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BMW 7er, Modell E38 |
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19.07.2008, 18:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: schwabenland
Fahrzeug: 728i(E38) PD 03/99
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Zitat:
Zitat von Junior67
Wie sieht es denn mal mit einem Foto aus?
Gruß Junior67
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hallo
bitteschön

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19.07.2008, 18:35
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Braunfels
Fahrzeug: E38-750i (08.98) Prins VSI
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Das Problem beim 750i ist, das er vom originalen Motormanagment schon 2 Steuergeräte verbaut hat. Fahrzeugen bis 740i (6-8 Zylinder) haben ab Werk nur ein Steuergerät verbaut. Das heißt daß neben dem originalen Steuergerät noch ein Platz frei ist für das Gasanlagensteuergerät.
Beim 12 Zylinder ist dort also kein Platz mehr frei.
Wäre meiner Ansicht nach auch der optimale Platz gewesen.
Ich habe bei dem Einbauort meiner Steuergeräte so meine Bedenken wegen der Motorhitze die unmittelbar auf die Geräte austrahlt.
Ich bin zwar bis jetzt ca. 23000 km ohne Probleme mit dem Umbau gefahren, aber es bleibt halt immer so ein blödes Gefühl!
Prozessorleistung und mangelnde Kühlung bzw. Überhitzung passen halt nicht zusammen.
Junior67
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19.07.2008, 18:42
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Braunfels
Fahrzeug: E38-750i (08.98) Prins VSI
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Vielen Dank für das Bild.
Ich denke halt das mit Bildern dem ein oder anderen gut geholfen ist, wenn er an seiner Anlage was ändern oder verbessern will.
Auch bei einer evtl. Neu-Umrüstung ist es sicherlich sehr hilfreich, sich vorher schon mal Gedanken machen zu können.
Einige Umrüster haben gerade bei den 12 Zylinder Motoren so diverse Probleme beim Unterbringen einiger Komponenten.
Junior67
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19.07.2008, 22:18
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Wenn ich mich recht entsinne, wäre beim 12er sowieso das Problem, dass es zwei Gas-Steuergeräte gibt - oder gibts mittlerweile echte 12er-Anlagen?
Bisher waren das immer zwei 6-Zylinder-Anlagen...
__________________
Gruß,
Sebastian
"No worries." - Rincewind
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19.07.2008, 22:21
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#15
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Mitglied
Registriert seit: 30.03.2008
Ort: München
Fahrzeug: E38-740i (02/01) mit Prins LPG, F31 Trecker aus 2016
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wieso sind 2 Geräte ein Problem?
Hab in meinem 8er auch zwei Prins 4er Geräte. und null Probleme. Wenn das ordentlich eingestellt ist, wo ist das Problem?
Gruss, Mattino
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19.07.2008, 22:43
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Das Problem könnte - je nach Größe der Geräte - die Unterbringung sein.
Siehe oben, wo festgestellt wird, dass der Fuffy eh schon weniger Platz hat als andere...
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19.07.2008, 23:28
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Morg
Das Problem könnte - je nach Größe der Geräte - die Unterbringung sein.
Siehe oben, wo festgestellt wird, dass der Fuffy eh schon weniger Platz hat als andere...
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Hi!
Bei @herby7 und @montreal blue, die beide 12Ender haben, sind die beiden Steuergeräte im Kasten neben dem Bremsflüsigkeitsbehälter eingepasst...
BRC by @Erich M.
mfg
peter
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20.07.2008, 08:50
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort:
Fahrzeug: -
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Sag ich ja gar nix gegen - ich habe doch nur
Zitat:
Zitat von Junior67
Das Problem beim 750i ist, das er vom originalen Motormanagment schon 2 Steuergeräte verbaut hat. Fahrzeugen bis 740i (6-8 Zylinder) haben ab Werk nur ein Steuergerät verbaut. Das heißt daß neben dem originalen Steuergerät noch ein Platz frei ist für das Gasanlagensteuergerät.
Beim 12 Zylinder ist dort also kein Platz mehr frei.
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und
Zitat:
Zitat von Junior67
Einige Umrüster haben gerade bei den 12 Zylinder Motoren so diverse Probleme beim Unterbringen einiger Komponenten.
Junior67
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kommentiert...
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