lenkrad gibt es ab 09/97 zum ein- und ausschalten, denn ich habe meinen Umgerüstet.

Hier der Umrüst-Thread Interner Link) KLICK

Gruss Straubinger
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Geändert von Straubinger (06.08.2010 um 06:13 Uhr). Grund: Link
Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 10:04   #29
B12
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
Standard

Zitat:
Zitat von Stinger Beitrag anzeigen
der tempomat ?
wenn lmm abgezogen sollte der auch nicht mehr funktionieren oder aber falsche werte an den tempomat schicken.
Welchen Wert könnte ein LMM an den Tempomat senden?

Gruss
Daniel
B12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.08.2010, 14:31   #30
CLLIVE
Gesperrt
 
Registriert seit: 09.10.2008
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65 N62
Standard

Zitat:
Zitat von Straubinger Beitrag anzeigen
Falsch, den Knopf am Lenkrad gibt es ab 09/97 zum ein- und ausschalten, denn ich habe meinen Umgerüstet.

Hier der Umrüst-Thread Interner Link) KLICK

Gruss Straubinger
Seit wann es den am lenkrad gibt wusste ich auch nicht, jedoch habe ich gemeint, dass der Knopf an der Holzleiste ab dem Facelift abgeschaft wurde...
CLLIVE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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