Motorraum: Kühler 740 M62 Motor

[Atze666]

hallo,

mache auf jeden fall den ausgleichsbehälter gleich
mit neu!

sonst hast du nach einen halben jahr oder ein jahr,
wer weiß das schon bei den auto, einen riss im
behälter.

atze

[Ulli]

Ok danke für den Tip. Hab auch gerade davon im Forum gelesen.

Ausgleichsbehälter und Kühler sind wohl beim E38 Verschleißteile

Den Ausgleichbehälter gibt es wohl nur Original beim Freundlichen.


Gruß Ulli

[Ulli]

Mal anders gefragt.

Wer hat einen guten Teileticker wo ich einen guten Kühler zu einem guten Preis bestellen kann?

BZW. wer hat vor kurzem seinen Kühler getauscht und freut sich heute noch über den günstigen Preis im Gegensatz zum Freundlichem?


Gruß Ulli

[Madeus]

Hallo, die Marke AURADIA wurde übernommen von AVA Quality Cooling. AVA ist die Marke eines deutschen Kühlerhersteller der Kühler und Klimaanlagenersatzteile herstellt auch für die Erstausrüstung. Die Qualität entspricht den Originalteilen. Behr kauft offensichtlich auch bei AVA ein und umgekehrt - die OE Hersteller scheinen Produkte untereinander auszutauschen. Mein Bekannter hat einen Kühler-Reparaturbetrieb und Ihm fällt dies regelmäßig auf. Bei AVA gibt's offensichtlich das beste Preis/Leistungs Verhältnis. Grüsse Amadeus

[memyselfundich]

deswegen gräbst du einen 3 jahre alten thread aus?

Eigentlich geht nichts über den Behr Tropenkühler, der kostet nicht soo viel, und bietet reserven für die kühlung. Wenn man dann noch (zumindest beim fL) das thermostat pimpt, dann sollte man die nächsten jahre von problemen verschont bleiben.

[Doktor M.]

Hallo,
ich bin auch schon mehrere Tage hier am lesen und stöbern!
Ich hatte auch das Problem, das mir vor 2 Wochen der Kühler geplatzt ist.
Habe dann auch so ein günstiges Schmuckstück für 90€ vom Auktionshaus eingebaut und er hat sage und schreibe genau 9 Tage und 873 km gehalten.
Habe nun gestern meinen neuen von Behr-Hella für 173€ eingebaut, ist qualitativ schon ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Bin jetzt aber noch am suchen, wo mein eigentliches Problem liegt, habe irgendwie recht viel Druck auf dem System.
Wollte dann gleich mein Thermostat(wie hier im Forum beschrieben) auf Dauermasse legen, dabei habe ich festgestellt, das ich bei laufendem Motor auf dem einen Kabel 13,8 Volt und auf dem anderen 7,6 Volt habe!?
Kann mir vielleicht jemand sagen ob das normal ist, das Thermostat macht nämlich nicht immer auf, habe ich festgestellt.

Gruß Dr.M.

[Hector]

Hab' meinen auch vor einem Monat wechseln lassen - beim Ray!

Er hat gemeint, dass mein alter Kühler mit dem kleinen Riss die Urlaubsreise nicht übersteht. Er hat mir einen fairen Preis für einen nagelneuen originalen Kühler gemacht - so wie ich das nun sehe, hat sich jeder Cent gelohnt. Ich hatte eine sorglose Uraubsreise mit dem Gleiter....

[Werner04]

Zitat von Doktor M.

Hallo,
ich bin auch schon mehrere Tage hier am lesen und stöbern!
Ich hatte auch das Problem, das mir vor 2 Wochen der Kühler geplatzt ist.
Habe dann auch so ein günstiges Schmuckstück für 90€ vom Auktionshaus eingebaut und er hat sage und schreibe genau 9 Tage und 873 km gehalten.
Habe nun gestern meinen neuen von Behr-Hella für 173€ eingebaut, ist qualitativ schon ein Unterschied wie Tag und Nacht!
Bin jetzt aber noch am suchen, wo mein eigentliches Problem liegt, habe irgendwie recht viel Druck auf dem System.
Wollte dann gleich mein Thermostat(wie hier im Forum beschrieben) auf Dauermasse legen, dabei habe ich festgestellt, das ich bei laufendem Motor auf dem einen Kabel 13,8 Volt und auf dem anderen 7,6 Volt habe!?
Kann mir vielleicht jemand sagen ob das normal ist, das Thermostat macht nämlich nicht immer auf, habe ich festgestellt.

Gruß Dr.M.

hallo,
leichten druck hast du immer drauf u das mit dem kühler ist normal,oft gehen die unterhalb auseinander wie ein hefekuchen u häufig bricht dann der stutzen ab wo der schlauch drauf sitzt.ein bekanntes problem bei bmw.
gruß
werner