BMW 7er, Modell E32 |
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29.05.2007, 13:45
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#11
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Das linke ist die DME, dann unter den Steckern die Relais für Benzin-, Main- und Lambdaheizungs-Relais, dann Getriebe Steuergerät, und rechts das ABS, in deinem Fall mit +T, erkennt man am der Belüftung an der Schräge!
Der Tempomat ist bei allen V8 hinterm Lautsprecher links!
Gruß Reinhard
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29.05.2007, 14:18
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#12
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Danke,
aber fuer was die gelben Stecker sind, ist Dir auch nicht klar?
Aenderung:
bekomme gerade folgende Info:
The wires in question actually go directly to the slip control module. I do not know how to identify the numbering system for the pins, but looking from the top and counting from the end where the wires enter the connector plug the white wire is the 4th pin in the middle row, the blue wire is the 5th pin in the row closer to the transmission module.
Uebersetzung:
Die in Frage kommenden Kabel gehen direkt in das Modul A9070 ABS/ASC+T (siehe Dein Anhang, das rechte).
ich weis nicht wie man das Nummernsystem identifizieren soll an den Pins, aber von oben gesehen und dann von da aus gezaehlt, wo die Kabel in den Stecker gehen, ist das weisse Kabel der 4. Pin in der mittleren Reihe, das blaue Kabel ist der 5. Pin in der Reihe naeher am Getriebesteuerungsmodul.
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Geändert von Erich (29.05.2007 um 15:43 Uhr).
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29.05.2007, 16:51
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#13
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Siehe Anhang, da habe ich den 55pol Stecker, nach dem soll er nochmal die Pins rausfinden!
Gruß Reinhard
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29.05.2007, 17:08
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#14
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Nun hatter hoffentlich richtig gezaehlt.
The blue wire is on pin 15 and the white wire is on pin 34.
Also: Blau auf = Pin 15, Weiss auf = Pin 34.
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29.05.2007, 17:55
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#15
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Erich
Im deutschen Plan ist das der Stecker mit oder Ohne EGS, offen ist mit EGS, ist beim 740 offen, weil das nur im Plan beim 740 gezeichnet ist, nicht bein 750. Beide Motoren haben zT. unterschiedliche Belegung, obwohl es die gleichen Geräte sind!
15 blau = Ausgang Shield n-ab......Shield to transmission gear schift unit
34 weiss = Masse.... Ground point
Ich denke der Hintergrund liegt daran, dass es beim V8 auch Schalter gibt!
Kann sein, dass das schwarze Kabel einfach nur Masse ist!
Gruß Reinhard
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