Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 18.05.2008, 13:36   #11
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Das wäre dann aber ein externes Klappern,klappern von den Achsteile überträgt sich immer in den Innenraum über die Karosserie!Einfach nur nervtötend!
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:02   #12
US 750
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von US 750
 
Registriert seit: 18.05.2008
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E38-750i (1994)
Ärger

Sei gegrüsst Leitensgenosse habe ebenfalls das gleiche Problem wie du.Bei mir kommt es aber von der Hinterachse,habe vor kurzen meine hinderen Domlager wechseln lassen habe seitdem ein ständiges klappern im hinderen rechten Radkasten wenn ich über Schlaglöcher fahre.Das geht mir total auf die Nerven.
US 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:07   #13
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Domlager richtig festgezogen??Oder die Kolbenstange vom Dämpfer?
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:23   #14
US 750
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von US 750
 
Registriert seit: 18.05.2008
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E38-750i (1994)
Standard

Tja das kann ich schlecht beurteilen,die Vermutung habe ich ja auch schon gehabt dass das Domlager nicht richtig festgezogen wurde.Habe ihn auch letztens mal bei BMW gehabt die meinten alles ok.BMW meinte wenn das Domlager locker wäre würde man das extrem beim fahren merken.Da ist aber alles soweit ok.Die tippen auf hinterachsbuchsen,kann ich mir aber nich vorstellen.
US 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:25   #15
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Was BMW sagt is egal,aufbocken Rad ab und am Dämpfer rauf und runter wackeln,dann merkste sehr schnell ob die Domlager lose sind! mfg
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:28   #16
US 750
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von US 750
 
Registriert seit: 18.05.2008
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E38-750i (1994)
Standard

Ok danke dir für den Tip.Wenn es fest ist was könnte es deiner Meinung nach noch sein?
US 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:33   #17
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Kolbenstange vom Dämpfer nicht richtig mit dem Domlager verschraubt!Stossdämpfer nicht richtig mit dem Achsschenkel verschraubt,is schwierig festzustellen in der Ferndiagnose!
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:45   #18
US 750
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von US 750
 
Registriert seit: 18.05.2008
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E38-750i (1994)
Breites Grinsen

Ok ich danke dir werde ihn noch mal auf Herz u.Niere brüfen lassen.Werde auf jeden fall dann mal was von mir hören lassen.MFG US 750
US 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 14:47   #19
etaPeta
Cruiser aus Leidenschaft
 
Benutzerbild von etaPeta
 
Registriert seit: 05.01.2006
Ort: Pendler
Fahrzeug: 325d e91 lci
Standard

Warum eigentlich US 750,fährst du ein AMI Modell,ich will Bilder sehen!
etaPeta ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.05.2008, 15:00   #20
US 750
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von US 750
 
Registriert seit: 18.05.2008
Ort: Halle (Saale)
Fahrzeug: E38-750i (1994)
Breites Grinsen

Nein fahre keinen Ami,fahre einen 94.er 750 i.Das ist nur die Ableitung vom Kennzeichen...Hal-us 750 mir viel so auf die Schnelle kein besserer Name ein,da habe ich einfach US 750 genommen.Bilder kommen demnächst noch rein muss nachher nur noch ein paar machen von meinem kleinen Schmuckstück.
US 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
BMW 7 Series (E38) Service Manual: 1995-2001 (von Bentley) RS744 BMW 7er, Modell E38 36 15.01.2011 13:23
Listenpreis BMW E38 750i 1995 jom BMW 7er, Modell E38 5 08.01.2008 11:13
Kraftstofftank 7er BMW BJ 1995 mailcats BMW 7er, Modell E38 1 11.06.2007 10:48
Suche Winterreifen für BMW 740i, Bj. 1995 Hans-Dieter Suche... 3 03.10.2006 08:17
Übersicht empfehlenswerter BMW-Radios 1985-1995 (E30, E32, E23, E34 u.a.) JPM BMW 7er, allgemein 1 12.06.2005 18:27


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 22:32 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group