Getriebe: getriebeölwechsel beim fuffi

[Schorsch]

Zitat von Tyler Durden

Ich weiss ja nicht ob ich übertreibe aber ich mache alle 50000 einen Öl & Filterwechsel beim autom. Getriebe.
BMW meinte vor ein paar Jahren das wäre eine Lebenszeitfüllung, die nicht getauscht werden müsste. Das hielt/halte ich jedoch eher für ein Gerücht!


MfG
Tyler

servus!

lt. intervallangabe alle 60tkm. livetimefüllung nur bei getrieben mit grünem aufkleber. bei getrieben mit schwarzem aufkleber ganz normale intervallwechsel. außerdem sind livetimefüllunge schwachsinn. jedes öl verliert mit der zeit seine schmierfähigkeit und ist mit zeug durchzogen, was die schmierfähigkeit nicht gerade verbessert. imho scheint bmw livetime mit 150tkm gleichzusetzen.


gruß Thorsten

[Schorsch]

Zitat von Tyler Durden

BTW - kennt jemand von Euch das Phänomen daß das autom. Getriebe auch unter "N"
den Wagen zum Rollen bringt?!? ( Das macht er sehr selten, tendenziell eher nach sehr schneller Fahrweise... )
Wenn man dann kurz ein wenig Gas gibt hört er auf zu Rollen...


MfG
Tyler

könnte sein, dass durch die schneller fahrweise ein hoher druck im system aufgebaut wird, welcher dafür sorgt, dasses irgendwo noch nen kraftschluss gibt und nicht vollständig getrennt wird. keine ahnung, obs so ist, könnt ich mir spontan aber vorstellen.

gruß

[Tyler Durden]

Cool - THX für die Infos.
Bzgl. des autom. Getriebes bin ich ein sehr gebranntes Kind.
E32 mit 80tkm bei BMW gekauft ( 1997 ) und bei etwas über 90tkm war das Getriebe hin.
BMW - keine Garantieansprüche, kann vorkommen...
Der Austausch hat mich bei BMW fast 7000 DM gekostet!!!
Mir wurde versichert das es wohl Änderungen am "Design" gegeben hat und daß das ATG sicherlich weitere 200tkm halten würde...

Nun ja - danach habe ich ihn "aufbohren" lassen und seitdem habe ich schon drei Wandler ( zwei BMW und einen von Alpina ) verschlissen.
2003 habe ich einen neuen Alpina-Wandler einbauen lassen der jedoch auch schon ein paar mal
"durchgedreht" hat, beim Beschleunigen... Beim 1/4 Meilenrennen gegen Corvettes im Jahr 2006 hat sich dieser leider auch verabschiedet.
Mehrfach nicht gegriffen bzw. voll durchgerutscht.
Bevor es eine Diskussion gibt - nein, nixx illegales. Es war eine Veranstaltung auf einem Flugfeld...:

Danach hat die Automatik nur noch sehr zweifelhaft ihren Dienst getan ( Kickdown ab und zu verweigert usw. )
Nun ist der zweite Alpina Wandler drin... Doch auch dieser "rutscht" ab und zu beim Vollgasbeschleunigen durch.
Wenn er dann aber greift, dann heftig!!! Sieht man auch auf einem der YouTube Videos...
Könnte man ggf. ein anderes Öl einfüllen ( höhere Viskosität?!? )

Greetz,
Tyler

[Schorsch]

Zitat von Tyler Durden

Könnte man ggf. ein anderes Öl einfüllen ( höhere Viskosität?!? )

Greetz,
Tyler

würde ich nicht machen. das getriebe ist für dexron II / III ausgelegt. du könntest höchstens mal bei ZF anfragen, ob sich da noch was machen lässt.

gruß

[Waldi525]

Zitat von Erich

Waldi525 ist ja auch gerade am Getriebe dran, der kann Dir evtl. auch Ratschlaege geben. Und ich hatte ihm was geschickt zwecks Reparaturanleitung, soll er mal an Dich weiterleiten.

Moin Sven,

da hat der Erich recht. Wenn Du Bilder vom Schaltgerät zerlegen oder vom zerlegten Getriebe willst, sag Bescheid.
Ebenso bei Interesse an dem von Erich erwähnten Dokument.

Gruß
Sebastian

[Schorsch]

Zitat von Waldi525

sag Bescheid.


Gruß
Sebastian

BESCHEID!!!!!!!!!!

[Erich]

Zitat von Schorsch

BESCHEID!!!!!!!!!!

Bilder vom zerlegten Getriebe und Schaltkasten gibt es zuhauf auf meiner Seite unter Shogun's tranny repair. Und den Rest kann Dir Waldi schicken

[SP666]

Hi!

Hab keine so guten nachrichten...

Nun fährt er gar nicht mehr! Kraftübertragung gleich null! Man hört auch nichts am getriebe...also keine geräusche oder so...die anzeige im kombi stimmt mit dem schalthebel überein!

Hab alles wieder schön zusammengebaut und auf p gestartet, jedoch macht er nichst! Das einzige was sich verändert ist die drehzahl! Die schwankt en bissl beim gang einlegen...*HILFE*

Den schalkasten hatte ich auch draußen...bin am verzweifeln....was könnt das sein??

Bilder hab ich auch gemacht....bin aber grad auf der arbeit...werde morgen wohl das ganze nochmal auseinander bauen....

Gruß sven

[Schorsch]

Zitat von SP666

Hi!

Hab keine so guten nachrichten...

Nun fährt er gar nicht mehr! Kraftübertragung gleich null! Man hört auch nichts am getriebe...also keine geräusche oder so...die anzeige im kombi stimmt mit dem schalthebel überein!

Hab alles wieder schön zusammengebaut und auf p gestartet, jedoch macht er nichst! Das einzige was sich verändert ist die drehzahl! Die schwankt en bissl beim gang einlegen...*HILFE*

Den schalkasten hatte ich auch draußen...bin am verzweifeln....was könnt das sein??

Bilder hab ich auch gemacht....bin aber grad auf der arbeit...werde morgen wohl das ganze nochmal auseinander bauen....

Gruß sven

hmmm...

du hast das hydrauliksteuergerät wieder richtig angeschlossen? so mit stecker dran und so? hört sich so an, als ob da kein kraftschluss entsteht.

is sicher wieder genug öl drin? hattest du den wandler geleert?

[Erich]

 http://www.7-forum.com/forum/5/alpin...ang-67280.html