


BMW 7er, Modell E38 |
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26.12.2007, 19:34
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Ich glaube behaupten zu können das es nur dann auftritt der pulsschlag wenn der Motor betriebstemperatur hat.
Habs eben nochmal versucht, als er erst 65 Grad hatte war nix.
Lg
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26.12.2007, 19:40
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#12
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nur so ne Idee:
Mach mal den Tankdeckel ab, und lausche, ob das Pochen dann weg ist.
Dan wärs die Tankentlüftung.
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26.12.2007, 19:42
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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Hää?
Ich spüre den pulsschlag aber unten im Fussraum...
Dachte immer der tankdeckel is hinten rechts, oder war der für was anderes ?
   
Lg
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26.12.2007, 20:11
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#14
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Kugelsichere Seele
Registriert seit: 05.11.2004
Ort: Lahnstein
Fahrzeug: ---
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
den kommentar mit dem Neuwagen finde ich etwas daneben...
Nein Kühler wurde nicht neu gemacht, die Zusatz WaPu
Aber wenigstens bin ich ja nicht alleine der diesen pulsschlag spürt 
mein Fuffy lebt halt *g*
Werd aber mal schauen.
Wo isn das ventil welches du meinst?
Lg
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die ventile sind an der zusatzWaPu mit dran...zumindest beim V8
fahrer-/beifahrerseite...
ja, sind gleich. habe gerade nachgeschaut
__________________
Gruß
Tom
Mein Mechaniker sagte mir: "Ich konnte Ihre Bremsen nicht reparieren, also hab ich die Hupe lauter gestellt."
Geändert von McDeath (26.12.2007 um 20:31 Uhr).
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26.12.2007, 20:22
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
Hää?
Ich spüre den pulsschlag aber unten im Fussraum...
Dachte immer der tankdeckel is hinten rechts, oder war der für was anderes ?
   
Lg
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OK, ich war knapp in der Erklärung:
Wenn die Tankentlüftung dahin ist, dann bildet sich im Tank ein Vakuum.
Dadurch zieht sich der Tank zusammen, und "ploppt" wieder auseinander, was man durchaus im Fussraum wahrnehmen kann.
Ende vom Lied sind Risse im Tank und einmal neu bitte (nicht billig und echt doof).
Ein durchaus nicht unbekanntes Problem beim E38.
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26.12.2007, 21:09
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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ne ne,
wenn das der Fall ist, dann hörst Du es schon sehr viel deutlicher als nur einen "Pulsschlag". Das ist dann so wie ein harter dumpfer Schlag, der aber nur 1 mal auftritt nachdem das Auto zum Stehen kommt.
__________________
Gruss, Guido
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26.12.2007, 21:57
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#17
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Bazi750
ne ne,
wenn das der Fall ist, dann hörst Du es schon sehr viel deutlicher als nur einen "Pulsschlag". Das ist dann so wie ein harter dumpfer Schlag, der aber nur 1 mal auftritt nachdem das Auto zum Stehen kommt.
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Bei meinem E38 war das anders.
Der hat recht oft geploppt....auch beim Fahren.
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27.12.2007, 00:56
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#18
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Also bei meinem spürt man es nur am Bremspedal,nirgendwo anders und gehört hab ich auch noch nix,vll.is es die Niveaupumpe ???
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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27.12.2007, 02:53
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#19
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Also bei meinem spürt man es nur am Bremspedal,nirgendwo anders und gehört hab ich auch noch nix,vll.is es die Niveaupumpe ???
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Wäre die Servopumpe und damit immer da...also eher nicht 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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27.12.2007, 10:27
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort:
Fahrzeug: 728 E38 Bj96
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Hallo,
dieses Pochen kenne ich von meinem ehemaligen Jaguar XJ 40, hing da nachvollziehbar mit der Niveauregulierung zusammen, ist aber schon ne weile her, erinnere mich da noch dunkel, war aber wie von dir beschrieben....
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