


BMW 7er, Modell E38 |
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02.01.2008, 14:31
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#11
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Geistiger Tiefflieger
Registriert seit: 28.05.2006
Ort: Neunkirchen-Seelscheid
Fahrzeug: 750D
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Behalten und Gas!
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02.01.2008, 14:38
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von RS744
Du willst jetzt nicht im Ernst jemandem, der einen feinen E38 V8 4.4 Benziner fährt, und auch IMHO eine nur rhetorische Frage stellt, einen nagelnden durchzugsschwachen E65 3.0d schmackhaft machen, oder?
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Der Sound ist nicht berauschend, da gebe ich dir Recht. Zumindest im Stadtverkehr. Auf der AB stört es kaum.
Durchzugsschwach stimmt nicht. Der 730d hat sogar mehr Nm als der E65-750i.
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02.01.2008, 14:50
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Durchzugsschwach stimmt nicht. Der 730d hat sogar mehr Nm als der E65-750i.
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Nm sind nicht alles. Erst Nm + Drehzahl ergibt den Durchzug. So schlapp wie der VFl E65 3.0d -> http://www.7-forum.com/bild.php?bild...py=BMW%20Group
im Durchzug (wg. des nur schmalen Drehzahlbandes) ist der aktuelle zwar nicht mehr, da gebe ich Dir recht. Aber im Vergleich zum E38 4.4 bleibt er ein deutlicher Abstieg, das sollte klar sein.
Greets
RS744
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02.01.2008, 15:01
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von RS744
Aber im Vergleich zum E38 4.4 bleibt er ein deutlicher Abstieg, das sollte klar sein.
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Ich glaube, wir sind beide V8-Benziner-Fans. Insofern verstehe ich dich.
Ich selbst habe meinen E65-VFL-730d eingetauscht in einen 750i, aber vor allem wegen des Sounds und der manchmal etwas nervigen Anfahrschwäche des 730d.
Ich muss zur Ehrenrettung des 730d aber schon mal sagen, dass im Alltagsbetrieb kaum das Gefühl der Untermotorisiertheit aufkommt.
Des weiteren bringt der E65 im Vergleich zum E38 einen massiven Komfortgewinn, was die veränderte Geräuschkulisse zum Teil wieder kompensiert.
Zu Letzt der Verbrauch: Auch da bringt der 730d einen Abstieg, nämlich von 13-14 Liter Super auf 8,5 bis 9,5 Liter Diesel... 
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02.01.2008, 15:19
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#15
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Zitat:
Zitat von Alfred G
...
Zu Letzt der Verbrauch: Auch da bringt der 730d einen Abstieg, nämlich von 13-14 Liter Super auf 8,5 bis 9,5 Liter Diesel... 
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Oooch, das lohnt sich bald kaum noch, wenn Diesel erst mal 30-40 ct mehr als Benzin kostet... 
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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02.01.2008, 15:34
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.11.2004
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
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Verkaufen !!!
__________________
Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
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02.01.2008, 15:40
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#17
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Rein finanziell gesehen lohnt sich ein E65 (der übrigens nicht 500€, sondern 600€ incl Mwst kostet) gegenüber nem E38 nie im Leben, nichtmal, wenn es den Sprit gratis dazu gibt.
Depreciation kills everything....
Also, Gas rein und behalten!
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02.01.2008, 16:18
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#18
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Öfter mal was Neues....
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E65-740i(2006) mit Prins VSI, E24-635 CSI (1986) Chevy Van G20 (V8,5,7 L 1995)
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Ich muss zur Ehrenrettung des 730d aber schon mal sagen, dass im Alltagsbetrieb kaum das Gefühl der Untermotorisiertheit aufkommt.
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Also ich habe ja auch den VFL 730d gefahren und muss sagen: nie wieder !
Ich finde, in einen 7er gehört kein Diesel... In meinem letzten Leasingfahrzeug X5 3.0D war das was anderes, dort passt der Diesel gut rein.
Ich werde wohl auch zum Start des F01 überlegen, mir wieder einen schönen E65 (jaj ja ich weiss, jetzt kommen wieder die üblichen Kommentare....) als Jahreswagen zuzulegen. Deswegen habe ich mir auch den E38 (meinen dritten bisher) als "Zwischenlösung" zugelegt. Und wer weiss, bisher gefällt er mir schon wieder so gut, vielleicht behalte ich ihn ja auch.... 
__________________
Gruß
Paul
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Ich bin wirklich nett ! Wenn ich Freunde hätte, würden die das bestätigen !
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02.01.2008, 16:38
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: 740i
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Zitat:
Zitat von Pavlos
Ich werde wohl auch zum Start des F01 überlegen, mir wieder einen schönen E65
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gibts den auch in schön? ist wohl eine sonderserie weil serienmässig ist er ja nicht schön
der musste einfach sein! 
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02.01.2008, 16:47
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#20
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Öfter mal was Neues....
Registriert seit: 17.09.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E65-740i(2006) mit Prins VSI, E24-635 CSI (1986) Chevy Van G20 (V8,5,7 L 1995)
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Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
gibts den auch in schön? ist wohl eine sonderserie weil serienmässig ist er ja nicht schön
der musste einfach sein! 
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Da haben wir ja schon den Ersten, hab ich ja schon drauf gewartet:
Zitat:
Zitat von Pavlos
Ich werde wohl auch zum Start des F01 überlegen, mir wieder einen schönen E65 (jaj ja ich weiss, jetzt kommen wieder die üblichen Kommentare....) als Jahreswagen zuzulegen.
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