


BMW 7er, Modell E38 |
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09.10.2007, 15:07
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#11
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Ukrainer
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Kaarst
Fahrzeug: X5 4,6is
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schnell die Werkstatt wechseln !!! 2-3 tEuro ???!!!
spweit mir bekannt - kriegt man für das geld guten gebrauchten motor mit getriebe .... oder ??? ich würd sagen der kfz-''meister'' dieser werkstatt hat p..o offen !!!!! wenn es ein riss im schlauch ist - was ist da an dem schlauch so teuer??? nicht mal wenn es aus gold wäre ..... und ich glaube man muss auch nichts großartiges auseinanderbauen um einen schlauch zu wechseln ..... zumindest nicht für so einen kosmischen preis ....
gruß Bumer
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09.10.2007, 15:27
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#12
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von wuermchen70
Nein;es war keine BMW werkstatt da fahre ich am besten gar nicht hin lach die wollen bestimmt noch mehr geld
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Ich kann die üblichen Sprüche jetzt schon lesen.
Aber selbst beim Freundlichen ist nicht immer und alles teurer als bei freien Werkstätten, bzw. Teile aus dem Zubehör.
Einfach mal nachfragen, das kostet ausser Zeit, nichts.
Ach ja, und herzlich Willkommen.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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09.10.2007, 15:36
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.10.2007
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 740 bj 94/98 Facelift/Chiptunning
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 ja tolle sprüche ich bin leider eine Frau sorry da meint jeder mit tolle sprüche weiter zukommen lach ich habe von dem forum hier gehört und darum suche ich hier hilfe
Da hier ja wie ich hoffe leute sind die den ganzen tag sich um ihr auto bemühen. ich hoffe mir könnte jemand hier helfen. Und da ihr ja alle sagt hier das es nicht teuer ist kann mir das ja jemand umsonst machen lach.Mir ist klar das eine werkstatt ihr geld verdienen möchte aber so einen preis is ja hammer,auch wenn man den motor von unten an abbauen muß um irgentwo dran zu kommen oder habt ihr alle ameisen hände witziggemeint

Geändert von wuermchen70 (09.10.2007 um 15:42 Uhr).
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09.10.2007, 16:12
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#14
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Ukrainer
Registriert seit: 10.09.2006
Ort: Kaarst
Fahrzeug: X5 4,6is
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Zitat:
Zitat von wuermchen70
 ja tolle sprüche ich bin leider eine Frau sorry da meint jeder mit tolle sprüche weiter zukommen lach ich habe von dem forum hier gehört und darum suche ich hier hilfe
Da hier ja wie ich hoffe leute sind die den ganzen tag sich um ihr auto bemühen. ich hoffe mir könnte jemand hier helfen. Und da ihr ja alle sagt hier das es nicht teuer ist kann mir das ja jemand umsonst machen lach.Mir ist klar das eine werkstatt ihr geld verdienen möchte aber so einen preis is ja hammer,auch wenn man den motor von unten an abbauen muß um irgentwo dran zu kommen oder habt ihr alle ameisen hände witziggemeint

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eigentlich gute idee
es gibt doch hier genug 7er fahrer aus dem raum nrw .... vielleicht hat ja wirklich jemand zeit um sich das genauer anzuschauen
freiwillige vor !!!
ich melde mich natürlich als erster  weiß alledings nicht ob meine sachkenntnisse ausreichen .....
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09.10.2007, 16:39
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#15
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von wuermchen70
 ja tolle sprüche ich bin leider eine Frau sorry da meint jeder mit tolle sprüche weiter zukommen lach ich habe von dem forum hier gehört und darum suche ich hier hilfe
Da hier ja wie ich hoffe leute sind die den ganzen tag sich um ihr auto bemühen. ich hoffe mir könnte jemand hier helfen. Und da ihr ja alle sagt hier das es nicht teuer ist kann mir das ja jemand umsonst machen lach.Mir ist klar das eine werkstatt ihr geld verdienen möchte aber so einen preis is ja hammer,auch wenn man den motor von unten an abbauen muß um irgentwo dran zu kommen oder habt ihr alle ameisen hände witziggemeint

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Ich würde es Dir ja umsonst machen, aber meine Lebensgefährtin hat bestimmt was dagegen.
Neee, mal Spass beiseite, ich gehe davon aus das Dir hier bald geholfen wird, gerade jetzt wo Du bekannt gegeben hast, das Du eine Frau bist.
Da legen sich bestimmt einige Herren bestimmt extra ins Zeug.
Wart mal ab.
Und jetzt versteh ich auch warum man Dir eine so kostenintensive Reparatur aufs Auge drücken will.
Ganz nach dem Motto: Is ne Frau, die weiss es eh nich besser.
Gruss Ralf
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09.10.2007, 17:16
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Da es sich wohl um Motoröl und nicht um Hydrauliköl handelt, ist der Kreis der Verdächtigen an der linken Motorseite ja schon eingegrenzt. Die Ölpumpe ist im Motor. Da geht nach außen nichts verloren. Links am Motor sitzt der Ölfilter, der von oben in einem Aluzylinder mit schwarzer, eckiger Haube sitzt. Unten am Filtergehäuse gehen drei Schläuche zum Motor. Zwei sind Druckleitungen und einer ist die druckschwache Rücklaufleitung in die Ölwanne.
Einer der Schläuche könnte undicht sein, oder die Schraubenverbindungen am Motor oder Filtergehäuse sind undicht. Falls es die Tropenausführung ist gibt es Leitungen zum Ölkühler, aber das ist hier wohl nicht der Fall. Eventuell ist die Dichtung der oberen oder unteren Ölwanne undicht, aber das ist leicht zu erkennen.
Die Prüfung des Ölverlustes inkl. vorheriger Reinigung und kurzer Fahrt dauert ein bis max. zwei Stunden. Der Austausch einer Leitung oder Dichtung kann wegen der sperrigen Arbeit 2 Stunden dauern. Die Druckleitungen kosten 60 und 70 Euro, die Rücklaufleitung 35 Euro.
...Falls es das nicht ist, kommt noch die Dichtung des Zylinderkopfdeckels in Frage, aber das sieht man von oben. Wechsel dauert 2 bis 3 Stunden, Material etwa 60 Euro. Zuguter letzt fällt mir noch die Zylinderkopfdichtung ein, die auch mal Öl abgeben kann. Die Reparatur ist dann aber was Größeres. Da würde ich lieber Öl nachschütten und Fahren.
Geändert von Erwin (09.10.2007 um 17:25 Uhr).
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09.10.2007, 20:57
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.10.2007
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E38 740 bj 94/98 Facelift/Chiptunning
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ölverlust
Hallo Erwin
mir sagen die leute aus der werkstatt das es einige stunden dauert bis man die schläuche wechselt da kommt man nicht ran um sie zu wechseln. Wie kommst du darauf oder kannst du mir das erklären wie man das in evtl.2 stunden schafft.Man muß doch den Motor ausbauen,oder gibt es da spezielle Hände für nett gemeint.Es war auch nicht irgentein KFZ Meister sondern ein bekannter wer hat jetzt recht Hillllffeeeeeeeeeeee 
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10.10.2007, 11:24
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#18
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Ich bin mir nicht ganz sicher, ob wir über die selben Schläuche reden. Die Schläuche vom Ölfilter zum Motor gehen ohne Motorausbau raus. Auch die Hydraulikschläuche von der Servolenkung liegen in diesem Bereich und eventuell muss da einer ab-/angebaut werden, damit man besser rankommt. Die genaue Arbeitszeit des Schlauchwechsels kenne ich nicht, aber die BMW-Werkstatt kennt sie. Also mit 3 bis 4 Stunden sind die 3 Schläuche wirklich gemütlich gewechselt. Und das kostet keine 2000 Euro.
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10.10.2007, 16:01
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Nun habe ich mir die linke Motorseite an meinem V12 mal genau angesehen. An die drei Ölleitungen am Ölfiltergehäuse kommt man von oben relativ gut ran. An die Leitungsstutzen unten am Motor dürfte man von unten nach Abbau der Schutzwanne und einiger Kleinteile auch rankommen. Am Ölfilter sitzt noch der Öldruckschalter, der, bzw. dessen Dichtung auch kaputt sein kann.
Zunächst mal den Motor links reinigen und nach der Fahrt oder mehreren Fahrten nachschauen, wo das Öl auftritt.
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10.10.2007, 16:19
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Sollte es von den Ölwannen kommen, ist das auch weniger als 2k€:
Die untere haste in Max ner Stunde ab und wieder dran, die obere
(ich geh mal davon aus, der V8 hat auch zwei wie der V12) dauert
etwas länger, sollte aber auch in MAXIMAL 5h (großzügig gerechnet,
eher weniger) fallen. Material Untere Dichtung 20€ Obere keine Ahnung
aber soviel wirds nicht sein
Denke untere biste mit 100-120€ Dabei, obere mit 300-400€
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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