Motorraum Motorschaden!!! Bitte um Rat...

The Stig · 27.11.2007, 12:03

Man kann durchaus nach dem Hohnen neu beschichten...wenn mans kann....

Ich meinte natürlich andere Kolben, bei Laufbuchsen würde Hohnen ja keinen Sinn machen, wer hohnt schon Buchsen?

cengiz · 27.11.2007, 12:22

würde an deiner stelle erst mal eine werkstatt aufsuchen die endoskopieren können, dabei kannst du durch das zündkerzenloch reinschauen und eine 100% diagnose stellen. wenn es nur ein ventil ist, einfach kopf runter, ersetzen, neuen dichtsatz und fertig.

ansonsten wenn der block oder die kolben was haben sollten, einfach nach einem 2.8l umschauen, kosten nicht mehr die welt, und gibts eigentlich wie sand am meer. da wärst sicherlich günstiger drann.

gruss cengiz

huskimarc · 27.11.2007, 12:49

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Das ist richtig, dann muss aber wirklich im Rahmen der Revision alles zerlegt und gescheckt und ggf. getauscht oder gereinigt werden.

Wichtig ist, dass der Block absolut OK ist, also weder verzogen, noch gerissen oder mit Kolbenkippern größeren Ausmaßes gesegnet ist.

Mit 300 Euro kommt man da definitiv nicht aus, wenn mans fachgerecht machen will, da kosten ja fast schon der Ölwechsel und die Zusatzteile mehr.

doch am 4 zyl hat das locker gereicht, die kopfdichtung war glaub mit 60 oder 90 euro das teuereste, kopfplanen waren 20, ventilschaft, glaub 15 neues öl 30, und dabei war auch noch ein zahnriemensatz (welcher beim 2,8 ja nicht nötig ist) hab die teile halt nicht bei bmw gekauft...
meine arbeitszeit halt nicht mitgerechnet

aber der kopf war noch ganz (nur extrem verzogen) kolben waren auch top, motor hatte davor auf 2 zyl 0 bar komp (vorbesitzer ohne kühlwasser gefahren bis gar nichts mehr ging)

The Stig · 27.11.2007, 13:15

Zitat:

Zitat von huskimarc

doch am 4 zyl hat das locker gereicht, die kopfdichtung war glaub mit 60 oder 90 euro das teuereste, kopfplanen waren 20, ventilschaft, glaub 15 neues öl 30, und dabei war auch noch ein zahnriemensatz (welcher beim 2,8 ja nicht nötig ist) hab die teile halt nicht bei bmw gekauft...
meine arbeitszeit halt nicht mitgerechnet

aber der kopf war noch ganz (nur extrem verzogen) kolben waren auch top, motor hatte davor auf 2 zyl 0 bar komp (vorbesitzer ohne kühlwasser gefahren bis gar nichts mehr ging)

Hohnen kostet auch nicht die Welt, das sollte so bis 40 Euro gehen, ich würde aber in jedem Falle die Pleuellager mit machen.

Das brutalste an der Sache ist sicher die Arbeitszeit.

huskimarc · 27.11.2007, 13:56

stimmt , arbeit ist das schlimmst hab damals auch 2 tage gebraucht (und der hatte nur 8 ventile zum einschleifen)

kurbelwelle , bzw pleul würde ich in ruhe lassen, wenn da nichts ist.. kann noch locker 500tkm halten...

Bumer-UA · 27.11.2007, 19:14

Zitat:

Zitat von E.Kähler

Rofl, wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die F..... halten

Klar kann es auch 'nur' ein Ventil sein.
Wenn es ab ist, könnte auch was an der Laufbuchse passiert sein.

Wie schnell biste auf der Bahn gefahren ?

Eddy

Danke für die unterstützung Eddy

bin so um die 120km/h gefahren .... und wie gesagt - war kein schlag oder rütteln zu spüren - der hat auf einmal angefangen im fünften gang (automatik) zu vibrieren.... bei höheren drehzahlen hat man das garnicht bemerkt - wenn das getriebe auf Sport war ging es eigentlich wie immer - nur halt wieder mal im leerlauf spürte man die vibrationen....
ich hoffe es liegt nur an dem ventil - genaso wie der ölverbrauch .....
baue morgen den kopf ab, dann weiß ich mehr - oder auch nicht

hab heute die komplette front zelegt ( alle kühler und den vorderen ''rahmen''),
sieht so aus als könnte ich ne neue lüfterzarge brauchen

aber dafür ist es jetzt super einfach an den kopf von allen seiten dran zu kommen.... mach mir nur einwenig gedanken über den Vanos .....
mal schauen ..... zur hilfe hab ich ne TIS-cd dabei .....

Bumer-UA · 27.11.2007, 19:21

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Hohnen kostet auch nicht die Welt, das sollte so bis 40 Euro gehen, ich würde aber in jedem Falle die Pleuellager mit machen.

Das brutalste an der Sache ist sicher die Arbeitszeit.

also von der arbeitszeit hab ich genug .... in dem sinne, dass ich auch gern mal ne nacht an dem bimmer rumschraube - unter voraussetzung - es ist machbar ohne spezialwerkzeug

Bumer-UA · 27.11.2007, 19:24

ah ja - ich sehe, dass viele hier von den verzogenen köpfen reden .....
das kann aber nur passieren wenn man die maschine überhitz .....
oder lieg ich da falsch ??? korregiert mich bitte ......

allerdings bei mir war mit der temperatur, ölstand ( zu dem zeitpunkt des geschehens) alles in ordung .... also dürfte ich einen verzogenen kopf wohl ausschließen? .... hoffe ich zumindest

The Stig · 27.11.2007, 21:01

Ist ja immer die Frage nach der Ursache für das Problem.
Wenn er z.B. am defekten Zylinder Falschluft gezogen (defekte Krümmerdichtung) hat, dann kann da auch mal was zu heiss geworden sein, und evtl. der Schaden eine Folge daraus sein.
Das geht nun aber natürlich viel zu weit ins Spekulative....

Bumer-UA · 28.11.2007, 22:09

hab heute mein zylinderkopf runterbekommen

drei zylinderkopfschrauben sind abgebrochen - geflucht wie verrückter hab ich

aber .... dank nem bekannten, der innerhalb 30 min. nach dem anruf zu mir kamm
haben den kopf abbekommen - mit bohrer und meissel

ergebniss - 5. zylinder, auslaßventil duchrgebrannt.... ein loch so um ca.5mmx5mm.....
bekomme jetzt diese woche komplett alle ventile neu und alle dichtungen ...
ölwannendichtung, zyinderkopfdichtung, ventildeckeldichtung, öldruckleitung von dem VANOS(war undicht, konnte ich nur sehen als ich die ansaugbrücke runtergeschraubt habe) und der entlüftungsschlauch der ölwanne war gerissen..... die kolben und die kolbenringe, genauoso wie die zylinder scheinen in einem sehr guten zustand zu sein, zumindest für die 240tkm-laufleistung(so mein bekannter)...
4 tage purer stress hochdrei - naja selber schuld ..... denk ich mal .....
jetzt wird das triebwerk größtenteils überholt und ruh ist für die nächsten 250tkm

gruß an alle ''großkaliber''-fahrer

und danke an alle für eure ratschläge und auch für eure meinungen und vermutungen ..... hat mir sehr geholfen

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