Power Leasings Non7er

[bommelmann]

Zitat von ThomasG

... aber die Verarbeitungs- und Materialqualität gehört unbestritten zum Besten, das man heute kaufen kann, und entspricht ungefähr Bentley-Niveau.

Weit entfernt. Dann guck dir nochmal die Fotos von der Mittelkonsole im weiter oben geposteten Phaeton-W12-Angebot an. Das ist der billige E65-Inneraum-Abgrabbel-Plastik-Charme. Original ist genauso grauslig wie auf den Fotos.

[NeXus]

Ich finde die Mittelkonsole von dem W12 schön vom billigem Plastik sehe ich da nichts
Bentley hab ich keinen Vergleich, kenn ich nicht
Was mich aber stört ist die Chrom Schaltkulisse, die bei Sonneneinstrahlung blendet

[ThomasG]

Ich bin beide schon gefahren, und deshalb ist es auch mein persönlicher Eindruck: Der Phaeton ist qualitiativ das Beste, was es in dieser Fahrzeugklasse zu kaufen gibt. Keine Spur von Plastik oder Plastik-Anmutung, alles edel und perfekt verarbeitet.

Wobei ich einschränkend sagen muss, die neue S-Klasse noch nicht persönlich in den Fingern gehabt zu haben.

[MacDriver]

Nach meinen Erfahrungen ist der Phaeton weit Weg von 7er oder S-Klasse Niveau. Er hat deutlich mehr Plastik, das dazu auch vergleichsweise billig wirkt.

Wenn man ehrlich ist, dann muss man feststellen, dass der Phaeton schon in die Jahre gekommen ist. Er ist eher auf E65 Niveau. Der Vergleich mit Bentley ist absolut lächerlich. Da liegen Welten zwischen.

[E38_Fan]

Da liegen Welten dazwischen?? Dir ist schon bewusst das die verwendeten Materialien gleich sind?

[NeXus]

@ Macdriver
Muss ich dir teilweise widersprechen, sorry

Verarbeitung ist top, da kann man nichts sagen.
Ebenso der Komfort, deutlich leiser und Spurtreuer als mein E65. Man spürt kaum was beim fahren.

Veraltet hinsichtlich der Technik stimmt aber, veraltete Motoren, veraltetes Infotainment system

[MacDriver]

Ich nehme relative oft Limousinen Services in Anspruch. Dabei bin ich immer froh wenn eine S-Klasse oder ein 7er kommen. Über einen Phaeton freue ich mich nicht. Vielleicht mag das graue Plastik hochwertig sein, aber es wirkt billiger als die Konkurrenz.

Grundsätzlich sehe ich den Phaeton positiv, diese VW / Prestige Diskussion ist völliger Blödsinn, aber es muss dringend ein Nachfolger her.

[JRAV]

Öhm...wo bitte hat der Phaeton billiges Plastik? Ich kenne das Auto recht gut, wir hatten immerhin zwei davon. Die Innenraumverarbeitung war extremst wertig - insbesondere im Vergleich zum E65.

Wobei es natürlich auf die Ausstattung ankommt - ihr könnt nicht ernsthaft einen Basis 3,0 TDI mit einem W12 mit Volllederausstattung vergleichen, das sind zwei komplett andere Welten, so ähnlich wie Buchhalter 730d vs 760i Individual.

Vatta trauert seinem 5,0 TDI bis heute hinterher, er war der modernen klapprigen S-Klasse in praktisch allen Belangen überlegen.

[BMA]

Also ich war vor Jahren recht begeistert vom Phaeton und hätte mir beinahe einen schönen V10 TDI als jungen Gebrauchten geleast. Gut, das war 2005 und ich traute mich dann doch nicht und habe nen Jahreswagen E500 W211 finanziert. Aber von der Anmutung und Design fand ich den Wagen damals eigentlich gegenüber allen Marktbegleitern überlegen , sowohl dem A8, der S-Klasse und dem E65. Innen natürlich ne Wucht.
Die hier geposteten Leasing-Angebote sind natürlich brandheiß und aktuell und sind natürlich streng limitiert!......Das sogenannte 1% Leasing beim Phaeton gibt es schon permanent seit ca. 8 Jahren!! Einfach ein paar Monate mobile.de anschauen und man findet einen, der einem gefällt. Die Motoren sind meines Erachtens, aber alle völlig obsolet. der kleine Diesel ist recht schlapp, über den Benziner als 6 Zylinder sprech ich garnicht, der V8 ist ok, aber im Vergleich zu heutigen Turbo-V8 recht einschläfernd und der W12 hat den Wumms eines "Watte-Bausch-Einschlags" und den Verbrauch eines Flugzeugträgers.
Ansonsten ist der Phaeton halt veraltet, aber ein tolles Leasing-Schnäppchen!
LG, BMA

[NeXus]

Aufgrund des hohen Fahrzeuggewichts säuft jeder Benziner im Phaeton wie ein loch