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03.10.2011, 22:59
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.07.2002
Ort: Bingen
Fahrzeug: BMW E53 X5 4,4 IS BJ. 03/2000 , Prinz VSI LPG Anlage
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Ha...... Hab ich ....  
Allerdings habe ich den umgebaut weil dort wo der Mitteltöner war nun der neue etwas größere Hochtöner sitz... Funzt super ist aber auch nur provesorisch. Bei nächsten mal Zeit kommt auch das an die Reihe
Gruß Dirk 
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Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!
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04.10.2011, 08:06
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
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Jo, sieht alles ganz super aus.
Anti-Pfeifen:
Nicht ein extra Kabel von der Batterie ziehen, sondern gleichen (+)- und (-)-Pol vom Radio nehmen. Am alten Endstufenstecker ist doch noch was frei...
Tel-Mute ging zur Endstufe und muss jetzt zum Radio, damit dieses nun "dicht" macht.
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04.10.2011, 08:40
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#3
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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durch den Adapter hat er doch das plus und - vom Radio automatisch? Das war bei mir der größte Surrende Faktor, die Strom Kabel sauber getrennt verlegt, und die Signal Kabel auch, dann wurde es erheblich besser. Inzwischen hab ich in einem anderen forum gelesen das der Blaupunkt THA sehr empfindlich auf Störungen reagiert und die gerne mal auf schlampige Kabel Führungen mit einem pfeifen reagieren...
Ich werde bei mir eines Tages den blaupunkt raus tun, und eine Alpine nachrüsten, und dann ist alles mit AI-net verbunden 
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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