Fahrwerk Fahrwerk (KRIESE)

V8 Driver · 13.04.2008, 13:03

Hallo Jungs ich ich kriege so ein Hals wegen dem Fahrwerk meines E38.

Habe sehr viel jetzt darüber gelesen trotzdem werde ich nicht schlauer.

Habe vor ca 3000tkm mir neue Druckstreben und Pendelstützen einbauen lassen,soweit so gut. War jetzt neulich beim Freundlichen da es vorne immer noch Poltert oder klappert.Er hat den Wagen gefahren und ihn von unten angeschaut und sagt, auto sehr gut erhalten(Nix zu finden).
Habe natürlich Spur Sturz einstellen lassen, aber das Auto fährt sich so schwammig, Reifen sind neu höchstens 9000tkm habe sie trotzdem jetzt nochmal auswuchten lassen da ich bei 80km/h ein zittern am Lenkrad festgestellt habe. Was mir aber aufgefallen ist, das dieses zittern nicht immer kommt. DÄMPFERTEST ergab laut ADAC OK.

Kennt jemand im Raum Hamburg einen BMW Fahrwerkprofi

**Bastl** · 13.04.2008, 13:12

Originalteile?

Und es fehlen da ja noch ein paar Sachen - Spurstangen und die Alu-Querlenker.

Das, was Du bisher gemacht hast, war erst die halbe Miete...

V8 Driver · 13.04.2008, 13:15

Ja Orginalteile, habe aber laut Rechnung meines Vorbesitzers eine Rechnung da steht das bei 120 tkm sämrlich Querlenker getauscht worden ist. Aktuell 174tkm

Wir haben schon alles versucht es ist kein Spiel weder an den Buchsen sonst irgendwas.

**memyselfundich** · 13.04.2008, 15:42

Bremst deiner Sauber? Manchmal führen auch verzogene Bremsscheiben zu einem zittern, auch wenn nicht gebremst wird! Das Zittern wird beim bremser allerdings stärker!

**Bastl** · 13.04.2008, 15:44

Es gibt keine verzogenen Bremsscheiben

Wichtige rist es, ob die Nabe absolut sauber und leicht gefette wurde - das macht extrem viel aus.

Ebenso die Räder sollten auf der Auflagefläche etwas mit Fett versiegelt werden!

V8 Driver · 13.04.2008, 17:38

Also beim Bremsen kommt es nicht. Wie schon gesagt das mit dem Zittern kommt eher sporadisch vor. Fahre jeden Tag über die selbe Landstrasse mal zittert es bei 80 dann wiederum nicht. Und das Gepolter ist noch da. Habe mir eventuell überlegt eine Werkstatt aufzusuchen die eine Rütelbank hat.

Spurstange ist ok Pendelstütze neu druckstrebe neu Querlenkerbuchse neu.

13.04.2008, 19:14

Zitat:

Zitat von V8 Driver

Ja Orginalteile, habe aber laut Rechnung meines Vorbesitzers eine Rechnung da steht das bei 120 tkm sämrlich Querlenker getauscht worden ist. Aktuell 174tkm

Wir haben schon alles versucht es ist kein Spiel weder an den Buchsen sonst irgendwas.

Das heißt leider gar nichts. Die Dinger können locker nach nur 54.000 KM wieder hinüber sein. Kleiner Tip: Prüf mal die komplette Spurstange auf Spiel. Bei mir war sie, neben den obligatorischen Querlenkern rechts, links, oben, unten, Pendelstützen usw..., auch im Eimer. Die Symptome waren auch ein Schlackern in der Lenkung zwischen 80 und 100 Sachen.

Gruß, Termi

V8 Driver · 13.04.2008, 19:43

Ok Termi danke für den Tipp muss mal nächste Woche runter schauen

modtta4455 · 13.04.2008, 20:29

Sporadisch... Kommt auch ein wenig auf die Reifen an, es gibt da welche, die
gerne mal nen leichten Standplatten entwickeln, der dann nachn paar KM wieder
wech ist

, speziell Billigfabrikate sind da etwas anfällig für. Auf 18ern
haben wir SEHR gute Erfahrungen mit Goodyear Eagle F1 GS-D3 gemacht.

Grüße

Haucke