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BMW 7er, Modell E38 |
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15.06.2007, 18:16
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 735i bj 1999
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@Franz3250 werde am montag bei einen anderen Bmw-händler in Schweinfurt ca. 40km von mir meine ausgeschlagenen querlenker überprüfen lassen,und wenn zeitmässig noch geht werde ich auch noch bei einer Tüv-prüfstelle vorbeifahren und wehe die sagen mir das gleiche das die nix haben dann werd ich bei meinen freundlichen amok laufen. den was mein auto angeht bin ich sehr empfindlich und wenn die kapput sind dann wirds auch repariert,aber ich lass mir net mein geld aus der tasche ziehn wenn nix kaputt ist.Mfg Heinz
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15.06.2007, 20:12
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#12
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von Knuddel
...aber ich lass mir net mein geld aus der tasche ziehn wenn nix kaputt ist.Mfg Heinz
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In dem Punkte gebe ich Dir absolut recht und leider gibt es ja auch gelegentlich solche Versuche.
Mit meinem Posting wollte ich nur anmerken, dass im Moment Aussage gegen Aussage steht und wenn Du es selber nicht nachprüfen kannst, ist es nicht gut, voreilige Schlüsse zu ziehen.
Hoffentlich hat Deine freie Werkstatt recht, denn es ist gescheiter, mit dem gesparten Geld am WE irgendwo schick essen zu gehen.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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15.06.2007, 20:15
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#13
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Dads 99er 735iA hatte beim Kauf vor 3 Jahren auch nur 46.000 km runter, die Querlenker verursachen bis heute nicht das geringste Zittern, selbst bei 245ern mit R17 nicht.
Olli
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15.06.2007, 20:59
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#14
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Der "Fremdgegangene"
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: Audi A6 3.0 tdi (4F) 07/09; BMW 320i BJ 1989 ( unverbaut) VW Käfer Cabr. 1303 (Bj 1978) Smart 451 (84PS) 07/10
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hi, komme auch aus Wü. Fahre nach Marktheidenfeld. Dort bekommst du faire Beratung. Es gibt viele Würzburger die dort hinfahren, weil sie mit dem dortigen Händler nicht klarkommen.
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15.06.2007, 21:08
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 735i bj 1999
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hey doedi gibt anscheinend mehr würzburger die mit dem freundlichen hier nicht zufrieden sind.ist aber egal wo ich hinfahre nach schweinfurt oder nach marktheidenfeld,werd mir auf jedenfall noch zwei meinungen einholen egal obs 50 oder 100 euro kostet,aber wenn meine oberen querlenker nix haben dann rauchts da oben wo er zuerst war.Mfg Heinz
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15.06.2007, 22:03
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#16
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Individual²
Registriert seit: 30.01.2006
Ort: Bei Würzburg
Fahrzeug: 750IL E38 Individual Collection Bj.8/97; 740i Individual 3/98
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Zitat:
Zitat von Doedi
hi, komme auch aus Wü. Fahre nach Marktheidenfeld. Dort bekommst du faire Beratung. Es gibt viele Würzburger die dort hinfahren, weil sie mit dem dortigen Händler nicht klarkommen.
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Hallo Doedi,
Toll noch ein 7er Fahrer aus Würzburg.Vll. Hast du auch Zeit und Lust am 1.7.07 auf den FF-Stammtisch in die Residenzgaststätte zu kommen.
Hier der Link dazu :
http://www.7-forum.com/forum/showthr...261#post709261
Gruss John
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16.06.2007, 09:22
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#17
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Der "Fremdgegangene"
Registriert seit: 14.11.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: Audi A6 3.0 tdi (4F) 07/09; BMW 320i BJ 1989 ( unverbaut) VW Käfer Cabr. 1303 (Bj 1978) Smart 451 (84PS) 07/10
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Zitat:
Zitat von Knight Rider75
Hallo Doedi,
Toll noch ein 7er Fahrer aus Würzburg.Vll. Hast du auch Zeit und Lust am 1.7.07 auf den FF-Stammtisch in die Residenzgaststätte zu kommen.
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Grundsätzlich ja. Bin aber am 1.7 noch im Urlaub. Den Stammtisch gibt es doch häufiger.
Aber Danke für die Einladung. Gruss Doedi
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16.06.2007, 09:33
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#18
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 18.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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Zitat:
Zitat von Knuddel
hey doedi gibt anscheinend mehr würzburger die mit dem freundlichen hier nicht zufrieden sind.ist aber egal wo ich hinfahre nach schweinfurt oder nach marktheidenfeld,werd mir auf jedenfall noch zwei meinungen einholen egal obs 50 oder 100 euro kostet,aber wenn meine oberen querlenker nix haben dann rauchts da oben wo er zuerst war.Mfg Heinz
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Hi,
genau, WENN man schon mal die chance hat, einen Betrugsversuch aufzudecken, dann sollte man es auch tun. schliesslich scheint sowas
ja nicht selten zu passieren.
grüsse
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17.06.2007, 11:40
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.07.2006
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 735i bj 1999
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hey an alle die die mir zahlreich geantwortet haben, aber ich braüchte einen der sich mit solchen sachen auskennt,oder selber probleme mit den hinteren oberen querlenkern probleme gehabt hat. 1. wie würde ich merken wenn die teile kaputt sind ( Fahrverhalten) und 2 wie genau wird so etwas am fahrzeug überprüft. weil bei den nächsten 2terminen steh ich persönlich dabei.aber was diese querlenker betrifft hab ich persönlich keine ahnung.und bei pauls-garge wo ich war und der mir sagte das da nix ist, der hat da unten an meinen fahrzeug die querlenker mit viel gewalt und seinen muskelkräften überprüft auch versucht das rad zu heben und zu verwinden probefahrt hat er auch gemacht aber seine meinung da is nix kaputt..also sagt mir bitte auf was ich achten soll wie so eine überprüfung vorgenommen wird.. danke an euch alle Mfg Knuddel oder Heinz.............
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17.06.2007, 12:20
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#20
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Hi Knuddel,
ich habe dieses Wochenende gerade die von Dir angesprochenen Querlenker gewechselt. Merken tut man es nicht sehr, ABER:
Ich hatte ein leichtes Schwingen, Rütteln hinten rechts, schon ca. 1 Jahr lang. Immer früh nach dem Losfahren hatte man das Gefühl das ein Hinterrad nicht richtig ausgewuchtet ist. Das zuerst abgestellt, also auswuchten neu... hmm, hat nix gebracht. Dann, zufällig beim Radwechsel mal das (festgeschraubte) Rad horizontal mit Kraft gerüttelt, also so <---->, nur die Pfeile stellst Dir zur Automitte hin vor, siehe da, ca. 1mm Spiel. Das ganze auch senkrecht prüfen, aber da war bei mir nix. Wenn ja, sind es meißt die unteren Dreieckslenkerbuchsen, die dicken Kugelgelenke, je Seite 1 Stck. Achtung die sind eingepresst!
Geht mit Spezialauszieher prima, aber den hat man meißt nicht vorrätig. Und Achtung, Exzenterschauben - Sturzeinstellung!
Bei mir also jetzt die Querlenker oben alle raus, und Ruhe ist.
(...natürlich neue rein...is klar)
Aufpassen muß man nur bei den oberen kleinen Alu-Querlenkern, da sind Exzenterschrauben drin zur Spureinstellung. Vorher genau Maß nehmen im abgesenkten Zustand des Wagens!! Das geht gut indem man den unteren Dreieckslenker auf Holzklotz (Belastung ohne Rad) absenkt, und somit die Normallage herstellt. Wasserwaage unterhalb der Radnabe anlegen und mit Meßschieber nach innen an eine feste Kante des Achsträgers genau messen.
Dieses vorher gemessene Spur-Maß nach Einbau der neuen Alu-Querlenker wieder genauestens herstellen. Und genau so werden die Querlenker innen an den Gummibuchsen auch angezogen, damit die Gummibuchsen im Normalzustand nicht schon verwunden sind.
Fährt dann wieder wie neu.
Gruß
Norbert
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