


BMW 7er, Modell E38 |
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14.03.2003, 14:14
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#11
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Feel the Heat
Registriert seit: 13.11.2002
Ort: 63322
Fahrzeug: BMW e38 740ia (05.00), Chrysler 300c Hemi (09.06), Jaguar xj8 (10.01), Mercedes ML350 (12.03), Corvette C4 (07.90), BMW e24 635csi (05.83)
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@michael graetz
50/30 federn? welcher hersteller ist das denn? ich moechte von 35/15 auf 50/30 umstellen. gehwt das auch noch muit den seriendaempfern?
v8-gruss
arne
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14.03.2003, 15:08
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 25.08.2002
Ort:
Fahrzeug:
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Hi Kleiner,
schööööne Felgen  Gefällt mir wirklich gut. Ich überleg auch auf runde Auspuffrohre umzusteigen, hab mich an den eckigen satt gesehen. Eine neue Anlage wie bei dir ist aber im Moment nicht drinnen, dafür geht mein Wagen nächste Woche zum Lackierer, um den schwarzen "Trauerrand" zu entfernen.
Ich liebe den Sommer, Sommerreifen, und wenn man wieder was am Auto verändern kann
Grüße,
Hitch
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14.03.2003, 15:40
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.09.2002
Ort: Rodgau, Kreis Offenbach a.M.
Fahrzeug: 735i (E38)
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Hitcher, was kostet Dich der Spass am Ende..
da Ich ziemlich sicher bin dass Du Faceliftschweller nachrüstest wirst Du wohl sicherlich auch den Preis dafür kennen.
Kannst mich bitte auf dem laufenden halten, das ganze steht demnächst jetzt auch an bei mir.
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14.03.2003, 17:13
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.10.2002
Ort: Wiesendangen (Schweiz)
Fahrzeug: 750i E38, Jaguar XJ6
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Hat noch jemand Federn für einen 750er??
Occasion, max. 40/40 mehr ist in der Schweiz so viel ich weiss nicht erlaubt .,...........
meiner ist einfach viellllllllllllllllllllll zu hoch 
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14.03.2003, 18:17
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: 750iA E38
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Ist das jetzt die Endrohrvariante 4x83mm?? oder eine andere
Ich würde ja gerne 4x Oval verbauen....
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14.03.2003, 19:20
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: 740i (09/97) , DB 300 SL
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Hi kleiner,
freut mich, dass Du mit "meiner Empfehlung KBR" zufrieden bist.
Hoffe, dass es sich für Dich trotz der enormen Anfahrt gelohnt hat.
Wie schon geschrieben, wäre ich sehr gerne gekommen, aber aus den genannten Gründen verhindert.
Ich finde das Ergebnis gut.
Eine schöne Ergänzung könnten jetzt noch die von mir so geliebten Chrom-Lampenträger sein.
Gruss
Blade
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14.03.2003, 20:16
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.02.2003
Ort: Bad Salzuflen
Fahrzeug: I7 M70
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mal eine ganz andere frage.
wie sieht es mit dem fahrkomfort aus???
ich will oder würde ggf. meinen auch wieder platt machen, allerdings habe ich keinen bock mehr auf bretthart oder so tief wie der hamann, das man jeder kippenschachtel ausweichen muss...
wenn es eben geht möchte ich den fahrkomfort des 7er erhalten....
und da ich auch ab und an einen hänger ziehen möchte wenn dann schon nur vorne...
wer kann mir was empfehlen??
H&R, Hamann, Schnitzer...
gruss patrick
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14.03.2003, 20:48
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2002
Ort: München
Fahrzeug: 750er E 38 Suzuki GSX-R 750 K1(Spezialumbau)
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Danke erstmal für die positiven Antworten. Also der Fahrkomfort hat ab 230km/h schwer nachgelassen. Früher konnte ich locker 250 fahren mit einem Finger(also ganz lässig). Wenn ich das jetzt machen würde hätte die Autobahnmeisterei viel zu tun. Weiß nicht genau woran das liegt. Ich werde ihn mal vermessen lassen. Bretthart wird er nur wenn ich Niveauregelung anschalte,dann hoppelt er wie ein Hase 
Ja es ist die 4x83mm Variante. Ich werde in den nächsten Tagen mal ein schärferes Bild uploaden.
Ich glaube KBR baut dir den Eisenmann mit allen Auspurohren die es gibt oder nicht. Ich glaube die machen eh alles
Gruß kleiner
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14.03.2003, 21:25
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#19
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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kannst du niveau ausschalten????
hat sich geklärt, er meinte die EDC auf stellung Sport
[Bearbeitet am 30.3.2003 von chief4]
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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