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28.10.2008, 00:20
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.04.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug:
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Pulverbeschichtung
Hi,
ich knüpfe mal hier an, da ich vor kurzem ein Ventildeckel Fein-Sandstrahlen und Pulverbeschichten lassen hab.
Da sich nun in der Innenseite etwas "overspray" befindet stelle ich mir nun die Frage in wie weit die Pulverbeschichtung Ölfest ist da ich den Kram nur ungerne im Ölkreislauf hätte.
schonmal ein großes "Dankeschön!"
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28.10.2008, 00:52
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Ich würds abkratzen, egal wer was verspricht.
Gruß MuFFe
sicher ist sicher 
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28.10.2008, 01:05
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.04.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug:
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Danke für die schnelle Antwort!
Ja, ich denke das werde ich mal machen "Vorsicht ist besser wie Nachsicht.." 
Ich werde es wohl per Hand wegschleifen und nochmals mit Bremsenreiniger säubern. So nebenbei gefragt; ist Vergaserreiniger aggressiver als Bremsenreiniger?
Dank und Grüße
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29.10.2008, 07:14
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#14
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Heizölverleiher
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Gummersbach
Fahrzeug: E200 Kompressor, B200, Smart, ML320CDI, leider kein E32 730iA mehr
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Vor zig Jahren gab es in Bergisch Gladbach / Bensberg eine Firma die Glasperlstrahlen konnte.
Die sind dann mal umgezogen, das weiss ich noch.
Aber ob es die heut enoch gib - keine Ahnung
Grüsse
Carsten
__________________
Der Umwelt zuliebe:
Meine Nachricht werde mit wiederverwertbaren Buchstaben geschrieben
Sie sind somit voll digital recyclebar
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29.10.2008, 08:10
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.10.2007
Ort: Hamm
Fahrzeug: BMW E39 540iA Touring
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Strahlen
Beim Umbau meines E34 wurde der gesamt Motorblock ( M50B25 )
mit allen Aluminiumanbauteilen wie Halter und co glasperlgestrahlt.
Dafür hat mein Motorbauer keinen Aufpreis genommen. (ob das evntl am Gesamtpreis des Motorumbaus lag?  )
Also das Ergebnis ist einfach nur gnadenlos genial. Es entsteht ein schöner matter teint auf den Teilen.
mfg
Christoph
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29.10.2008, 11:31
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.04.2008
Ort: Bremen
Fahrzeug:
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Hi,
kann man denn die glasperlgestrahlten Aluteile einfach so lassen? Oxidieren diese nicht mit der Zeit?
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29.10.2008, 17:13
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 21.01.2008
Ort: husum
Fahrzeug: E32 Alpina B12 5,0(kurz)Bj.09.89
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Zitat:
Zitat von peter becker
Hallo
Ich weiss nicht,wie die Ventildeckel beim V8 gefertigt sind, beim Fuffi sind
die im Sandwich Verfahren aus Blechen und Kunststoffen "verbacken" .
Wenn die V8 Ventildeckel ebenso gefertigt sind,wäre ich da etwas vorsichtig,was das perl strahlen oder gar Pulverbeschichten betrifft.
Viele Grüsse
Peter
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hallo peter ich habe meine ventildeckel selber vor kurzem glas gestrahlt.der b12 hat ja dieselben deckel wie der fuffi.der ist meines erachtens zumindest von aussen aus grauguss(stahl) und war äuserlich etwas angerostet bei meinem motor.meinst du vieleicht die motorabdeckung? 
das strahlen hat übrigens bestens geklappt.ich lasse die deckel nun pulvern und dann sollte das erstmal wieder sehr lange halten.
sollte nicht besserwisserisch sein.
mfg nils
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29.10.2008, 17:16
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2007
Ort: Bad Essen
Fahrzeug: E32 730I Schalter Vulkangrau| E38 750IL Automatik Alpinaweiss III
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Ich hab die Tage meinen Deckel vom Zylinderkopf mit Autosol und nem Bormaschinen aufsatz poliert. Hat ne Zeit gedauert aber nun kann man sich drin spiegeln und ich bin mit dem Ergebnis soweit zufrieden
Thomas
__________________
Und aus dem Chaos sprach eine Stimme zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen"
und ich lächelte, und ich war froh, und es kam schlimmer.
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30.10.2008, 15:53
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#19
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Ölfuß
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Glückstadt
Fahrzeug: F15 X5 xDrive 30d // Honda X4
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Zitat:
Zitat von E32Schrauber
Beim Umbau meines E34 wurde der gesamt Motorblock ( M50B25 )
mit allen Aluminiumanbauteilen wie Halter und co glasperlgestrahlt.
Dafür hat mein Motorbauer keinen Aufpreis genommen. (ob das evntl am Gesamtpreis des Motorumbaus lag?  )
Also das Ergebnis ist einfach nur gnadenlos genial. Es entsteht ein schöner matter teint auf den Teilen.
mfg
Christoph
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Hallo Christoph
Ich kann dir nur recht geben. Ich habe einen M30 735i-Motor komplett mit Getriebe glasperlenstrahlen lassen (für nur 100,- Teuro). Danach habe ich den Motor/Getriebe komplett zerlegt und instandsgesetzt (war eh geplant, steckt jetzt im E30 Cabrio meiner Frau). Obwohl ich alle Öffnungen verschlossen hatte ist dieses feine Glasmehl überall zu finden gewesen ! Also: Wer das vorhat MUSS den Motor/Getriebe zerlegen, sonst sind Schäden vorprogrammiert.
Danach habe ich alle Teile lackiert (zum Teil mit Klarlack oder auch in Wagenfarbe)
Gruss von Mühle
P.S. Ich habe eine umfangreiche Vorher/Nachher Fotodoku. Falls einer daran interesse hat kurze U2U mit Emailadresse.
Geändert von millcrash (30.10.2008 um 15:58 Uhr).
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