Brauch hilfe von einem Profischrauber!

chatfuchs · 11.09.2003, 11:44

Die Sonde hängt doch vor dem Kat - und wenn der nicht gerade wirklich dicht ist - hat der Kat selber keine Auswirkung auf das Steuergerät. Sprich - die Sonde hängt ja im Abgasstrom - hier reicht es aber auch schon mal aus wenn der Krümmer nicht mehr richtig angeschraubt ist etc. (Dichtung defekt).

Gruss
Frank

Franz3250 · 11.09.2003, 11:54

Wird beim E38 nicht vor und nach dem Kat gemessen? *frag*
Poti ist vielleicht keine schlechte Idee. Normalerweise wird dessen Fehlfunktion im Fehlerspeicher abgelegt (selbst erlebt), aber wenn es noch teils funktionstüchtig ist (geht das?), vielleicht nicht.
Müsste man aber doch eigentlich überprüfen können, wenn man vom Motorraum aus Gas gibt.

Gruss
Franz

TripleX · 11.09.2003, 12:09

qFranz

Beim E38 nur vor dem Kat!

gruß

Franz3250 · 11.09.2003, 13:13

Aha. Danke.
Wie ist es dann mit Staudruck, bzw. "Nicht-Staudruck", wenn der Kat raus ist?

Gruss
Franz

LEXX · 11.09.2003, 19:17

Die Sonden sitzen beide vor dem Kat somit kann eine Fehlmessung nicht stattfinden.
Die Sonden melden nur einen Fehler wenn was mit dem Motor nicht stimmt, mit dem Kat haben die soviel ich weiß nichts zu tun.
Hat nicht Zhapod auch die Kats durch Edelstahl ersetzt, ich denke nicht das es damit Probleme geben sollte.
Meine Kats sind jetzt beide leer, der Wagen dreht viel freier nach oben.

LEXX · 11.09.2003, 19:27

@ Franz3250

Wie äußert sich das Problem mit dem Potentiometer im fahren?
Und wenn es dieses Problem sein sollte warum läuft der Motor auch nicht wenn ich vorne am Seilzug ziehe, da hat das Potentiometer ja nichts mehr damit zu tun........

Ich denke nicht das das der Fehler ist, oder irre ich mich?

[Bearbeitet am 11.9.2003 um 20:28 von LEXX]

Thomy7er · 11.09.2003, 20:50

Hallo LEXX

Ich denke Franz3250 meint den Drosselklappenpotentiometer denn EML hat er wohl
nicht wenn du den Seilzug im Motorraum bewegen kannst.

Der Poti sitzt am Drosselklappengehaeuse gegenueber des Gaszuges.

Uebrigens hatte ich mal beim Zusammenbau der Ansaugbruecke die Stecker vom
Drosselklappenpoti und den Poti vom ASC vertauscht

da hat er sich aehnlich verhalten

Koennte schon damit zusammenhaengen

Gruss
Thomy7er

Franz3250 · 11.09.2003, 23:43

Nein, Thomy. Ich meinte schon das Poti, welches die Gaspedalstellung misst. Aber das fällt nach Lexx' Seilzugexperiment wohl aus. Staudruck ist ebenfalls nix --> siehe Zaphod. Hab ich damals auch gelesen, aber war mir entfallen.
Damit muss ich leider meine aktive Beteiligung an diesem vorläufig beenden, denn mir fällt, mangels detaillierterer technischer Kenntnisse, nichts mehr zum Thema ein und ich könnte nur noch ins Blaue raten. Aber bevor ich jetzt kompletten Blödfug von mir gebe ...

Gruss
Franz

LEXX · 12.09.2003, 18:46

Also so wie es jetzt aussieht ist es der Luftmassenmesser und noch ein paar Kleinteile.......mal sehen wie das weitergeht.
Was kostet den der Massenmesser, so um die 350€ wenn ich nicht irre!

luci.kaegi · 13.09.2003, 19:29

Könnte doch echt sein??
Gaszug?? Wo habt ihr den einen Gaszug????????

Kenn ich den nicht oder ist das bei mir nicht so

Luftmassenmesser eussert sich glaube ich eher durch zu wenig Leistung aber nicht durch Drehzahlstop!!

---------- was geschieht dann genau bei 4500u/min ?? Läuft er so schön weiter auf dieser ^Tourenzahl? Oder schiesst er? (stottern) ... oder fällt zusammen wenn du das Pedal weiterhinunterdrückst??

Grüsse Luci